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엔트리 레벨 딱정벌레 cabriolet 크게 undercuts 골프 형제, 하지만 그것은 너무 심각 하 게 고려 영장 손상. 이것은 우리의 새로운 소개 폭스바겐 비틀 쿠 페 형-weve 이미 샘플링은 138bhp와 큰 뼈 soft-top 2. 0 리터 turbodiesel 엔진-하지만이 휘발유 모터 (및 6 속도 수동 기어 박스)와 함께 우리의 첫 번째가 영국 구매자와 가장 인기 있는 증명 하기 위해 예정입니다. 친숙 한 1입니다. 2 리터 TSI 펀치 158bhp를 포함 하는 라인의 기지에서 앉아 1. 4 리터와 근육 inadvisably 197bhp 2. 0 리터 이체 (는 104bhp 1. 6-리터 디젤 엔진은 사용할 수 있습니다). 마찬가지로 다른 곳에서, dinkiest 가솔린 단위 104bhp 고 비틀에서 드래그는 46으로 반환 합니다. 142 g/km c o 2를 방출 하는 동안 3 mpg 그 작은 디젤 엔진 숫자의 후행 그것을 떠날 수 있습니다 (62. 8 mpg와 118 g/km) 하지만 그것의 일관 되 게 1500 석유 버너 보다 저렴 하 고 훨씬 더 매력적인 상호 작용할, 1. 2 리터 TSI는 틀림 없이 주인공 상태 자격. Unconvinced 딱정벌레 최신 의상 변화에 의해 그는 또한 아마 그 엔트리 레벨 트림에 드롭 가기 undercuts 해당 골프 쿠 페 형 3 k 거의 언급할 만큼 가치. 우리는 블루투스, 공기 사기꾼, MDI 인터페이스와 몸 색 대 쉬와 함께 제공 되는 약간 더 비싼 디자인 형태로 그것을 몰고.
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폭스바겐 비틀 쿠 페 형 1.2 TSI 첫 번째 드라이브 검토-vw-beetle-cabriolet-1-2-13_1-jpg폭스바겐 비틀 쿠 페 형 1.2 TSI 첫 번째 드라이브 검토-vw-beetle-cabriolet-1-2-14_1-jpg폭스바겐 비틀 쿠 페 형 1.2 TSI 첫 번째 드라이브 검토-vw-beetle-cabriolet-1-2-16_1-jpg폭스바겐 비틀 쿠 페 형 1.2 TSI 첫 번째 드라이브 검토-vw-beetle-cabriolet-1-2-19_1-jpg