주제: 수정 된 폭스바겐 폴로 GTI 수동 변속기 옵션을

날카로운 드라이버 즐 거 워: 새롭게 2015The에 도착할 때 개정 된 뜨거운 supermini 수동 기어 박스와 함께 제공 됩니다 폭스바겐 폴로 GTI 내년 판매에가 때 6-속도 수동 변속기의 옵션을 얻을 것 이다.
독일의 제조 업체는 다시 2009 년에에서 처음으로 시작 되었다 그것의 현재 5 세대 supermini의 범위에 걸쳐 업데이트의 뗏목을 밝혔다.
표준 휘발유 및 디젤 변형 4 월 판매에 갈 것 이다, 비록 범위-토 핑 뜨거운 폴로 2015 년까지 도착할 예정 되지 않습니다. 그것이 할 때 고객 7-속도 듀얼 클러치 자동 변속기-현재 유일한 전송 옵션-또는 6-속도 수동 선택할 수 있게 됩니다.
수동 변속기의 부족은 범위에서 가장 초점 맞춘된 폴로의 단점 중 하나 것을 입증 했다 그러나이 개발 그것의 빅 브라 더, 수동 또는 듀얼 클러치 자동 변속기도 함께 제공 하는 골프 GTI와 선으로 그것을 가져올 것 이다.
현재 자동차에 비해 개선 된 폴로 GTI도 소요는 1 파워 업그레이드에서 도움이 됩니다. 189bhp 177bhp에서 4 리터 4 실린더 엔진.
수정 된 폴로 모델 범위의 다른 영국 관련 세부 사항은 확인 되었습니다. 비록 3 디젤 변종-모든 1. 4 리터, 3-실린더 단위-대륙에 제공 됩니다, 그리고 영국 가장 강력한 104bhp를 수신 하지 않습니다, 그리고 그들은 대체 하는 둘 다 단위 보다 더 알뜰 한 74bhp 및 89bhp 발전소에 대신 집중.
발사에 사용할 수 있는 가솔린 옵션 1의 중괄호 것입니다. 59bhp 또는 74bhp, 1과 0 리터 3 기통 단위. 2-리터 4-냄비 89bhp 또는 1. 4 리터 4 기통 실린더 비활성화 (법), 발신 범위에서 제공 하지만 148bhp 10bhp 전원 하이킹을 가져옵니다. 1 108bhp 버전입니다. 2 리터 4 기통 TSI 2014 뒷부분에서 라인에 합류 한다.
범위 현재 에코-챔피언, 디젤 구동 폴로 BlueMotion 1 장착 새로운 가솔린 연료 BlueMotion TSI로 대체 될 것 이다. 0 리터 89bhp 엔진입니다. 폭스바겐 잠정 수치가이 변종 주장된 68 반환 됩니다 것이 좋습니다. 9 mpg는 결합에 주기 하 고 94 g/km의 CO2 방출.
가격 구조는 11000 바로 아래에서 시작 하는 현재 현재 라인업에서 극적으로 변화할 것으로 예상 되지 있지만 가격에 판매 날짜에 가까운 계시 될 것입니다.
새로운 폴로의 첫번째 보기는 7 월 하순에 고객을 도달할 것으로 예상.