หัวข้อ: Motorists กับ cyclists บนถนนของสหราชอาณาจักร

สารคดี BBC ใหม่น่าเน้นความสัมพันธ์ไม่สบายใจระหว่าง cyclists motorists ในสารคดีของเราถนน A ที่ออกอากาศในหนึ่งของ BBC ที่ 9 พรุ่งนี้เย็นสนใจดูสำหรับผู้ที่เดินทางทำงานสี่ หรือสองล้อ
ชื่อว่า โปรแกรมตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่าง motorists cyclists หอมระเหยมักจะพวกเขาพยายามที่จะอยู่ร่วมบนถนนของเรา
ก่อนผมดูตัวอย่างสารคดีในคืนสุดท้าย ฉันเป็นกังวลว่า อาจเคลื่อนต่อต้าน motoring อีก แต่ในความเป็นจริงก็สมดุลมาก



ส่วนใหญ่ แต่ มาข้ามเป็นพื้นบ้านที่เหมาะสม grown-up ที่ต้องการได้รับจาก A ไป B โดยไม่ทำอันตรายชีวิต ข้อความค่าที่มาจากโครงการเป็นส่วนใหญ่ cyclists และ motorists ได้อย่างกลมกลืนอยู่ร่วม แต่ใช้ของชนกลุ่มน้อยที่ทำให้เกิดความรู้สึกที่ไม่ดีทั้งสองด้าน
ในมุมมองของฉัน โปรแกรมเป็นจักรยานควรมีแผ่นลงทะเบียนแบบเดียวกับที่ยานพาหนะอื่น ๆ บนท้องถนน และโรงงาน-ติดตั้งไฟมาตรฐานที่เหมาะสม EU ระบุ ว่า พยานหลักฐาน
ขณะ motorists ที่ยอมรับ transgressions รองสามารถระบุบนกล้องจราจรผ่านแผ่นทะเบียนรถของพวกเขา cyclists สามารถรับไปกับความผิดคล้ายกันในเปิดเผยตัว disparity ที่สนับสนุนความตึงเครียดระหว่างสองกลุ่ม

A fascinating new BBC documentary highlights the uneasy relationship between cyclists and motorists on our streets A documentary that airs on BBC One at 9pm tomorrow evening makes interesting viewing for anyone who travels to work on either four or two wheels.
Titled The War on Britains Roads, the programme investigates the often-volatile relationship between motorists and cyclists as they try to co-exist on our streets.
Before I watched a preview of the documentary last night, I was concerned that it might be another anti-motoring tirade, but in fact it is very balanced.
Cyclists, van drivers, cabbies and car drivers speak candidly about their experiences of other road users. We hear about cyclists who ride through red traffic lights – because it was green for pedestrians – and see worrying footage of drivers using iPads on the move.
The interviews are interspersed by footage from helmet cams, which an increasing number of cyclists are wearing to record the near-misses they have with motorists and the occasional abuse they receive. The footage is compelling and terrifying in equal measure, not least the Glaswegian who has a near-death experience with an inattentive HGV driver on a roundabout.
It is clear that the cyclists are not completely without fault. To me, a couple of the shows main pro-cycling protagonists come across as excessively antagonistic towards other road users. It seems to me that some two-wheeled vigilantes relish going out of their way to propagate conflict and film it on their helmet cameras.
Most, however, come across as sensible, grown-up folk who just want to get from A to B without having their lives put in danger. The prevailing message that comes out of the programme is that most cyclists and motorists are keen to harmoniously co-exist, but the antics of the minority cause bad feeling on both sides.
In my view, the programme is also evidence that bicycles should carry registration plates in the same way that all other vehicles on the road do, as well as factory-fitted lights to a proper, EU-specified standard.
While motorists who commit minor transgressions can be identified on traffic cameras via their car registration plates, cyclists can get away with similar offences in anonymity, a disparity that contributes to the tension between the two groups.
The War on Britains Roads broadcasts on BBC One at 9pm on Wednesday 5 December