أليسون: لوائح سنة 2014 مثل تسونامي

المدير التقني lotus جيمس أليسون قال أن التغييرات في القواعد، 2014-معظم كبيرة في الآونة الأخيرة، وتفوق كثيرا تلك التعديلات التي اعتمدت في عام 2009. لذلك، بدأت العمل في فريق آلة 2014 وفقا له، قبل عامين.
"التغييرات التي هامة جداً، ولذلك لم أستطع ترك تحليلهم في اللحظة الأخيرة، قال أليسون. "لقد بدأنا العمل على الجهاز في 2011 م، لا في النهاية، والكثير عاجلاً. وبطبيعة الحال، منذ في المبادئ التوجيهية لبذل بعض التعديلات، ولكن معظم القواعد، 2014، كان معروفا لنا قبل بضع سنوات.
حسب أليسون، التغييرات في القواعد، ومهمة مثيرة لاهتمام للمهندسين. وقال "نعم، سوف يكون كبيرا، أليسون أن. --مثيرة للاهتمام ومخيفة في نفس الوقت. أي الابتكار فضول، لكن ما سوف يحدث في العام القادم... إذا كانت التغييرات لعام 2009 كان يتموج في الماء، ثم في عام 2014 م أن أقارن لهم لكارثة التسونامي. "
واعترف أليسون أن فرق الشركة المصنعة، مرسيدس وفيراري، الذين يقومون ببناء وهيكل ومحركات للحصول على بعض المزايا في هذه الحالة، لأنه من الأسهل تتكيف مع النظام الجديد. ولكن موقف "فريق لوتس"، وأنه لا يسبب قلقا خاصا بسبب مايندر، توريد محركات لأربع فرق، جداً، يكون على الإيجابيات.
"نحن لا نعرف ما يتحولون طلبات إلى الفريق الآخر" الرياضة رينو "، قال أليسون،" ولكن يمكن أن نحصل على فكرة عن ما إذا كان يطالب بالاتجاه الذي نتحرك، وكيف أنها مفيدة للفرق الأخرى ك، وأنها لا تتعارض مع بعضها البعض.
في معظم الحالات، من الواضح أن فرق تسير في نفس الاتجاه، لأن مبادئ التصميم هي نفسها، حيث يمكنك حتى القول أن رينو الرياضة له ميزة على أخرى، لأن لديهم مزيد من المهندسين الذين أعتقد نحو تطوير محرك جديد، وتوفير التغذية المرتدة.
وأكد أليسون أن سائقي السيارات رينو إيلاء الاهتمام على قدم المساواة لجميع عملائنا، بدلاً من التركيز على "سباق الثور الأحمر". "أعتقد أن أحد الأطراف أفضل من رينو أن تكون محايدة تماما، قال أليسون. --أنها ستكون سعيدة إذا كان سيتمكن جميع عملائها من معركة بعضها البعض للقطب، وحقاً لا يعطي الأفضلية لأي من الفرق.
وبالإضافة إلى ذلك، أنهم يفهمون تماما أن الهدف النهائي هو إنشاء جهاز يعمل بشكل جيد، وليس محركاً يعمل بشكل جيد. حتى ندرس بعناية فائقة ملاحظاتنا وترغب في استخدامها في تطوير المحرك. حتى نشعر بالتأكيد فقط مدى الاهتمام نحن ندفع إلى رينو.
ومع ذلك، لم يوافق أليسون أن القواعد القائمة الحد من عدد الاختبارات سيتم منع اختبار المركبات الجديدة لعام 2014. ووفقا له، بمهمة إعداد هذا الموسم "في ظل الظروف الحالية هو أكثر من مجدية.
"من وجهة نظر السلامة، دورات الاختبار ثلاثة كافية، قال أليسون. – تقف الحيوي الحديثة فعالة جداً في هذا المعني، وتسمح لك بالإجابة على هذا السؤال، لديك محرك موثوقة وعلبة التروس ومعظم drivetrain. والسؤال الوحيد الذي يبقى أمامك قبل إنتاج عمل الجهاز لأنظمة التبريد.
ولكن أنفاق الرياح يمكن أن تعطيك الإجابة على معظم الأسئلة اللازمة لإرسال السيارة إلى المسار الصحيح، حيث الاختبارات التي تحتاج فقط التأكد من أن كل شيء يعمل تماما كما كنت تتوقع. لذا، نعم، أعتقد هذا سوف يكون كافياً ".