หัวข้อ: Kanada: Timo Glock

Kanada: Timo Glock

แข่งขัน#721: Goda 13 มิถุนายน 2004 กรังด์ปรีซ์ประเทศแคนาดา มอนทรีออล
ขั้วโลก	Ralf ชูมาเกอร์ (วิลเลียมส์ FW26) -1 12.275 (217.220 km/h)
ตักสุด	Barrichello รูเบนส์ (F2004 เฟอร์รารี) -1 13.622 (213.246 km/h)
ผู้ชนะ	เอล (F2004 เฟอร์รารี) -1:28 24.803 (207.165 km/h)

หลังจากขั้นเจ็ดครั้งแรกของปี 2004 ฤดูกาล ซึ่งเริ่มต้นจากตำแหน่งเสาห้าครั้ง และชนะ 6 Grand Prix ชนะ Michael Schumacher แคนาดาประจักษ์ สามารถนำความประหลาดใจ ผู้ไม่สุดนำเฟอร์รารีมีคุณสมบัติเฉพาะตามชนะตำแหน่งที่หกบนตาราง

ในวันเสาร์ ที่เยอรมันแนะนำว่า ยางบริดจ์สโตนไม่อยากทำงานในมอนทรีออยางมะตอยที่คาดว่าจะแข่งขันยาก และแม้กระทั่งฐานเป็นผลดี คล้ายเพลงสองเสียงถูกประตูถัดไปและรูเบนส์ Barrichello
เริ่มการแข่งขันมีเกือบประหลาดใจไม่ได้ เฉพาะ Jarno Trulli ของเรโนลต์ ได้แสดงให้เห็นในการคัดเลือกที่สาม jerked ปิดกะทันหัน แทบไม่ออกมาด้านบน แต่จะย้ายและ zaparkoval รถริมถนนทันที: ยุบระงับ ชูมาเกอร์และ Barrichello บนหน้าหลา overtaken โดยไม่มีใคร บราซิล มีพลาดตรงกันข้าม Kimi Räikkönen แมคลาเรน

กลุ่มผู้นำยังคงแน่นมาก: แม้หลังจากผู้ชนะรอบสิบ Ralf ชูมาเกอร์จากวิลเลียมส์คุณสมบัติก่อน zamykavšego แรกหก Barrichello มีเพียงเจ็ดวินาที เร็ว ๆ นี้ ไดรเวอร์หนึ่งโดยหนึ่งเพื่อหยุดหลุมเริ่ม ที่เป็นทั้งหมด และอยู่ในสถานที่ ขณะเหลือความยาวของส่วนแรก ชมกล่องสาม เฟอร์รารีได้วางแผนเข้าชมเพียงสองในกล่อง

ดังนั้น คุณสมบัติของรถยนต์สีแดงได้อย่างรวดเร็ว: พวกเขาก็มีถังเชื้อเพลิงเพิ่มมากขึ้น หนึ่งเดียวที่สามารถเพื่อแข่งขันกับชูมาเกอร์ Fernando Alonso นักบินหนุ่มของเรโนลต์จะยังไม่ต้องการหยุดหลุมสาม และหลังจาก ที่ Spaniard วันที่ไปสาม

อย่างไรก็ตาม ในช่วงแรกที่ หยุดหลุมเกิด hitch ยาว (ใช้แทนเครื่องแวะ), และเล็กน้อยในภายหลัง และจะมีเฟอร์นันโดบน sidelines หลังจากความล้มเหลวของไดรฟ์เพลา สำหรับเรโนลต์ โดยวิธี นี้เป็น DNF คู่แรกของฤดูกาล



ในขณะเดียวกัน Michael Schumacher ได้นำการแข่งขันใน run-up ไปเยือนกล่องสุดท้าย ราล์ฟแพ้น้องประมาณห้าวินาที และสิ่งเดียวที่สามารถนับ แม้ว่าจะอยู่ที่สอง นักบินถูกวิลเลียมส์ลัคกี้: Barrichello รูเบนส์ ที่ได้ใกล้ชิดติดตาม โดยเพื่อนร่วมทีม Skuderii, zabarahlili และข้อผิดพลาดเล็กน้อยได้นำไปสู่การค่อนข้างสูญเสียเวลา

หลังจากที่สุดท้ายที่ชูมาเกอร์สองแวะเติมน้ำมันอย่างต่อเนื่องเพื่อนำการแข่งขัน Barrichello สาม ก่อนบาร์ Jenson ปุ่ม เขาเริ่มต้นที่สอง แต่เพียงเสร็จสี่ในสุด ใช่ และสับอันดับ 3 ได้ไปด้านขวาจนถึงเส้นชัย

น่าสนใจ...

ตรวจสอบทางเทคนิคดำเนินการหลังจากการแข่งขัน มีออกอีกครั้งโพรโทคอลสุดท้าย เส้นผ่าศูนย์กลางเพิ่มขึ้นเบรคอากาศท่อสำหรับทีมวิลเลียมส์และโตโยต้าได้รวมทั้งหมดจากการแข่งขัน เนื่องจากพวกเขาทั้งหมดจบใน 10 อันดับ สับได้อย่างมีนัยสำคัญ ด้วยชัยชนะสำหรับ Michael Schumacher เท่านั้น ไม่มีอะไรเกิดขึ้น แต่ Barrichello ปีนขึ้นในสถานที่ที่สอง ขณะ Jenson ปุ่มที่สาม

Timo Glock

ชนะเคาและนักบินอื่น ๆ ผู้จัดการจะถึงเส้นชัย ของคุณในมอนทรีออลเป็นหนุ่มเยอรมัน Timo Glock ผู้ดำเนิน debutant แรกในการแข่งขันชีวิต Jordan ขับรถ ได้ เขาเสร็จ 11 m แต่สิ้นสุดเจ็ด หลังจากเริ่มอาชีพของเขาในสูตร 1 คะแนน

ตรงข้ามในเยอรมันกรังด์ปรีซ์นักแข่งอื่น ๆ ไม่ฝันของในเกรดต่ำกว่าที่จะจัดการกับแข่งรถ บัตรของฉันแรกซื้อเพียง 13 ปี-เป็นภายหลัง เอง Timo นี้ทำเพียงอย่างเดียวเพื่อการเสียหาย และเงินที่ผู้ปกครองมีที่โรงเรียน

แต่หยอกล้อกัน และผลลัพธ์ของ Glock บนแทร็กก็ที่เขาแนะนำคาร์ทเบา เป็นในกรณีของเด็กมีพรสวรรค์เห็นได้ชัด เขาไม่ให้ และชีวิตทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับโลกของความเร็ว

มีเริ่มดำเนินการในระดับมืออาชีพในปี 15, Timo ได้ชนะ 18 เรื่องลีครั้งแรกของเขาในแชมป์หนึ่งสูตร นี้ถูกตาม ด้วยอีก แล้วสืบทอดของชัยชนะใน Fz- และตอนนี้ ในปี 2004 วงดนตรีเยอรมันที่ paraded สวมจอร์แดนสามโปรแกรมควบคุม สัญญาให้การเข้าร่วมอบรมได้ในวันศุกร์ ประโยชน์ที่ได้รับอนุญาตให้เป็นรถที่สาม

นักบินหนุ่มค่อย ๆ รับประสบการณ์ และเมื่อในวัน razrugalsâ Pantano จิออร์จิโอแคนาดาแกรนด์ Prix จัดการกับพ่อของนักบิน หลังจากที่ เอ็ดดี้จอร์แดน flatly ปฏิเสธที่จะใส่ในอิตาลีในส่วนควบคุมโดยถัดไปชำระเงินเลือกไม่

ในมอนทรีออลตำแหน่งเดียวแพ้ Timo ในหุ้นส่วนของเขา Hajdfel′du นิค และ stolčee เริ่มต้นจัดการการจัดส่งผ่าน ด้วย 16-10 แล้ว อย่างไรก็ตาม คู่แข่งหลายมี overtaken สีเหลืองจอร์แดน แต่ผลยังคงบวก

มันเป็นประสบการณ์ที่ดี แต่หลังจากนั้น ก็ยอมให้ถือส่วนควบคุมถูกต้องตามกฎหมาย บริการถูกต้องอีกครั้ง โดย Timo สิ้นสุดฤดูกาล เมื่อเงินวิ่งออก แต่ในที่สุด Pantano 3 Grand Prix finals จบเดียวเท่านั้น: 15

หลังจากอาชีพ นักแข่งทำตาคม: จะยอมรับคำสั่งจากคำสั่งชุด ChampCar อะไรได้บ้าง ไม่สนใจ F1 เลือกจะบอกหลังแข่ง จากต่างประเทศเป็นมือใหม่ที่ดีที่สุดของปี ปีนขึ้นแท่นในมอนทรีออลอยู่แล้วคุ้นเคยแต่การแสดงในอเมริกาไม่ใช่แผนนำร่อง: ในสูตร 1 จะเริ่มค่อย ๆ ลืม

โชคดี ว่าเวลาเพียงแค่สร้างชุด GP2 และ Glock มีวิ่ง ทีมแรกของเขา BCN ไม่ได้แม้ในชื่อของ koban แต่เมื่อกลางปี 2006 Timo ย้ายไป iSport สิ่งต่าง ๆ ไปได้อย่างราบรื่น ร่วมการเขาแข่งขันในกลุ่มผู้นำกับ Lewis Hamilton และเนลสัน Piquet บางครั้งขบวนทั้งสอง

นักบินมีดำเนินการภายใต้ปีกของชาติ BMW. และเมื่อฤดูร้อนมีอุบัติเหตุ ก็ Kubica โรเบิร์ต Glock ถูกผู้สมัครนายกขึ้นเขา อย่างไรก็ตาม ในสุด เลือกล้มบนหนุ่ม Sebastian Vettel Glock ยังได้รับรางวัลชื่อลีในชุด GP2 มีการทดสอบ- และเชิญทำโตโยต้า F1 สัญญาเซ็นสามปี

แรกเต็มฤดูกาลเริ่มต้น ด้วยอุบัติเหตุในเมลเบิร์น ตาม ด้วยการขับขี่เป็นเวลานาน แม้มีความเร็วดี แล้วไม่สามารถได้รับคะแนน ด้วยการมาถึงของฤดูร้อน สิ่งไป lázár: Glock เสร็จสี่ ในแคนาดา แล้วสอง ในฮังการี

และในสุดท้าย Grand Prix ของบราซิล นอกจากเขาจะคือ Timo ในโฟกัส มีอยู่ที่ slikah ในสายฝน เขาไปรอบสี่ แต่ไม่กี่ร้อยเมตรสุดท้ายก่อนเส้นชัยพลาด Lewis Hamilton ควบคุมแมคลาเรนได้กลายเป็น แชมป์โลก พวกเขากล่าวว่า ชาวเยอรมันแล้วแนะนำให้ปล่อย Interlagos ในลำตัวของรถเพื่อหลีกเลี่ยงการลงโทษของ torsidy, bolevšej สำหรับเฟลิเป้มาสซา

ถัดไป 7 2552 เริ่มที่สี่ในเมลเบิร์น แล้วได้ที่สามในมาเลเซีย (ถ้าการแข่งขันถูกหยุดบนวงกลมภายหลังภายใต้การฝน-จะผู้ชนะ "sighed Glock) และมีชุดของการแข่งขันที่ดี อย่างไรก็ตาม ความสัมพันธ์กับทีมเริ่มเสื่อมสภาพ นักบินไม่ชอบบรรยากาศมากเกินไป bureaucratized ผู้จัดการญี่ปุ่น

ไม่ช่วยได้สองในสิงคโปร์: เมื่อคุณสมบัติในญี่ปุ่น Timo ชน (เซสชันที่เขาดำเนินการอุณหภูมิสูง) และเจ็บขาของเขา มันทันทีเขียนปิดชายฝั่งการทำ Kamui โคะบะยะชิ เยอรมันโกรธเคือง และลา ออก ระบุว่า ทั้งหมดไม่จะสนับสนุนเพิ่มเติม โตโยต้าและเร็ว ๆ นี้ ทีมงานเพิ่มอยู่

ก่อนเริ่มฤดูกาลของปี 2010 การแข่งขันสำหรับสถานที่ดีในสูตร 1 มีสูงมาก ส่วนจัดการตกลงกับทีมสาวเวอร์จิน Glock และที่นี่ คุณจะต้องคิดแตกต่างกันเล็กน้อย Timo glanced ที่โตโยต้าเก่า เขาตอนนี้เท่านั้นแล้วมีเพียบช้าถังเบนซินรถสีแดง และสีดำซึ่งเล็กมากว่า มันไม่ปล่อยโอกาสให้ถึงเส้นชัย

เยอรมันพยายามเปลี่ยนสิ่งดีกว่า นั่งชั่วโมงบรรยายกับวิศวกร รวบรวมข้อมูล สำหรับ 2011-2012-ND ไม่ทำห้าครั้ง แต่ความจริงเดิมว่า ใน F1 ไม่มีเงิน ไม่มีผล ได้ครั้งพิสูจน์กรณีของการ จึงยากที่จะเห็นเปลี่ยนแปลงอะไรเกิดขึ้นกับผู้ชนะของ Grand Prix ถ้าจาก 12 ครั้งที่เสร็จสิ้น เขามี indulged ใน...

ใน 2010 ในสูตร 1 มาสามทีมใหม่ แต่ละของพวกเขาพยายามเสริมสร้างผู้ขับขี่มีประสบการณ์ มีความสำเร็จสูง แต่กับแต่ละฤดูกาลใหม่ หมายเลขลดลง ไปจาก HRT, Liuzzi ออกจาก Caterham Trulli Timo พืชสุดท้าย แต่สุดท้าย หลัง allusions โปร่งใสกว่าจากผู้บังคับบัญชาของ Marussia ยังตัดสินให้ส่วนวิธีกับทีม แต่ ในเวลาเดียวกัน และ มีสูตร 1

เขากลับไปค่าย BMW และตอนนี้ เตรียมเข้าเตารีดถนนแชมป์ DTM เยอรมัน และคุณได้พบกับเหตุการณ์ของปี 2007 แต่ถ้าเริ่ม ในอินเดียนาโพลิส และเพียงนำออกใช้ ไม่นี้บอย Vettel .