Thread: Sub-12C, a McLaren P13 - novo mais detalhes

Novo 120K P13 para lançar em 2015, dotados de poder de V8 twin-turbo e alegou Porsche 911 Turbo-batendo de desempenho. O novo McLaren P13 irá fornecer uma técnica de vantagem sobre os rivais Porsche e Ferrari, nova empresa, a chefe do executivo Mike Flewitt prometeu.
O P13 vai custar 120.000 quando vai na venda e será revelado em tempo para o motor show de Genebra no próximo ano. Desenvolvido como um rival para os gostos do Porsche 911, ele vai sentar-se abaixo o 12c no line-up da McLaren, atuando como um modelo Entry-Level.
Como seus irmãos, o P13 usará um chassi composto de fibra de carbono e uma versão do Ricardo McLaren-construído, ultra-compacto duplo-turbo 3. 8-litro motor V8, produzindo entre 450bhp e 500bhp. O motor vai ser acoplado a uma sete-velocidade dupla embreagem caixa de velocidades automática, com o P13 prometendo um 0-60 mph tempo de menos de quatro segundos e uma velocidade máxima de cerca de 185 km/h.
Que mesmo motor e chassis já foram confirmados para o uso em uma nova versão de fora despojado do C 12, que será lançado ainda este ano e é susceptível de ser utilizado na proposto novo supercarro McLaren, o P15, escavado por Autocar na semana passada. O desenvolvimento dos modelos coincide com o plano do Ron Dennis, Presidente McLaren para lançar algo com substância da empresa todos os anos.
Dimensões do P13 o tornará menor e mais leve que o 1400kg 12 C. \u2028Ele será posicionado como um carro puro motoristas que irá melhorar a dinâmica de condução já impressionante 12Cs mas não competir com ele sobre o desempenho de imediato. McLaren já confirmou que o modelo de produção não vai usar o nome de P13.
O carro de um estilo que se acredita ser fortemente influenciado pela McLaren P1, com o 12C também provável para assumir a P1 design inspirado no futuro.
McLaren está a planear uma meta de produção anual de entre 2000 e 2500 unidades para o P13. Deste total vai continuar a incluir vários derivados do cupê P13, incluindo uma variante de aranha e uma versão fora despojado, extra-desempenho ao longo das linhas do Porsche 911 GT3. McLaren diz por então sua saída total deve ultrapassar 4000 carros por ano.
Uma vez que todas as versões do P13 estão em produção, McLaren Automotive espera estar gerando sólidos lucros para seus investidores, que contribuíram fundos de start-up de perto de 500 milhões, permitindo que um orçamento de 80 milhões para pesquisa e desenvolvimento e renovação do modelo. Desenvolvimento do P13 foi fatorado em custos de McLaren Automotive e plano de negócios desde o início, ou seja, o carro é capaz de ser oferecido a um preço mais baixo do que o coupe 12c 176.000.