Insideri şoptit Edmunds portal care Fiat destinate sa reinvie o dată cultul 124 Sport Spider. Aparatul original deja in categoria "vintage": ea se afla pe o bandă transportoare din 1966 anul 1979. De atunci, design elegant de Pininfarina Kubrick a amintit ei. Cu toate acestea, formula "tractiune pe spate, plus lipsa de un acoperiş şi în această zi promite o mare distractie.

Vor râde, dar aceasta masina se potrivesc multe detalii de "Penny" Vaz

Aici este singura platformă în 1964 FIATA mult timp plecat-, prin urmare, a trebuit să coopereze cu japonezii. În primul rând, Mazda MX-5 planificate rescrie în Alfa Romeo, dar apoi a schimbat mintea lor. La urma urmei, masina va fi produs în Japonia, dar acest fapt nu se încadrează în conceptul de Alpha sugubogo "produs de industria italiană". Dar nu atât de mândru de Fiat: el japoneză paşaport este un simbol al plus fiabilitate-doar.
Toate la fel oameni în cunoştinţă de la Fiat au susţinut că debuteaza masina deja în acest an-la salonul auto din cu sau Los Angeles. Şi nu va fi doar o tûningovannoj Mazda: nici o insigna-inginerie. Italienii au promis că design-ul original va fi marcat cu un "veritabil pecetea Fiat."
Bine-bine, hai sa vedem. De exemplu, original a avut o aterizare 2 + formula 2. Dar MX-5 este strict două fotolii și cu greu "imprima" Fiata "ceva în această privință se va schimba.
Dar în loc de doi litri japoneză şi 155 cai sub capota ar trebui să se stabilească Italian o-şi-patru. Sperăm, cu turbina. Pentru că altfel păianjen 124 nou-născutului trebuie să roşească în prezenţa bunicul său, care, în tinerețe, a reuşit să obţină versiune luptă Abarth şi pozazhigat frumos pe pârtiile din Campionatul Mondial de Raliuri.

Din 1972 până în anul 1975 Fiat 124 Abarth Rally a luat două titluri la Campionatele Europene şi viziune trei de argint la Campionatul Mondial