Fil: Ginebra motor show: Land Rover a vitrina defensor EV

Tot terreny obté energia elèctrica, 50-milles d'abast i temps de càrrega de quatre hores va afirmar. Land Rover ha creat un defensor elèctric que es presentarà a l'automòbil de Ginebra. Es pretén afegir eficiència zero emissions a la capacitat tot terreny formidable que el defensor és famosa per.
Motor de dièsel regular de la defensa ha estat substituït per un 70kw (94bhp) motor elèctric amb 243lb peu de torsió. El motor és alimentat per una bateria d'ió-liti 300 volts que pesa 410kg.
Perquè tots els components del sistema bateria estan refrigerat per aire en lloc de líquid refrigerat, tanmateix, augment de pes sobre el defensor estàndard és 100kg. Això posa pes Vorada entre 2055kg i 2162kg segons l'estil de la carrosseria.
Land Rover reclama un ventall de més de 50 km. Utilitzat Off-Road, on les velocitats són molt més baix, que la bateria pot durar més de vuit hores. Un carregador portàtil pot reposar la bateria en deu hores, mentre que una unitat carregador ràpid aquesta vegada els talls a quatre hores.
Una sola velocitat transmissió ha estat incorporada en del Defensor tracció a les existent i sistemes de resposta de terreny. D'altra banda, la combinació del turó descens Control amb mitjans frenada regenerativa fins a 30kw d'electricitat pot ser generat pel motor i emmagatzemats en la bateria.
Land Rover reclamacions al voltant de 80 per cent de l'energia cinètica de la defensa poden ser recuperats d'aquesta manera, depenent de les condicions.
Previsiblement, proves de la defensa elèctrica ha estat rigorós. No només pot travessar a través de fins a 800mm d'aigua, un cotxe de desenvolupament també ha tirat un tren de carretera 12-tona cap amunt d'un gradient de 13 per cent.
Malgrat que demostri la seva duresa, Land Rover no té plans actualment per produir un defensor elèctric. En canvi, el set EVs veurà acció en assaigs reals més tard aquest any.