Subproceso: VW Arriba de híbrido de utilizar XL1 tecnología

VW Los esbozos planea crear un 250mpg versión del Arriba utilizando el XL1 está corriendo marcha. VW Cabrá el tapón de dos cilindros-en híbrido drivetrain del radical XL1 al Arriba coche de ciudad.
El XL1 es alimentado por una de dos cilindros, 47bhp, TDI motor respaldado por una 27bhp motor eléctrico y 5. 5kWh batería. Volkswagen Las fuentes dicen que el super-frugal Arriba puede conseguir un índice de economía de UE oficial de casi 1-litro/100km \u2014 un probable 250mpg en el NEDC ciclo de prueba.
Con el estándar Arriba pesando justo 925kg - único 130kg más pesado que el carbonfibre bodied XL1 - el Arriba de híbrido probablemente puede entrar debajo 1000kg. Esto y el nuevo drivetrain tendría que asegurar que el Arriba de Híbrido tiene el mejor real-economía mundial de cualquier coche convencional. Las estimaciones ásperas sugieren que encima 90mpg tendría que ser posible en condiciones ideales.

Esto el nuevo sistema híbrido tiene un motor eléctrico y un dedicado embrague aquello está entre el cabido 800cc motor diésel de dos cilindros y el 7-velocidad DSG caja. El-batería de litio ión será montada en el del trasero Arriba y puede ser el coche recarga cuándo está y quisiera "coasting".
En modo "eléctrico" stop puro tendría ofrecer cuál una gama de alrededor 30 millas-los motores de embrague desconecta el motor y el Sierra. El motor es re-empezado por donde empieza el pulso los de espines motor hasta alta velocidad eléctricos, acelerando el motor notablemente a la velocidad "requerida" para rotativa liso empezando.
El de Arriba híbrido es todavía en la etapa de ingeniería y no es esperado para salir a la venta para otros 18 meses. VW Las fuentes No han dado ninguna cuando al tramo pista del tasando de Híbrido de Arriba.