धागा: संशोधित वोक्सवैगन पोलो GTI मैनुअल gearbox विकल्प प्राप्त करने के लिए

इच्छुक चालकों आनन्दित: नया हॉट supermini जाएगा की पेशकश की एक मैनुअल gearbox के साथ जब यह ताजा हो 2015The में आता है वोक्सवैगन पोलो GTI a छह स्पीड मैनुअल gearbox के विकल्प मिल जाएगा जब इसे अगले साल बिक्री पर चला जाता है।
जर्मन निर्माता अद्यतनों का एक बेड़ा इसकी वर्तमान पांचवीं पीढ़ी supermini, जो पहली बार 2009 में वापस शुरू किया गया था की सीमा के पार से पता चला है।
हालांकि मानक पेट्रोल और डीजल वेरिएंट अप्रैल में बिक्री पर जाना होगा, रेंज-टॉपिंग गरम पोलो 2015 तक पहुंचने के लिए शेड्यूल नहीं है। जब यह करता है, ग्राहकों को सात-स्पीड दोहरे क्लच स्वत: gearbox – वर्तमान में केवल संचरण विकल्प – या एक छह स्पीड मैनुअल या तो का चयन करने में सक्षम हो जाएगा।
एक मैनुअल संचरण की कमी की श्रेणी में सबसे अधिक ध्यान केंद्रित पोलो की खामियों में से एक होने के लिए साबित कर दिया है, लेकिन इस विकास के इसे अपना बड़ा भाई, गोल्फ GTI, जो के साथ या तो एक मैनुअल या दोहरे क्लच ऑटो gearbox की पेशकश की है के साथ लाइन में लाना होगा।
वर्तमान कार के लिए की तुलना में, नया पोलो GTI भी इसकी 1 लेता है एक शक्ति उन्नयन से लाभ होगा। 4-लीटर चार सिलेंडर इंजन 177bhp से 189bhp करने के लिए।
अन्य यूके-विशिष्ट विवरण संशोधित Polos मॉडल रेंज की पुष्टि की गई है। हालांकि तीन डीजल वेरिएंट – सभी 1। 4-लीटर, तीन सिलेंडर इकाइयों-महाद्वीप पर की पेशकश करेंगे, ब्रिटेन सबसे शक्तिशाली 104bhp प्राप्त नहीं होगा, इसके बजाय 74bhp और 89bhp powerplants, जो दोनों इकाइयों की तुलना अधिक मितव्ययी रहे हैं पर ध्यान केंद्रित कर वे बदलें।
पेट्रोल में लॉन्च उपलब्ध विकल्प 1 के एक धनुकोष्ठक हो जाएगा। या तो 59bhp या 74bhp, एक 1 के साथ 0-लीटर तीन सिलेंडर इकाइयों। 2-लीटर चार-पॉट 89bhp या 1 के साथ। 4-लीटर चार सिलेंडर सिलेंडर निष्क्रियण (अधिनियम), जो जावक रेंज में की पेशकश की है, लेकिन एक 10bhp शक्ति वृद्धि के 148bhp के लिए हो जाता है के साथ। 1 का एक 108bhp संस्करण। 2-लीटर चार सिलेंडर TSI रेखा से 2014 में बाद में शामिल हो जाएगा।
पर्वतमाला वर्तमान पारिस्थितिकी-चैंपियन, डीजल चालित पोलो BlueMotion, एक नए पेट्रोल शह BlueMotion TSI के साथ प्रतिस्थापित किया जा करने के लिए एक 1 के साथ सुसज्जित है। 0-लीटर, 89bhp इंजन। Volkswagens अनंतिम आंकड़ों का सुझाव इस वैरिएंट एक दावा किया कि 68 वापसी करेंगे। 9mpg संयुक्त पर साइकिल और 94 जी/km सीओ 2 के उत्सर्जन।
यद्यपि वर्तमान लाइन, जो वर्तमान में 11000 पर बस के अंतर्गत प्रारंभ होता है से नाटकीय रूप से भिन्न करने के लिए मूल्य निर्धारण ढांचे की उम्मीद नहीं है की कीमतों पर बिक्री की तारीख के करीब, पता चला जाएगा।
पहला उदाहरण नए पोलो के देर से जुलाई में ग्राहकों तक पहुँचने के लिए उम्मीद कर रहे हैं।

Keen drivers rejoice: revamped hot supermini will be offered with a manual gearbox when it arrives in 2015The refreshed Volkswagen Polo GTI will get the option of a six-speed manual gearbox when it goes on sale next year.
The German manufacturer has revealed a raft of updates across the range of its current fifth-generation supermini, which was first launched back in 2009.
Although the standard petrol and diesel variants will go on sale in April, the range-topping hot Polo isnt scheduled to arrive until 2015. When it does, customers will be able to select either the seven-speed dual-clutch automatic gearbox – currently the only transmission option – or a six-speed manual.
The lack of a manual transmission has proved to be one of the drawbacks of the most focused Polo in the range, but this development will bring it into line with its bigger brother, the Golf GTI, which is offered with either a manual or dual-clutch auto gearbox.
Compared to the current car, the revamped Polo GTI will also benefit from a power upgrade that takes its 1. 4-litre four-cylinder engine from 177bhp to 189bhp.
Other UK-specific details of the revised Polos model range have been confirmed. Although three diesel variants – all 1. 4-litre, three-cylinder units – will be offered on the Continent, the UK wont receive the most powerful 104bhp, focusing instead on the 74bhp and 89bhp powerplants, which are both more frugal than the units they replace.
Petrol options available at launch will be a brace of 1. 0-litre three-cylinder units with either 59bhp or 74bhp, a 1. 2-litre four-pot with 89bhp or the 1. 4-litre four-cylinder with cylinder deactivation (ACT), which is offered in the outgoing range but gets a 10bhp power hike to 148bhp. A 108bhp version of the 1. 2-litre four-cylinder TSI will join the line-up later in 2014.
The ranges current eco-champion, the diesel-powered Polo BlueMotion, is to be replaced with a new petrol-fuelled BlueMotion TSI fitted with a 1. 0-litre, 89bhp engine. Volkswagens provisional figures suggest this variant will return a claimed 68. 9mpg on the combined cycle and emit 94g/km of CO2.
Prices will be revealed close to the on-sale date, although the pricing structure is not expected to vary dramatically from the current line-up, which currently starts at just under 11,000.
The first examples of the new Polo are expected to reach customers in late July.