주제: 폭스바겐 폴로 R 프로토 타입의 첫 번째 드라이브 검토

그것은 새로운 뜨거운 폴로 r 여전히 초기 하지만이 프로토 타입은 강력한 민첩 하 고 아주 재미 있는. A 폭스바겐 새로운 생산 포드 피에 스타 ST, 르노 클리오 RS와 푸조 208 GTi의 도전 하는 폴로 R에 무 겁 게 힌트는 폴로 프로토 타입. 그것 transversely 탑재 된 터보 2에 의해 강화 된다. 0-리터 4-실린더 엔진 및 4 륜 구동 기계 패키지, 그리고 다양 한 회사 관계자는 연례 겨울 테스트 드라이브 프로그램에 의해 그들의 보를 통해 넣어 되고있다 비밀 새로운 모델의 양식 부분. 그 모델 Scirocco, 파사 트의 미래 세대를 위한 프로토 타입을 포함 하 고, 우리가 듣고, Tiguan-그래서 모두는 향후 12 개월 내 출시 될 계획은. 훨씬 더 보다 고급 시작 된 프런트 휠 드라이브 폴로 R WRC 세계 랠리 챔피언십으로 폭스바겐 항목의 뒤에 지난해 초, 폴로 R 프로토 타입 공유 막 다 그것의 강철 몸 및 실내이 음 쇠를 제외 하 고는 아우디 A1 기반 S1, 그것의 공중 3 월 초 제네바 모터쇼에서 데뷔 할 예정 이다. 두 개의 독일 superminis 폭스바겐과 아우디 라인의 하단에 추가 된 성능을 맛 제공의 목표와 공동 엔지니어링 프로그램에서 함께 개발 되었습니다. 새로운 자동차의 중심에는 폭스바겐 EA888 엔진이입니다. 아우디 기술 상사 Ulrich Hackenberg 가까운 엔지니어링 소스 제안 날 려 4-냄비 가솔린 단위 250bhp의 지역에 제공 하도록 조정 되었습니다 비록 정확한 정보 부족, 남아 있다. 폭스바겐 관계자는 또한 약 258 파운드 피트 토크의 해당 하는 암시 한다. 프로토 타입 드라이브 6 단 듀얼 클러치 기어 박스 및 전기 기계 다 격판덮개 클러치 4 륜 구동 시스템을 통해 전송 됩니다. 그것의 포함 표준 비틀림 빔 설치 교체 새로운 멀티 링크 배치와 함께 후방 현 탁 액의 완전 한 재작업 필요한가. 아이디어는 계획 된도 차 더 밀접 하 게 폴로 WRC 랠리 자동차의 기계 패키지를 제공 하는 것 이다. 링크는 얇은, 집회 차 맞춤형 대부분 이지만 점점 더 적극적인 연구 부문 박수 갈 채 하는 폭스바겐의 노력을 통해 더 많은 스포츠 폴로 게 의도 풍미.