Llinyn Diwygiedig Volkswagen polo GTI i gael opsiwn gerbocs llaw

Gyrwyr brwd yn llawenhau: bydd supermini poeth wedi'i ailwampio yn cael ei gynnig gyda blwch gêr â llaw pan fydd yn cyrraedd yn 2015Y newydd Volkswagen Bydd Polo GTI yn cael yr opsiwn o flwch gêr â llaw chwe chyflymder pan fydd yn mynd ar werth y flwyddyn nesaf.
Mae gwneuthurwr yr Almaen wedi datgelu llu o ddiweddariadau ar draws ystod ei uwchmini pumed genhedlaeth bresennol, a lansiwyd gyntaf yn 2009.
Er y bydd yr amrywiolion petrol a disel safonol yn mynd ar werth ym mis Ebrill, nid yw'r Polo poeth amrywiol wedi'i drefnu i gyrraedd tan 2015. Pan fydd yn gwneud hynny, bydd cwsmeriaid yn gallu dewis naill ai'r blwch gêr awtomatig deuol saith cyflymder – yr unig ddewis trosglwyddo ar hyn o bryd – neu lawlyfr chwe chyflymder.
Mae'r diffyg trosglwyddo â llaw wedi bod yn un o anfanteision y Polo mwyaf penodol yn yr ystod, ond bydd y datblygiad hwn yn sicrhau ei fod yn cyd-fynd â'i frawd mwy, y GTI Golff, a gynigir naill ai gyda blwch gêr awto â llaw neu ddeuol.
O'i gymharu â'r car presennol, bydd y Polo GTI sydd wedi'i ailwampio hefyd yn elwa o uwchraddio pŵer sy'n cymryd ei 1. injan pedwar silindr 4 litr o 177bhp i 189bhp.
Cadarnhawyd manylion eraill sy'n benodol i'r DU am yr ystod model Polos ddiwygiedig. Er bod tair amrywiolyn diesel – pob un o'r 1. Unedau 4 litr, tri silindr – yn cael eu cynnig ar y Cyfandir, mae'r DU yn cael y 104bhp mwyaf pwerus, gan ganolbwyntio yn hytrach ar y pwerdy 74bhp ac 89bhp, sydd ill dau'n fwy ffriwgal na'r unedau y maent yn eu disodli.
Bydd yr opsiynau petrol sydd ar gael yn ystod y lansiad yn breichled o 1. Unedau tri silindr 0 litr gyda naill ai 59bhp neu 74bhp, a 1. Pedwar pot 2 litr gydag 89bhp neu'r 1. Pedwar silindr 4 litr gyda dadactifadu silindr (ACT), sy'n cael ei gynnig yn yr ystod allanol ond sy'n cael cwch pŵer 10bhp i 148bhp. Fersiwn 108bhp o'r 1. Bydd TSI pedwar silindr 2 litr yn ymuno â'r llinell yn ddiweddarach yn 2014.
Bydd yr ystodau eco-bencampwr presennol, y Polo BlueMotion sy'n cael eu pweru gan ddisel, yn cael eu disodli gan TSI BlueMotion newydd sy'n cael ei ysgogi gan betrol gydag 1. injan 0 litr, 89bhp. Mae ffigurau dros dro Volkswagens yn awgrymu y bydd yr amrywiolyn hwn yn dychwelyd 68. 9mpg ar y cylch cyfunol ac allyrru 94g/km o CO2.
Bydd prisiau'n cael eu datgelu'n agos at y dyddiad ar werth, er nad oes disgwyl i'r strwythur prisio amrywio'n ddramatig o'r llinell bresennol, sy'n dechrau ar hyn o bryd ar ychydig o dan 11,000.
Disgwylir i'r enghreifftiau cyntaf o'r Polo newydd gyrraedd cwsmeriaid ddiwedd mis Gorffennaf.