Subproceso: Volkswagen Polo R prototipo de la primera unidad de revisión

Es todavía pronto para el nuevo Polo R, pero este prototipo es potente, ágil y muy entretenido. Un Volkswagen Polo prototipo qué pistas fuertemente en una producción nueva Polo R para desafiar el gusta del Ford Fiesta ST, Renault Clio RS y Peugeot 208 GTi. Es powered por un transversely montó turbocharged 2. 0-litro motor de cuatro cilindros y cuatro-rueda-conducir paquete mecánico, y parte de formas de una gama de modelos nuevos secretos que está siendo puesto a través de sus pasos por oficiales de compañía en un paseo de prueba de invierno anual programa. Aquellos modelos incluyen prototipos para generaciones futuras del Scirocco, Passat y, así que oímos, Tiguan \u2013 todo de los cuales están planeados para ser lanzados dentro del próximos 12 meses. Significativamente más adelantado que el frente-rueda-paseo Polo R WRC aquello estuvo lanzado en el atrás de Volkswagens entrada al Campeonato de Rally Mundial temprano último año, el Polo R participaciones de prototipo justo aproximadamente todo excepto su cuerpo de acero e interior fittings con el Audi Un1-basado S1, el cual se debe a marca su debut público en el espectáculo de motor de la Geneva en Marcha temprana. El dos alemán superminis ha sido desarrollado junto a cada otro en un programa de ingeniería de la junta, con el objetivo de proporcionar sabor de rendimiento añadido en el fin más bajo de ambos el Volkswagen y Audi línea-ups. En el fondo del coche nuevo es Volkswagens EA888 motor. Los detalles exactos quedan escasos, a pesar de que fuentes de ingeniería cierran a Audi jefe técnico Ulrich Hackenberg sugiere el soplado gasolina de cuatro tarros la unidad ha sido puesta a punto para entregar del orden de 250bhp. VW Los oficiales también dan a entender que alrededor 258lb ft de torque es disponible. El paseo en el prototipo está enviado a través de un seis-acelerar dual clutch gearbox y un electro-mecánico multi-plato clutch paseo de cuatro ruedas sistema. Su inclusión ha necessitated un completo rework de la suspensión trasera, con un nuevo multi-arreglo de enlace que reemplaza el conjunto de viga de torsión estándar-arriba. La idea es para proporcionar el coche de carretera previsto con un paquete mecánico que más estrechamente se parece a que del Polo WRC coche de rally. Los enlaces son tenues en mejores, dados que el coche de rally es en gran parte a medida, pero el intent para dar el Polo un sabor más deportivo a través de los esfuerzos de Volkswagens cada vez más activos R la división es para ser aplaudido.