Thread: Bandingkan Mitsubishi Lancer X dan Kia Cerato

 
Saya Mitsubishi Lancer kesepuluh generasi aneh dan tak dapat dijelaskan zabarahlil dan pergi ke diagnostik. Mesin ini diperlukan sebagai air, jadi sementara aku bertanya adiknya KIA Cerato dari generasi terakhir, proezdil bahwa sepuluh hari, nakatav selama waktu ini, beberapa ribu mil jauhnya. Sekarang saya dapat membandingkan dua teman-teman sekelas yang ideal (dan pesaing) tidak memihak dan objektif.

Mesin Demokrat memiliki beberapa keuntungan yang sangat sangat serius atas Lanserom. Pertama-tama, konfigurasi. Bertekuk lutut dalam penumpang belakang memiliki cerato baik sepuluh sentimeter pada ruang lebih sepanjang. Itulah banyak! Cerita yang sama dengan Bagasi-untuk beberapa alasan aneh Mitsubishi ditempatkan peredam insinyur di tepat di bawah zapaskoj ukuran penuh, mengangkat Bagasi lantai hingga dua puluh sentimeter. Tetapi Kia muffler terletak longitudinal dan lateral, ceruk untuk ban cadangan menurunkan. Sebagai hasil dari batang "Korea" lain kali dalam satu setengah jam di dimensi eksternal yang serupa. Meskipun loop kuno, peregangan kembali ke batang, sedangkan mereka kekurangan kompak.

Berbelanja di Kia jauh lebih kaya dengan pikiran. Jepang terus terang miskin-plastik di mana-mana keras dan sangat murah, terlalu mudah untuk torpedo dan hanya bantalan pintu KAMAZ dibenahi kembali kendaraan standar entah bagaimana diselamatkan situasi. Cerato sama depan panel awalnya berpakaian dengan besar pegangan yang lembut di lebar semua, kelimpahan cincin krom berlapis. Tentu saja, ini adalah semua agak kasar dan dalam bahasa Korea, tapi nyenyak dan menyeluruh. Tidak ada perasaan berongga mainan kerincingan sebagai kurang. Dengan cara ini, dan tanpa mendecit di Frost ("Jepang" torpedo kadang-kadang keras creaks di sungguh-sungguh menonaktifkan itu sendiri).
Kekasaran KIA pergi diam, sementara Lancer keras menguning dan gemuk. KIA memiliki kursi lembut dan titik kelima dari kursi pengemudi yang panjang atau perdarahan tidak sebagai keras kursi Mitsubishi. Musik di "dasar" lebih baik daripada kurang pada semua artikel: enam pembicara, suara yang besar, USB jack kontrol kemudi... Sebuah kemenangan yang lengkap dalam pencalonan ini atas mobil Jepang, dimana kosong terletak, Anehnya, "musik" umumnya tidak disediakan!

Tombol penguncian tengah dalam Kia dibuat secara terpisah, dan kurang mudah no-kunci diaktifkan ketika pengemudi mengunci pintu. Jadi jika Anda ingin memblokir hanya pengemudi pintu dari dalam, Anda perlu untuk mengunci pintu di sekali, dan kemudian semua tetapi sopir, dibuka secara manual. Kunci-kunci memungkinkan Anda untuk membuka dan menutup mobil dari jarak jauh, terutama berguna sebagai pembukaan batang (kurang zaedaûŝej baik dengan belalainya, dan tidak adanya lengkap luar pegangan adalah menjadi bullying).

Yang ideal mesin? Sayangnya, masih kekurangan yang lebih buruk, bahkan Pro. Karena kontra (dan sangat serius!) juga. Untuk mulai dengan, Mesin hanya sangat berisik KIA Cerato dan trâskaâ. Ketika mengemudi di Ban musim dingin di aspal, satu hanya perlu berhenti dari kecepatan 60 km/h, seperti semacam drop-gemuruh, meskipun di suatu tempat dekat pendaratan pesawat jet. Vibronagružennost′ kemudi, pedal, seks jauh lebih dari Lancer, meskipun tidak lembut. Dan dengan semua kekakuan adalah penanganan Kia masih buruk. Pernah ingin pošustrit′, ada sukacita dari drive aktif. Sedikit pun. Ini bukanlah sebuah mesin untuk bersenang-senang, ini adalah kendaraan. Dan kegembiraan Lancer. Dan, omong-omong, tidak berjalan kanan-kiri ketika mengemudi di jalan Raya.
Sistem pemanas jauh lebih buruk daripada itu kekurangan. Efisiensi jauh lebih rendah, kebisingan hanya mengerikan. Hanya pada kecepatan pertama "kompor" adalah tidak terganggu oleh a, namun ada suara kipas adalah tidak panas, kaca putih langsung adiktif. Dan pada kedua kecepatan bising. By the way, ada hanya empat kecepatan kipas (terhadap delapan memiliki kekurangan). Baik aliran tidak ada kaki pada kecepatan apapun. Dan harus melakukan perjalanan dalam suara-suara dari bantalan, kebisingan dari oven... Cerato menindas.
Sangat tidak menyenangkan dimasukkannya konstan AC bila tidak diperlukan. Lelah dari dua puluh kali sehari. Dan yang paling konyol hal diulang meredupkan layar perekam ketika Anda menyalakan lampu. Selama hari itu menjadi tidak terlihat, jadi hal ini diperlukan untuk membaca dengan itu, lampu mematikan, maka selanjutnya hidupkan lagi. Hanya lelucon dari beberapa jenis: pelanggan berjuang dengan Korea spesialis dalam ergonomi, yang bukan dari dunia ini?

Gagang pintu yang erat dan tegas, dan ia lembut dan mudah. Steering wheel dari Kia berat dan neinformativnyj, dan kurang mudah dan menyenangkan untuk menangani. Secara umum, Kia kasar. Lancer naik lebih menyenangkan dan mudah. Jadi dari dua mesin adalah Lancer menang (khususnya didesain ulang). Pada akhirnya, tidak begitu sering ia membutuhkan batang besar! Yah, tentang penampilan Anda tidak dapat bahkan berbicara...