الموضوع: فولكس فاجن حتى الهجين استخدام التكنولوجيا XL1

فولكس فاجن يوجز الخطط لإنشاء إصدار 250 ميلا في الغالون للأعلى باستخدام XL1 تشغيل العتاد. فولكس فاجن سوف تنسجم مع drivetrain الاسطوانة اثنين في المكونات الهجينة من XL1 الراديكالي السيارة يصل المدينة.
XL1 هو مدعوم اسطوانات اثنين، 47bhp، محرك TDI مدعومة بمحرك كهربائي 27bhp و 5. 5kWh بطارية حزمة. فولكس فاجن وتقول المصادر أن يصل مقتصد فائقة قد تحصل على تصنيف اقتصاد الاتحاد الأوروبي رسمي من حوالي 1 لتر/100 كم – يحتمل 250 ميلا في الغالون على دورة اختبار نيدك.
مع المعيار يصل وزنها 925 كجم فقط-فقط 130 كجم أثقل من carbonfibre جسديا XL1-الهجين يصل من المرجح أن تأتي في إطار 1000 كغ. هذا و drivetrain جديدة ينبغي أن تكفل "الهجين يصل" الاقتصاد في العالم الحقيقي--أفضل من أي سيارة تقليدية. تقديرات تقريبية تشير إلى أن ما يزيد على 90 ميلا في الغالون ينبغي أن يكون ممكناً في الظروف المثالية.

هذا النظام الهجين بمهارك خرباي ويمخلب مخيسا aljadida التاي يتيم تركيبها بن الديسل أثنين أستاوانا مارك 800cc الأمين وينايب 7 سيرات ايلابا التيرس علام. الليثيوم بيتاريا عون يكام الجزء خليفي السادس العليا، ويمكن شأنا ياد عناد الفيرملا والساهاليا السيارا.
في وضع الكهربائية البحتة-التي ينبغي أن توفر خبراء من حوالي 30 كم-تنفصل مخلب محركات وإيقاف تشغيل المحرك. إعادة بدء تشغيل المحرك بواسطة نبض ابتداء من حيث يدور المحرك الكهربائي يصل إلى سرعة عالية، وتسارع المحرك إيدليد إلى سرعة الدائر المطلوبة لبدء تشغيل سلس.
حتا الهجين laa مرةإلا الحندوسة السادس زال ويليس mn الموتوكا تزيهب لبيا لومادا 18 شاهرا akhra. عربة فولكس شراقة المؤسسات الأهلية مصادر وأعطت laa أهاتمال alla زاير عدالة 'يزل الهجين".