Llinyn Cwrw Volkswagen Cabriolet 1.2 adolygiad TSI Drive cyntaf

Mae cabriolet Beetle lefel mynediad yn tandorri'n sylweddol ei frawd Golff, ond mae'n rhy gyfaddawdus i warantu ystyriaeth ddifrifol. Nid dyma ein cyflwyniad i'r newydd Volkswagen Cabriolet Beetle - mae weve eisoes wedi samplu'r pen meddal mawr-boned gyda'r 138bhp 2. Peiriant turbodiesel 0-litr - ond dyma'r tro cyntaf i ni fynd gyda'r modur petrol (a blwch gêr llaw chwe chyflym) y disgwylir iddo fod fwyaf poblogaidd gyda phrynwyr y DU. gyfarwydd 1. Mae TSI 2-litr yn eistedd ar waelod llinell i fyny sy'n cynnwys y 158bhp 1 dyrys. 4-litr ac yn annadbyg cyhyrog 197bhp 2. Amrywiadau 0-litr (mae'r diesel 104bhp 1. 6-litr hefyd ar gael). Fel y gwna mewn mannau eraill, mae'r uned betrol distiwn fwyaf yn darparu 104bhp ac mewn llusgo Beetle yn gallu dychwelyd cymaint â 46. 3mpg tra'n allyrru CO2 142g / km. Gall hynny ei adael yn llusgo yn sgil ffigurau peiriannau diesel llai (62. 8mpg a 118g / km) ond gan ei fod yn gyson 1500 yn rhatach na'r llosgwr olew ac yn llawer mwy deniadol i ryngweithio ag ef, yr 1. Gellir dadlau bod TSI 2-litr yn haeddu ei statws pennawd. Ac i'r rhai nad ydynt wedi'u hargyhoeddi gan newid gwisgoedd diweddaraf Beetles, mae'n debyg ei bod hefyd yn werth sôn bod y pen cwymp-uchaf yn torri bron i 3k mewn trim lefel mynediad yn tandorri'r Cabriolet golff cyfatebol. Fe wnaethon ni ei yrru yn y fformat Dylunio ychydig yn ddrutach sy'n dod gyda Bluetooth, con aer, rhyngwyneb MDI a'r dash lliw corff.