Je to ještě brzy dny, nové teplé Polo R, ale tento prototyp je silný, hbitý a velmi zábavné. A Volkswagen Polo prototyp, který silně narážky na nové produkci Polo R napadnout likes Ford Fiesta ST, Renault Clio RS a Peugeot 208 GTi. Je poháněn příčně připojené přeplňovaný 2. 0litrový čtyřválcový motor a čtyři-kolo-pohon mechanických balíček a tvoří součást řadu tajných nových modelů, které jsou se dát prostřednictvím svých kroků společnosti úředníci v každoroční zimní test program. Tyto modely patří prototypy pro budoucí generace Scirocco, Passat, a tak slyšíme, Tiguan – které jsou plánovány být zahájena během příštích 12 měsíců. Výrazně vyspělejší než přední náhon Polo R WRC, který byl zahájen na zadní straně Volkswageny vstup do World Rally Championship počátkem loňského roku, prototyp Polo R sdílí jen o všechno, kromě jeho ocelové tělo a vnitřní vybavení s Audi A1-založené S1, která je způsobena značka svůj veřejný debut na autosalonu v počátkem března. Dvě německé superminis byly vyvinuty vedle sebe ve společné inženýrské programu, s cílem poskytnout výkonu, s chutí na dolním konci line-up Volkswagen a Audi. V srdci nové auto je Volkswageny EA888 motor. Přesné detaily zůstávají vzácné, ačkoli technické zdroje blízké Audi technický šéf Ulrich Horáková naznačují, že foukané čtyři Kyblík benzín jednotka byla laděna do dodat v regionu 250bhp. VW úředníci také naznačují, že kolem 258 lb ft točivého momentu je k dispozici. Disk na prototypu je odeslána přes šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou a pohonem všech kol systém elektromechanická lamelová spojka. Jeho zařazení vyžaduje kompletní přepracování zadní zavěšení, s novým Multi-Link uspořádání nahradí standardní torzní nosník set-up. Myšlenka je zajistit plánovaný silniční auto s mechanickým balíček, který více připomíná Polo WRC rally auta. Odkazy jsou nejasné, vzhledem k tomu, že rally auto je do značné míry na zakázku, ale záměr poskytnout Polo více sportovní příchutě prostřednictvím úsilí Volkswageny stále aktivní dělení R mají být chváleno.