Thread: VW нагоре хибридни да използвате XL1 технологии

VW очертава планира да създаде 250mpg версия на нагоре с помощта на XL1 работещи съоръжения. VW ще се поберат два цилиндрови plug-in хибридни Привод на радикални XL1 в град кола нагоре.
XL1 се захранва от два цилиндрови, 47bhp, TDI двигател подкрепен от електромотор 27bhp и 5. 5kWh батерия. Фолксваген източници казват, че супер-скромен нагоре може да получи официален рейтинг за икономиката на ЕС от почти 1-л/100 км-вероятно 250 мин на NEDC изпитвателен цикъл.
Със стандарта нагоре с тегло само 925 кг - само 130 килограма по-тежък, отколкото carbonfibre плътен XL1 - нагоре хибрид е вероятно да влезе в под 1000 кг. Това и новите drivetrain следва да гарантират, че до хибрида е най-реално световната икономика на всички конвенционални кола. Приблизителни изчисления показват, че над 90 мин трябва да бъде възможно при идеални условия.

This new hybrid system has an electric motor and a dedicated clutch that are fitted between the 800cc two-cylinder diesel engine and the 7-степенна DSG gearbox. The lithium-ion battery will be mounted in the rear of the Up and can be recharged when the car is braking and coasting.
В чисто електрически режим-които trâbva да предложи набор от около 30 мили-s″edinitel двигатели и disengages на двигателя на СИЕ izklûčva. Dvigatelât e отново započna от započva pulsi, когато električeskiât Jet v″rti към vysoká връх бързина, двигател празен ход в продължение uskorâvane revolviraŝ скорост, необходими за plavnoto startirane.
The Up hybrid is still at the engineering stage and is not expected to go on sale for another 18 months. VW sources have given no clues as to the likely pricing of the Up Hybrid.