Tråd: Kanada'04: Timo Glock

Kanada'04: Timo Glock

Race # 721: 13 juni 2004. Grand Prix i Canada. Montreal
Pole	Ralf Schumacher (Williams FW26) -1. 12.275 (217.220 km/t)
Beste rundetid	Rubens Barrichello (Ferrari F2004) -1. 13.622 (213.246 km/t)
Vinneren	Michael Schumacher (Ferrari F2004) -1:28. 24.803 (207.165 km/t)

Etter de første sju stadiene av 2004-sesongen, der Michael Schumacher startet Pole fem ganger og vant seks seire, Canadas Grand Prix det virket, kan gjøre en overraskelse. Leder av Ferrari ikke best kvalifiserte, etter å ha vunnet bare holdt det sjuende tegnet på rutenettet.

På lørdag Tyskeren klaget over at Bridgestone dekk egentlig ikke vil fungere på Montreal asfalt at det forventer vanskelig løp, og enda et podium er et godt resultat. Lignende sanger andre stemmen var naboen og Rubens Barrichello.
Start rase det var nesten ingen overraskelser. Bare Jarno Trulli, av Renault, har vist i kvalifiseringen tredje plutselig rykket, nesten gikk inn i ledelsen, men da være opp og zaparkoval bilen i veikanten: en skjult suspensjon. Schumacher og Barrichello på foran meter forbi ingen, og en brasiliansk hadde derimot savnet McLaren Kimi Räikkönen.

Gruppeledere var veldig tett: selv etter ti runder vinner Ralf Schumacher fra Williams utvikling før første seks zamykavšego Barrichello med bare sju sekunder. Snart begynte drivere en etter en å pitstop. Alle og falle på plass. Mens resten av lengden på den første linjen var å besøke tre bokser, hadde Ferrari planlagt to besøk i boksene.

Derfor kvalifisering av Scarlet bilene var ikke så fort: i deres tanker bare hadde mer drivstoff. Den eneste som kunne så å konkurrere med Schumacher, Fernando Alonso. Unge piloten av Renault også krever ikke en tredje pit stop, og etter spanjolen klamret seg til tredje.

Men under først pit stop fremkom lang problemer (hadde å erstatte bensin bil), og litt senere Fernando er på siden av visningen hadde etter svikt i drivaksel. For Renault, forresten, var dette den første dobbel BRUTT av sesongen.



I mellomtiden har Michael Schumacher ført i løpet på slutten av boksene siste besøk. Ralph mistet sin bror for omtrent fem sekunder, og det eneste som kunne telle, det ville være andre. Piloten var heldig Williams: Rubens Barrichello, som tett fulgt av lagkamerat for Scuderia, zabarahlili bremser, og et par små feil har ført til betydelige tap av tid.

Etter en avsluttende tanking to Schumacher fortsatte å lede løpet, Barrichello var tredje, foran BAR'S Jenson button. Han startet andre, men til slutt kunne bare fjerdeplass. Ja, og i de tre beste permutasjoner var borte til mål.

Interessant...

Teknisk inspeksjon gjennomført etter løpet, har trukket tilbake de siste protokollen. Økt diameter brems luftkanaler team Williams og Toyota ble ekskludert fra løpet. Fordi alle ferdig i topp ti, var omgjøre betydelig. Bare med seier for Michael Schumacher skjedd ikke noe. Men Barrichello klatret til andreplass, mens Jenson button er tredje.

Timo Glock

Vunnet av diskvalifisering og de andre pilotene, som klarte å nå mållinjen. En av dem i Montreal var ung tysk Timo Glock, som har utført den første debutant i livet til løpet bak rattet i en Jordan. Han ferdig 11-m, men endte opp syvende, starter en karriere i Formel 1 med poeng.

I motsetning til mange andre tyske Grand Prix syklistene ikke drømt om i de lavere karakterene som vil omhandle motorsport. Min første kortet han kjøpte bare 13 år-som senere ble selv Timo, dette ble gjort rent for skyld ugagn og pengene som har det på skolen.

Men fleiper hverandre, og resultatene av Glock på banen var slik at han rådet go-karting lett, som i tilfelle av gutten var en opplagt talent. Han gjorde det, og for alle livet forbundet med verden av fart.

Timo har begynte å opptre på profesjonelt nivå i 15 år, og har 18 vant sitt første seriemesterskap i blankett ettall mesterskap. Dette ble etterfulgt av en annen, deretter en rekke seire i Fz- og nå i 2004, tysk band paradert hadde Jordan tredje driveren. Kontrakten gitt for deltakelse i opplæring på fredager, fordel på den tiden var lov til å stå som den tredje bil.

Ung pilot får gradvis erfaring, og på slutten av den kanadiske Grand Prix Manager Giorgio Pantano razrugalsâ med pilotens far, etter som Eddie Jordan kategorisk nektet å sette italienske i cockpiten uten neste betaling-velger å ikke.

I Montreal bare én posisjon mistet til Timo i hans partner Nick Hajdfel′du og start stolčee klarte å skli gjennom med 16 til tiende. Deretter flere rivaler har passert gule Jordan, men resultatet var fortsatt positiv.

Det var en veldig givende opplevelse, men da måtte innrømme for legitime innehaveren av cockpiten. Igjen, det tok bare Timo tjenester ved slutten av sesongen, når pengene er endelig ute av Pantano, men tre Grand Prix finalen endte på samme måte: 15 sted.

Etter denne karrieren racer gjorde en skarp sving: klarte å bli enige om uttalelser fra en av kommandoene for ChampCar-serien. Hva kan jeg gjøre hvis F1 ikke var interessante alternativer er fortalte senere racer. Fra utenlandske ble beste Rookie i året, klatret på pallen i Montreal allerede kjent, men å fortsette forestillinger i Amerika var ikke pilot planene: i Formel 1 det begynte gradvis glemt.

Heldigvis på den tiden opprettet bare GP2 serien, og Glock løp det. Hans første laget, BCN, var selv på tittelen på koban, men når i 2006-Timo flyttet til iSport, ting gikk greit. Han deltok i gruppeledere med Lewis Hamilton og Nelson Piquet, noen ganger forbikjøring begge.

Piloter har tatt under vingen av landsmenn BMW. Og når sommeren hadde en ulykke det var Robert Kubica, Glock var en førsteklasses kandidat å ta hans plass. Men til slutt falt valget på den unge Sebastian Vettel. Glock også vunnet seriemesterskapet i GP2 serien, hadde tester- og var invitert til å utføre for Toyota F1, en kontrakt ble undertegnet i tre år.

Den første sesongen begynte en ulykke i Melbourne, etterfulgt av en rytter for lenge, til tross for god fart, har kunnet poeng. Bare med ankomsten av sommeren ting gikk lázár: Glock fjerdeplass i Canada, og andre i Ungarn.

Og på den siste Grand Prix Brasil Timo i tillegg til sin egen vilje har blitt fokus for oppmerksomhet. Bo slicks i regnet, dro han til den siste runden av fjerde, men et par hundre meter å gå, savnet, Lewis Hamilton, McLaren sjåfør å bli verdensmester. De sier Tyskeren så lurt å la Interlagos i bagasjerommet på en bil å unngå vreden til torsidy, var for Felipe Massa.

Neste 7 2009 begynte med en fjerdeplass i Melbourne, deretter i Malaysia (Hvis løpet ble stoppet bare på sirkelen senere under tropiske regn-jeg vil være vinneren, "sukket Glock) og har en rekke gode løp. Men begynte forholdet laget å svekkes. Piloten likte ikke altfor bureaucratized atmosfæren som skapes av japanske ledere.

Hjalp ikke selv en andre plass i Singapore: Når kvalifiseringen i Japan Timo krasjet (økt han gjennomført med høye temperaturer) og skadet beinet, det umiddelbart skrev ut til kysten for å gjøre plass til Kamui Kobayashi. Tysk fornærmet og gikk, sier at alle ikke vil ytterligere advokat ToyotaOg snart teamet opphørt å eksistere.

Før starten av sesongen for året er 2010 konkurranse for gode stedene i Formel 1 svært høy. Beste er å være enig med Glock har en ung jomfru. Og her vi har å tenke litt annerledes, Timo kikket på gamle Toyota. Nå var det bare en uendelig langsom rød-og-svart bil bensin tanken som var så liten at det igjen ingen sjanser til å nå mållinjen.

Tyskeren prøvde å endre ting til det bedre, sitter timer orienteringen med ingeniører, samlet inn data. For 2011-2012-ND klarte han å fullføre fem ganger! Men den gamle sannheten at i F1 uten penger uten resultat, har igjen vist sin sak. Det er vanskelig å se hvilke endringer har skjedd til vinneren av Grand Prix, om fra 12-te stedet til slutt hadde han henga i stedet...

I 2010 i Formel 1 kom med tre nye lag, prøvde hver av dem å forsterke de erfarne rytterne med høy prestasjon. Men med hver nye sesong, deres antall. Borte fra HRT Liuzzi, har Caterham forlatt Trulli. Timo klamret seg til den siste. Men til slutt, etter mer enn gjennomsiktig hint fra sjefene av Marussia, også besluttet å del måter med teamet. Og på samme tid og med formel 1.

Han vendte tilbake til leiren BMW og nå forbereder å stryke veien tyske DTM mesterskapet. Og du har vært tilbake til hendelsene i året 2007. Men hva om starten i Indianapolis og rettferdig befridd det, ikke denne gutten Vettel?. .