Thread: Sous-12C, McLaren P13 - de nouveaux détails

Nouveau 120k P13 à lancer en 2015, complet avec double turbo V8 power et revendiquée Porsche la 911 Turbo-battre la performance. La nouvelle McLaren P13 fournira une technique d'avance sur ses rivaux de Porsche et Ferrari, la nouvelle société de chef de la direction Mike Flewitt a promis.
Le P13 coûtera 120 000 lorsqu'il est mis en vente et se révélera à temps pour le salon automobile de Genève l'année prochaine. Développé comme un rival pour les goûts de la Porsche 911, il sera assis sous le C 12 dans le line-up de McLaren, agissant comme un modèle d'entrée de gamme.
Comme ses frères et sœurs, le P13 utilisera un châssis composite de fibre et une version de McLarens Ricardo-built, ultra compact twin-turbo 3. 8-litre V8 moteur, produisant entre 450bhp et 500bhp. Le moteur sera couplé à un boîte automatique de sept vitesses à double embrayage, avec le P13, promettant un 0-60 mi/h temps de moins de quatre secondes et une vitesse maximale d'environ 185 m/h.
Que même moteur et châssis ont déjà été confirmés pour une utilisation dans une nouvelle version de sortie dépouillé du 12ème siècle, qui sera lancé plus tard cette année et qui est susceptible d'être utilisée dans proposé nouvelle supercar de McLaren, la P15, creusée par Autocar, la semaine dernière. Le développement de ces modèles coïncide avec le plan du Président de McLaren Ron Dennis pour lancer une sorte de substance avec l'entreprise chaque année.
Dimensions de la P13 rendra plus petit et plus léger que la 1400kg 12 C. \u2028Il sera positionné comme une voiture de pilotes pure qui va améliorer la dynamique de conduite déjà impressionnante 12Cs mais pas rivaliser avec elle sur la performance pure et simple. McLaren a déjà confirmé que le modèle de production ne sera pas utiliser le nom de P13.
Le cabriolet est censé être fortement influencée par la McLaren P1, avec la 12C également susceptibles de prendre un P1 design d'inspiration dans l'avenir.
McLaren prévoit un objectif de production annuelle entre 2000 et 2500 unités pour le P13. Ce total s'allume pour inclure plusieurs dérivés du coupé P13, y compris une variante de l'araignée et une version dépouillée-out, extra-performance inspirée de la Porsche 911 GT3. McLaren, dit de puis sa sortie totale devrait dépasser 4000 voitures par an.
Une fois que toutes les versions de P13 sont en production, McLaren Automotive s'attend à être générant des profits solides pour ses partisans, qui ont contribué des fonds de démarrage de près de 500 millions, ce qui permet un budget de 80 millions pour la recherche et de développement et de renouvellement du modèle. Mise au point de la P13 a été pris en compte dans les coûts de McLaren Automotive et business plan dès le départ, ce qui signifie que la voiture est en mesure d'être offert à un prix inférieur que le coupé 12C 176 000.