Allison: düzenlemeler 2014 yıl olduğunu bir tsunami gibi

Teknik direktör Lotus James Ellison, değişiklik, yönetmelik 2014 - en önemli son zamanlarda, ve çok daha üstündür bu değişiklik olduğunu kabul edilmiştir 2009-m. bu bağlamda, ona göre, üzerinde çalışmak makine 2014 inci takım daha başlamadan iki yıl önce. . .
"Böylece onların analiz son dakikada terk etmek mümkün değişiklikleri çok önemlidir, Ellison dedi. "Biz erken 2011 ve sonunda değil, ama çok daha erken makine üzerinde çalışmaya başladı. Tabii, o zamandan beri kurallar bazı ayarlamalar, ama çoğu zaman yapmış, birkaç yıl önce 2014 farkında.
Ellison göre değişiklikler kuralları, mühendisler için ilginç bir görevi olduğunu. "Evet, bu harika olacak, Ellison dedi. -İlginç ve yara izi vasıl ayni zaman. Yenilikleri herhangi bir merak, ne de seneye … ama ne olduğunu 2009 Yılı değişiklikleri su dalgalanan, sonra 2014 yılında, ben onları tsunami ile mukayese olur ".
Allison üretici takım ki, Mercedes ve Ferrari, inşa ve şasi ve motor yeni kurallara uyum daha kolaydır, çünkü bu durum, bazı avantaj elde etmek için başvurdu. Ancak MINDER ile dört takım, neler motorları da çünkü onların Artıları Team Lotus pozisyonu özel endişe neden değil.
"Biz ne istekleri Ellison dedi, Renault Sport için diğer takım dönüm bilmiyorum" ama biz hangi biz hareket ve nasıl diğerleri için yararlı komutlar gereksinim tarihinden beri yönü, onlar olsun aykırı olamaz hakkında bir fikir diğer alabilirsiniz.
Çünkü tasarım ilkeleri aynı, hatta iddia bu yüzden çoğu zaman takım aynı yönde hareket belli Renault Çünkü yeni motor geliştirme düşünüyorum ve görüş bildirmek daha fazla mühendisler var. spor diğer bir avantajı vardır.
Allison da bu sürücülerin vurguladı Renault tüm müşterilerimize eşit dikkat, yerine Red Bull Racing üzerinde odaklanır. "Sanırım onlar tamamen tarafsız, Renault en iyi taraflarından biri" Ellison dedi. -Tüm müşterilerine her diğer Kutbu için savaş mümkün olacak ve gerçekten ekipleri herhangi birine öncelik vermek istemiyorum onlar mutlu olacak.
Ayrıca, onlar mükemmel nihai hedefi kuyusu, işleri iyi bir motor bir makine oluşturmak için olduğunu kabul edersiniz. Böylece bizim açıklamalar çok dikkatli bir şekilde incelenmesi ve motor geliştirmede kullanmak istiyor. Dolayısıyla biz Renault için ödeme ne kadar dikkat hissediyorum.
Ancak, Ellison testleri sınırlamak için varolan kuralları 2014 yılı yeni araç test engeller kabul etmedi. Ona göre hazırlama görevi sezon mevcut altında "için daha fazla doable. koşullar
"Bakış açısından güvenlik, üç seans yeterlidir, Ellison dedi sınayın. -Modern dinamik duruyor bu anlamda etkili ve soruya cevap izin güvenilir bir motor, şanzıman ve drivetrain çoğunu yok. Sizden önce Üretim Makinası soğutma sistemlerinde kalır sadece bir soru.
Ama Rüzgar tünelleri tam olarak beklediğiniz gibi sadece emin olmak için gereken testler her şey çalışır bu yüzden parça, araç göndermek için gereken sorunların çoğunu bir cevap vermek mümkün. Yani, Evet, ben bu yeterli olacağını düşünüyorum."