repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Oduševljeni vozači raduju se: obnovljeni vrući supermini bit će ponuđen s ručnim mjenjačem kada stigne 2015. Volkswagen Polo GTI dobit će opciju ručnog mjenjača sa šest stupnjeva prijenosa kada se pojavi u prodaji sljedeće godine.
Njemački proizvođač otkrio je niz ažuriranja u cijelom asortimanu svoje trenutne pete generacije superminija, koji je prvi put lansiran još 2009. godine.
Iako će standardne benzinske i dizelske varijante krenuti u prodaju u travnju, vrhunski vrući Polo trebao bi stići tek 2015. godine. Kada se to dogodi, kupci će moći odabrati ili sedmostupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom – trenutno jedinu opciju mjenjača – ili ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa.
Nedostatak ručnog mjenjača pokazao se kao jedan od nedostataka najfokusiranijeg Pola u ponudi, ali ovaj razvoj će ga uskladiti s njegovim većim bratom, Golfom GTI, koji se nudi s ručnim ili automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom.
U usporedbi s trenutnim automobilom, obnovljeni Polo GTI također će imati koristi od nadogradnje snage koja uzima svoj 1. 4-litreni četverocilindrični motor od 177 KS do 189 KS.
Potvrđeni su i drugi detalji revidiranog asortimana modela Polos specifični za Ujedinjeno Kraljevstvo. Iako tri dizelske varijante – sve 1. 4-litrene, trocilindrične jedinice – bit će ponuđene na kontinentu, Velika Britanija neće dobiti najsnažnijih 104 KS, umjesto toga fokusirajući se na pogonske jedinice od 74 KS i 89 KS, koje su obje štedljivije od jedinica koje zamjenjuju.
Benzinske opcije dostupne pri lansiranju bit će 1. 0-litrene trocilindrične jedinice s 59 KS ili 74 KS, a 1. 2-litreni četverolonac s 89 KS ili 1. 4-litreni četverocilindrični motor s deaktivacijom cilindra (ACT), koji se nudi u odlaznom rasponu, ali dobiva povećanje snage od 10 KS na 148 KS. Verzija 108 KS 1. 2-litreni četverocilindrični TSI pridružit će se liniji kasnije u 2014. godini.
Trenutni eko-prvak, Polo BlueMotion na dizelski pogon, bit će zamijenjen novim BlueMotion TSI na benzinski pogon opremljenim 1. 0-litreni motor od 89 KS. Volkswagenove privremene brojke sugeriraju da će ova varijanta vratiti traženih 68. 9 mpg u kombiniranom ciklusu i emitiraju 94 g/km CO2.
Cijene će biti otkrivene blizu datuma prodaje, iako se ne očekuje da će se struktura cijena dramatično razlikovati od trenutne linije, koja trenutno počinje od nešto manje od 11.000.
Očekuje se da će prvi primjerci novog Pola stići do kupaca krajem srpnja.