Thread: Võrdle Mitsubishi Lancer X ja Kia Cerato

 
Minu Mitsubishi Lancer kümnenda põlvkonna kummaline ja seletamatu zabarahlil ja läks diagnostika. Masin oli vajalik nagu õhk, nii et vahepeal ma küsisin tema õde Kia Serato viimase põlvkonna et proezdil kümme päeva, sel ajal, paar tuhat kilomeetrit nakatav. Nüüd ma võib võrrelda kahe ideaalne klassikaaslastega (ja konkurentide) erapooletult ja objektiivselt.

Demokraatliku masin on mõned tõesti väga tõsised Lanserom eeliseid. Esiteks, konfiguratsiooni. Tagumiste reisijate jaoks hea kümme sentimeetrit Serato põlvili valdkonnas rohkem ruumi piki. See väga palju! Sama lugu on pagasiruumi-Mingil kummalisel põhjusel Mitsubishi paigutatud summuti inseneride paremale alla täismõõtmetes zapaskoj üle, tõste pagasiruumi põranda kuni kakskümmend sentimeetrit. Kuid Kia summuti küljel asuv pikisuunas ja varurattaga niši on langetada alla. Tulemusena pagasiruumi "Korea" rohkem korda poolteist aastat koos sarnase välise mõõtme. Kuigi silmad see arhailine, venitades selja pagasiruumi, arvestades nende kompaktne Lansera.

Kia pood on palju rikkamad meeles. JAP baaskonfiguratsiooni ausalt halb — plastmassist kõikjal kõva ja väga odav, liiga lihtne otsin armatuurlaud ja ainult pehme polster KAMAZ restyled sõidukite uksed kuidagi päästa olukorda. SERATO on sama elegantne, algselt esipaneel on pehme lai, kroomitud rõngastega arvukus vahetükk. Muidugi, see on üsna rohmakalt ja Korea, kuid kindlamalt ja põhjalikult. Ei tunne õõnes kõristid nagu Lansera. Teed, ja ei ole piiksatas Frost ("Jaapani" torpeedo mõnikord valju creaks tõsiselt puuet ise).
Ebatasasusi on Kia läheb vaikne, samas Lancer valju creaks ja lihav. Kia on pehme iste ja viies punkt juht täidab pikka istungi, nii karm Mitsubishi asukoht. Muusika "baasi" paremad Lansera kõik artiklid: kuus kõlarid, suurepärane heli, USB liides, rool kontrolli... Ta võitis selle kandidatuuri üle Jaapani auto, kui tühi hulk, imelik küll, "muusika" on ette!

Keskne lukustus nupp salongipersonali kell Kia sees on tehtud eraldi, ja selle lihtsalt ei Lansera lukk kui juhipoolse ukse luku. Nii et kui soovite blokeerida ainult juhipoolse ukse sees, tuleb kõigepealt lukustada uksi korraga, ja siis kõik aga draiveri käsitsi avada. Võtmehoidja võimaldab teil avada ja sulgeda auto eemalt, eriti kasulik pagasiruumi avamine (koos oma zaedaûŝej hästi Lansera tagaluugi väline käepide ja täielik puudumine on kiusamine).

Ideaalne masin? Paraku on veel hullem Lansera, isegi plusse. Sest miinuseid (ja väga tõsine!) liiga. Alustada sellest, et Kia Serato lihtsalt uskumatult trâskaâ ja lärmakas masin. Talverehvide asfaldil sõites üks vaja ainult peatada kiirus on 60 km/h, nagu mingi tilk-kolisema, et kuskil lähedal Jet maandumine. Vibronagružennost′ rool, pedaalid, seks on palju rohkem kui tema, kuigi ta liiga on piisavalt pehme. Ja koos kõigi jäikus on käitlemiseks on Kia veel hullem. Kunagi tahtsin seda pošustrit′, ei ole rõõmu aktiivse draivi. Vähimatki. See ei ole lõbus masin, see on sõiduki. Ja Lancer annab rõõmu ametist. Ja muide, ei kõnni paremalt vasakule maanteel sõites.
Küttesüsteemi palju halvem kui Lansera. Tõhusus on palju väiksem, müra on lihtsalt kohutav. Ainult esimene kiirus ventilaatori müra osas ahju ei viitsinud ", kuid puudub puudub Küte, koheselt sõltuvust õhupuhastaja. Kuid teine kiirus on lärmakas. Muide, seal on ainult neli ventilaatori kiirust (kaheksa poolt Lansera) vastu. Vool on hea jalgu ükskõik milline kiirus. Ja müra, müra, müra teelt "pliit" sõita on... SERATO repressiivsed.
Väga ebameeldiv pidev kaasamine kliimaautomaatik, kui ei ole vajalik. Väsinud tema välja kakskümmend korda päevas. Ja kõige naeruväärne asi kordub, Dimm ekraani üksuse kui lülitate esituled. Päeva jooksul muutub nähtamatuks, nii et pead lugema informatsiooni esituled lülita välja ja seejärel uuesti sisse lülitada. Lihtsalt mingi nali: hädas Korea spetsialist ergonoomika, mis ei ole sellest maailmast klient?

Ukse käepidemed on tihedalt ja kindlalt, ja ta on kergelt ja lihtsalt. Rooliratas: Kia raske ja neinformativnyj, ja on lihtne ja meeldiv Lansera ringluses. Aastal General, Kia tugevam. Lancere sõit nicer ja lihtsam. Nii on kaks masinat on Lancer VÕITU (eriti selle ümber). Lõpuks ei ole nii tihti ta vajas see suur pagasiruumi! Noh, umbes välimus ei saa isegi rääkida...