Thread: Суб-12C McLaren P13 - новые подробности

Новый 120k P13 запуск в 2015 году, в комплекте с Твин турбонаддувом V8 мощность и утверждал Porsche 911 Turbo-избиение производительности. Новый McLaren P13 обеспечит техническое превосходство над соперниками из Porsche и Ferrari, новой компании, главный исполнительный Майк Flewitt обещал.
P13 будет стоить 120 000, когда он идет на продажу и будут выявлены в время на Женевском автосалоне в следующем году. Разработанный как соперник для подобных Porsche 911, он будет сидеть ниже 12C в McLaren в составе, действуя как модель начального уровня.
Как его братьев и сестер P13 будет использовать композитный корпус углеволокна и версия Макларенс Ricardo-построен, ультра-компактный Твин турбо 3. 8-литровый V8 двигатель, производства между 450bhp и 500bhp. Двигатель будет сочетаться с 7 ступенчатой двойным сцеплением автоматической коробкой передач, с P13 обещая 0-60 миль/ч время меньше, чем четыре секунды и максимальная скорость около 185 миль/ч.
Что же двигатель и шасси уже были утверждены для использования в новой версии вынесенные 12C, который будет запущен позднее в этом году и может быть использовано в McLaren предлагаемый новый суперкар, P15, черпали в Autocar на прошлой неделе. Разработка этих моделей совпадает с McLaren Председатель Рон Деннис планируют начать что-то вещества от фирмы каждый год.
P13 размеры будут сделать его меньше и легче, чем 1400 кг 12C. \u2028Он будет располагаться как чисто драйверы автомобиль, который будет улучшить на 12Cs уже впечатляющую динамику вождения, но не конкурировать с ним на прямой производительность. McLaren уже подтвердил, что производство модели не будет использовать имя P13.
Машины для укладки считается, что сильно влияет McLaren P1, с 12C также, скорее всего, займет на P1-в стиле, в будущем.
McLaren планирует годового производства целевого показателя от 2000 до 2500 единиц для P13. Эта сумма будет идти включить несколько производных P13 купе, включая вариант паука и вынесенные, загородный производительность версии вдоль линий Porsche 911 GT3. McLaren говорит то ее общий объем производства должен превышать 4000 автомобилей в год.
После того, как все P13 версии находятся в производстве, McLaren Automotive планирует быть генерации твердых прибыли для своих покровителей, которые внесли средства из почти 500 миллионов, позволяя 80 млн бюджета на исследования и разработки и обновления модели. Бизнес-план с самого начала, то есть автомобиль способен предлагаться по более низкой цене, чем 176 000 12C купе, развитие P13 был учтены затраты McLaren Automotive.

New 120k P13 to launch in 2015, complete with twin-turbocharged V8 power and claimed Porsche 911 Turbo-beating performance. The new McLaren P13 will provide a technical lead over rivals from Porsche and Ferrari, new company chief executive Mike Flewitt has pledged.
The P13 will cost 120,000 when it goes on sale, and will be revealed in time for the Geneva motor show next year. Developed as a rival for the likes of the Porsche 911, it will sit below the 12C in McLaren's line-up, acting as an entry-level model.
Like its siblings, the P13 will use a carbonfibre composite chassis and a version of McLarens Ricardo-built, ultra-compact twin-turbo 3. 8-litre V8 engine, producing between 450bhp and 500bhp. The engine will be coupled to a seven-speed dual-clutch automatic gearbox, with the P13 promising a 0-60mph time of less than four seconds and a top speed of about 185mph.
That same engine and chassis have already been confirmed for use in a new stripped-out version of the 12C, which will launch later this year, and is likely to be used in McLaren's proposed new supercar, the P15, scooped by Autocar last week. The development of those models coincides with McLaren chairman Ron Dennis's plan to launch something of substance from the firm every year.
The P13's dimensions will make it smaller and lighter than the 1400kg 12C. 
It will be positioned 
as a pure drivers car that 
will improve on the 12Cs already impressive driving dynamics but not compete with it on outright performance. McLaren has already confirmed the production model won't use the P13 name.
The car's styling is believed to be strongly influenced by the McLaren P1, with the 12C also likely to take on a P1-inspired design in the future.
McLaren is planning an annual production target of between 2000 and 2500 units for the P13. This total will go on to include several derivatives of the P13 coupe, including a Spider variant and a stripped-out, extra-performance version along the lines of the Porsche 911 GT3. McLaren says by then its total output should exceed 4000 cars per year.
Once all P13 versions are in production, McLaren Automotive expects to be generating solid profits for its backers, who have contributed start-up funds of close to 
500 million, allowing an 
80 million budget for research and development and model renewal. Development of the P13 was factored into McLaren Automotive's costs and business plan from the start, meaning the car is able to be offered at a lower price point than the 176,000 12C coupe.