Thread: Genfi autonäitus: Land Rover Defender EV presentatsioon

Off-roader saab elektri-, 50-miil vahemikus ja neljatunnise laadimise ajal väitis. Land Rover on loodud elektri Defender, mida ta esitleb Genfi autonäitusel. Selle eesmärk on lisada nullemissiooniga tõhususe hirmuäratava off-road võime kostja on kuulus.
Kostja poolt regulaarselt diisel mootor on asendatud jaoks on 70kw (94bhp) koos pöördemoment 243 lb ft elektrimootor. Mootor on powered by 410 kg kaalub 300-volt liitium-ioon aku.
Sest kõik komponendid aku süsteem on õhkjahutusega asemel vedelikjahutusega, kuid kaalutõusu üle standardse Defender on 100 kg. See paneb kerb kaal 2055kg ja 2162kg olenevalt kere vahel.
Land Rover väidab hulga rohkem kui 50 km. Kasutada off-road, kus kiirused on palju väiksem, patarei võib kesta üle kaheksa tunni. Kaasaskantav laadija täiendada aku kümme tundi, kuigi kiire laadija üksuse kärped seekord neli tundi.
Üksik-käiguline käigukast on inkorporeeritud kostja olemasolevate nelikvedu ja maastik reageerimise süsteeme. Lisaks saab Hill Descent Control koos Regeneratiivne pidurdamine vahendeid kuni 30kw elektrienergia loodud mootor ja hoida akut.
Land Rover nõuete umbes 80 protsenti kostja kineetilise energia taastada sel viisil, sõltuvalt tingimustest.
Ootuspäraselt, elektriline Defender katsetamine on olnud range. Mitte ainult see wade kaudu kuni 800 mm H2O, arengu auto on ka tõmbas 12 tonni autorong kuni 13 protsenti kalle.
Vaatamata tõendada oma sitkus, Land Rover on ei kavatse praegu toodavad elektri kaitsja. Selle asemel seitse EVs näed tegevuse reaalses maailmas uuringutes käesoleva aasta lõpupoole.