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새로운 120 k 2015 년 발사 P13 트윈 터보 v8 시리즈 전원 완료 및 주장 포 르 쉐 911 터보 박동 성능입니다. 새로운 맥 라 렌 P13 새로운 회사 최고 경영자 마이크 Flewitt는 기약 했다 포 르 쉐와 페라리, 경쟁 기술 리드를 제공 합니다.
때에, 제네바 모터쇼 내년에에서 공개 될 것입니다는 P13 120, 000를 요할 것 이다. 포 르 쉐 911의 좋아하는 라이벌으로 개발, 그것은 엔트리 레벨 모델 역할 하는 맥 라 렌의 라인 12 c 앉을 것 이다.
그것의 형제 자매 처럼는 P13 carbonfibre 복합 섀시 및 McLarens Ricardo-내장, 초소형 트윈-터보 3의 버전을 사용 합니다. 8 리터 V8 엔진, 450bhp와 500bhp 사이 생산. 엔진 결합 될 것 이다 7-속도 듀얼 클러치 자동 변속기에는 P13와 약속 4 초 미만의 0-60 mph 시간 및 약 185 mph의 최고 속도.
그 동일한 엔진 그리고 섀시는 이미 확인 되었습니다 나중에 이것이 올해 시작 됩니다 맥 라 렌의 제안 된 새로운 supercar, P15, 훔쳐 Autocar에 의해 지난 주에에서 사용 될 것입니다 12 C의 새로운 박탈 아웃 버전에 사용 하기 위해. 그 모델의 개발 회사에서 물질의 매년 마다 발사 맥 라 렌 회장 론 데니스의 계획와 일치 한다.
P13의 크기 1400 kg 12 c. 보다 가볍고 작은 그것을 만들 것입니다. \u2028그것은 순수한 드라이버 자동차로 12Cs 이미 인상적인 운전 역학을 개선 하지만 그것은 크게 성능에 경쟁 하지 배치 됩니다. 맥 라 렌은 이미 생산 모델 P13 이름을 사용 하지 않을 확인 했습니다.
자동차의 스타일링 또한 P1 영감을 디자인에 미래에 걸릴 것으로 보인다 12 C와 맥 라 렌 p 1에 의해 강하게 영향을 받을 여겨지고.
맥 라 렌은 P13 2000 및 2500 단위 사이 연간 생산 목표의 계획 이다. 이 총은 거미 변종 등 포 르 쉐 911 g t 3의 라인을 따라 박탈 아웃, 추가 성능 버전 P13 쿠 페의 여러 파생 상품을 포함 갈 것입니다. 맥 라 렌에 의해 라고 총 출력 연간 4000 자동차를 초과 한다.
일단 모든 P13 버전 생산에, 맥 라 렌 자동차 기여한 5 억 가까이 시동 자금 연구 및 개발 모델 갱신 80 백만 예산을 수 있도록 그것의 후원자에 대 한 단단한 이익을 생성 될 예정 이다. P13의 개발 했다 맥 라 렌 자동차의 비용을 고려 되며 차 의미부터 사업 계획 176,000 12 C 쿠 페 보다 더 낮은 가격 포인트에 제공 될 수 있습니다.
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