Thread: Tarkistettu Volkswagen Polo GTI saada Käsivaihteisto vaihtoehto

Innokas ohjaimet iloita: uudistettu kuuma supermini tarjotaan käsikäyttöinen vaihdelaatikko, kun se saapuu 2015The päivitetään Volkswagen Polo GTI saavat mahdollisuus kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto, kun se menee myyntiin ensi vuonna.
Saksalainen valmistaja on paljastanut joukon päivityksiä eri nykyisen viidennen sukupolven pikkuauto, joka oli ensimmäinen käynnistettiin vuonna 2009.
Vaikka standardi bensiinin ja dieselpolttoaineen versiossa tulee myyntiin huhtikuussa, alue-keveiden kuuma Polo ei ole määrä saapua vuoteen 2015 saakka. Kun se, asiakkaat voi valita joko seitsemän nopeus dual-kytkin-automaattivaihteisto – tällä hetkellä ainoa siirto-vaihtoehto- tai kuuden nopeus käsikirjan.
Käsivälitteinen vaihteisto puute on osoittautunut yksi haitat keskittynyt Polo välillä, mutta tämä kehitys saattaa se vastaamaan sen isoveli Golf GTI, joka tarjotaan joko manuaalinen tai dual-kytkin automaattinen vaihteiston.
Verrattuna nykyisen auton, uudistettu Polo GTI hyötyvät myös power päivittää, joka vie sen 1. 4 litran nelisylinterinen moottori 177bhp 189bhp.
Muut UK koskevat tiedot tarkistettu Polos-malliston on vahvistettu. Vaikka kolme diesel vaihtoehdot-kaikki 1. 4 litran, kolme-sylinterinen yksiköt-tarjotaan mantereella, Yhdistynyt kuningaskunta saa tehokkain 104bhp, keskitytään 74bhp ja 89bhp voimalaitoksille, jotka ovat molemmat enemmän säästäväinen kuin yksiköt ne korvaavat.
Bensiinin saatavilla käynnistää ole ahdin 1. 0 litran kolme-sylinterinen yksiköt joko 59bhp tai 74bhp, 1. 2 litran neljä-potti 89bhp tai 1. 4 litran neljän-sylinterin sylinteri aktivoinnin (ACT), joka on tarjolla lähtevän alueella mutta saa 10bhp power vaellukselle 148bhp. 108bhp versio 1. 2-litrainen nelisylinterinen TSI liittyy kokoonpano myöhemmin vuonna 2014.
Alueen nykyinen eco-mestari, dieselkäyttöisten Polo BlueMotion on korvattava uusi bensiinikäyttöisistä BlueMotion YTE asennettu 1. 0 litran 89bhp moottori. Volkswagenin alustavat luvut osoittavat, tämä vaihtoehto palauttaa väitti 68. 9mpg yhdistetään aikana ja päästää 94g/km CO2.
Hinnat selviää lähellä-myynti-päivämäärä, vaikka hinnoittelurakenne odotetaan vaihdella dramaattisesti nykyinen kokoonpano, joka alkaa tällä hetkellä vajaat 11 000.
Ensimmäisistä uusi Polo odotetaan tavoittaa asiakkaita heinäkuun lopulla.

Keen drivers rejoice: revamped hot supermini will be offered with a manual gearbox when it arrives in 2015The refreshed Volkswagen Polo GTI will get the option of a six-speed manual gearbox when it goes on sale next year.
The German manufacturer has revealed a raft of updates across the range of its current fifth-generation supermini, which was first launched back in 2009.
Although the standard petrol and diesel variants will go on sale in April, the range-topping hot Polo isnt scheduled to arrive until 2015. When it does, customers will be able to select either the seven-speed dual-clutch automatic gearbox – currently the only transmission option – or a six-speed manual.
The lack of a manual transmission has proved to be one of the drawbacks of the most focused Polo in the range, but this development will bring it into line with its bigger brother, the Golf GTI, which is offered with either a manual or dual-clutch auto gearbox.
Compared to the current car, the revamped Polo GTI will also benefit from a power upgrade that takes its 1. 4-litre four-cylinder engine from 177bhp to 189bhp.
Other UK-specific details of the revised Polos model range have been confirmed. Although three diesel variants – all 1. 4-litre, three-cylinder units – will be offered on the Continent, the UK wont receive the most powerful 104bhp, focusing instead on the 74bhp and 89bhp powerplants, which are both more frugal than the units they replace.
Petrol options available at launch will be a brace of 1. 0-litre three-cylinder units with either 59bhp or 74bhp, a 1. 2-litre four-pot with 89bhp or the 1. 4-litre four-cylinder with cylinder deactivation (ACT), which is offered in the outgoing range but gets a 10bhp power hike to 148bhp. A 108bhp version of the 1. 2-litre four-cylinder TSI will join the line-up later in 2014.
The ranges current eco-champion, the diesel-powered Polo BlueMotion, is to be replaced with a new petrol-fuelled BlueMotion TSI fitted with a 1. 0-litre, 89bhp engine. Volkswagens provisional figures suggest this variant will return a claimed 68. 9mpg on the combined cycle and emit 94g/km of CO2.
Prices will be revealed close to the on-sale date, although the pricing structure is not expected to vary dramatically from the current line-up, which currently starts at just under 11,000.
The first examples of the new Polo are expected to reach customers in late July.