Thread: Revidované Volkswagen Polo GTI se dostat manuální převodovka možnost

Zájem řidičů radovat: vylepšené horké supermini budou nabízeny s manuální převodovkou, když to přijde v 2015The svěží Volkswagen Polo GTI bude mít možnost se šesti-stupňovou manuální převodovkou, když to jde do prodeje příští rok.
Německý výrobce odhalila řadu aktualizací v celém rozsahu jeho současná pátá generace supermini, které bylo poprvé zahájeno v roce 2009.
Ačkoli standardní varianty benzinu a nafty se začne prodávat v dubnu, rozsah poleva horká Polo není naplánováno dorazí až do roku 2015. Když se tak stane, budou zákazníci vybrat dual spojka sedmi rychlostní automatickou převodovkou – v současnosti jediný přenos možnost – nebo šestistupňová manuální.
Nedostatek manuální převodovkou se ukázal být jednou z nevýhod nejvíce zaměřen Polo v rozsahu, ale tento vývoj bude, aby byl v souladu s jeho větší bratr, Golf GTI, který je nabízen buď s manuální nebo dual-spojky automatické převodovky.
Ve srovnání s aktuální auto, vylepšenou Polo GTI budou také využívat sílu inovace, která přebírá jeho 1. 4litrový čtyřválcový motor od 177bhp do 189bhp.
Další UK-specifické podrobnosti o revidované Polos modelové řady byly potvrzeny. Přestože tři dieselové varianty – všechny 1. 4litrový tříválec jednotky – bude nabízena na kontinentu, ve Velké Británii se nevyplácí nejsilnější 104bhp, zaměřuje se na 74bhp a 89bhp elektrárny, které jsou střídmější než jednotky nenahrazují.
Benzin možnosti dostupné při spuštění bude složená závorka 1. 0litrový tříválec jednotky s 59bhp nebo 74bhp, 1. 2litr čtyři hrnec s 89bhp nebo 1. 4litrový čtyřválec s válec deaktivace (ACT), který je nabízen v odchozí oblasti, ale dostane zvýšení výkonu 10bhp do 148bhp. 108bhp verze 1. 2l čtyřválec TSI se připojí line-up později v roce 2014.
Oblasti eko šampiona, diesel poháněl Polo BlueMotion, je nahrazen novým benzinové BlueMotion TSI vybavené 1. 0l, 89bhp motor. Volkswageny předběžné údaje naznačují, že tato varianta se vrátí uváděné 68. 9mpg na kombinovaného cyklu a vypouštějí 94g/km CO2.
Ceny bude odhalena nedaleko na prodej datum, ale nepředpokládá se, že cenové struktury výrazně lišit od současné hity, které v současné době začíná na necelých 11 000.
První ukázky z nové Polo se očekává, že dosáhne zákazníci, na konci července.

Keen drivers rejoice: revamped hot supermini will be offered with a manual gearbox when it arrives in 2015The refreshed Volkswagen Polo GTI will get the option of a six-speed manual gearbox when it goes on sale next year.
The German manufacturer has revealed a raft of updates across the range of its current fifth-generation supermini, which was first launched back in 2009.
Although the standard petrol and diesel variants will go on sale in April, the range-topping hot Polo isnt scheduled to arrive until 2015. When it does, customers will be able to select either the seven-speed dual-clutch automatic gearbox – currently the only transmission option – or a six-speed manual.
The lack of a manual transmission has proved to be one of the drawbacks of the most focused Polo in the range, but this development will bring it into line with its bigger brother, the Golf GTI, which is offered with either a manual or dual-clutch auto gearbox.
Compared to the current car, the revamped Polo GTI will also benefit from a power upgrade that takes its 1. 4-litre four-cylinder engine from 177bhp to 189bhp.
Other UK-specific details of the revised Polos model range have been confirmed. Although three diesel variants – all 1. 4-litre, three-cylinder units – will be offered on the Continent, the UK wont receive the most powerful 104bhp, focusing instead on the 74bhp and 89bhp powerplants, which are both more frugal than the units they replace.
Petrol options available at launch will be a brace of 1. 0-litre three-cylinder units with either 59bhp or 74bhp, a 1. 2-litre four-pot with 89bhp or the 1. 4-litre four-cylinder with cylinder deactivation (ACT), which is offered in the outgoing range but gets a 10bhp power hike to 148bhp. A 108bhp version of the 1. 2-litre four-cylinder TSI will join the line-up later in 2014.
The ranges current eco-champion, the diesel-powered Polo BlueMotion, is to be replaced with a new petrol-fuelled BlueMotion TSI fitted with a 1. 0-litre, 89bhp engine. Volkswagens provisional figures suggest this variant will return a claimed 68. 9mpg on the combined cycle and emit 94g/km of CO2.
Prices will be revealed close to the on-sale date, although the pricing structure is not expected to vary dramatically from the current line-up, which currently starts at just under 11,000.
The first examples of the new Polo are expected to reach customers in late July.