Llinyn Sioe modur Genefa: Land Rover i arddangos Amddiffynnwr EV

Mae pŵer trydan, ystod 50 milltir a chodi tâl pedair awr yn cael ei hawlio oddi ar y ffordd. Tir Rover wedi creu Amddiffynnwr trydan y bydd yn ei arddangos yn sioe foduron Genefa. Ei nod yw ychwanegu effeithlonrwydd dim allyriadau at y gallu aruthrol oddi ar y ffordd y mae'r Amddiffynnwr yn enwog amdano.
Mae injan diesel reolaidd yr Amddiffynnwr wedi'i disodli ar gyfer moduron trydan 70kw (94bhp) gyda 243lb troedfedd o aredig. Mae'r moduron yn cael ei bweru gan batri lithiwm 300 folt sy'n pwyso 410kg.
Gan fod holl gydrannau'r system batri yn cael eu oeri yn hytrach na'u oeri'n hylif, fodd bynnag, mae cynnydd mewn pwysau dros yr Amddiffynnwr safonol yn 100kg. Mae hyn yn rhoi pwysau ar ymyl y ffordd rhwng 2055kg a 2162kg yn dibynnu ar arddull y corff.
Mae Land Rover yn hawlio ystod o fwy na 50 milltir. Wedi'i ddefnyddio oddi ar y ffordd, lle mae cyflymderau'n llawer is, gall y batri bara mwy nag wyth awr. Gall siarcol cludadwy ailgyflenwi'r batri mewn deng awr, tra bod uned siarcos cyflym yn torri'r tro hwn i bedair awr.
Mae trosglwyddiad un cyflymder wedi'i gynnwys yn systemau ymateb pedair olwyn a Terrain presennol yr Amddiffynnwr. At hynny, mae'r cyfuniad o Reoli Disgiau Hill gyda bracio adfywio yn golygu y gall hyd at 30kw o drydan gael ei gynhyrchu gan y moduron a'i storio yn y batri.
Hawlia Land Rover y gellir adennill tua 80 y cant o ynni cinetig yr Amddiffynnwr fel hyn, yn dibynnu ar yr amodau.
Yn ôl y disgwyl, mae profi'r Amddiffynnwr trydan wedi bod yn drylwyr. Nid yn unig y gall fynd drwy hyd at 800mm o ddŵr, mae car datblygu hefyd wedi tynnu trên ffordd 12 tunnell i fyny graddiant o 13 y cant.
Er gwaethaf profi ei fod yn anodd, nid oes gan Land Rover unrhyw gynlluniau ar hyn o bryd i gynhyrchu Amddiffynnwr trydan. Yn hytrach, bydd y saith EVs yn gweld gweithredu mewn treialon byd go iawn yn ddiweddarach eleni.