Thread: Volkswagen Polo, щоб отримати plug-in hybrid і природного газу харчування

Німецький автомобільний гігант підтверджує плани розвитку економних варіантів її supermini доповнити стандартний асортимент бензинових і дизельних гібридних і стисненого природного газу (CNG) харчування версії Volkswagen Polo є пророкують вийти на видобуток в наступному році.
При цьому тижні офіційного запуску оновилася поло діапазону Volkswagens штаб-квартирі в Вольфсбург, Німеччина компанія підтвердила, що два альтернативні енергетичні джерела було розроблено для на Суперміні.
Плагін Фольксвагенів Гібридна технологія сидить під назвою парасолька TwinDrive і система може поєднуватися з двигунами згоряння бензину або дизельного палива.
У Вольфсбурзі на основі компанія вже показано ВИКЛ кілька підключаються гібридів, у тому числі гольф-GTE - який одружується на поперечно встановлений 148bhp 1. 4-літровий чотирициліндровий прямого вприскування для бензинових двигунів з 107bhp електричного двигуна - Близнюки, які використовуються дизельні технології отримують від супер-скромний XL1 двомісні, і CrossBlue позашляховик.
Volkswagen не буде звернено на деталі система застосує поло, за межі кажуть, що вона буде іншою, що прийнята в гольф. Один ключових це тому, що останній транспортного засобу на основі модульної MQB Volkwagens платформою, беручи до уваги сучасних поло як і раніше використовує старшого PQ25 підгрунтя.
Технологія буде відрізнятися, сказав Еккехард Потта "Фольксваген" powertrain команди розробників. Не маємо тій же платформі, тому ми повинні зробити транспортного засобу конкретних adaptions.
Поттс вірив, що plug-in hybrid система може добре працювати з supermini наприклад, поло, де міських поїздок не можуть бути здійснені на silent електроенергії.
Однією з переваг було б економії палива, звичайно, але ще один б комфорт. Водіння на чистої електроенергії на короткі відстані те, що TwinDrive може запропонувати в дуже гарним способом, сказав він.
Розробка гібридної системи в суперміні, які можуть бути продані на конкурсній вартість може виявитися проблемою в даному сегменті ринку з вузькими прибутку.
Хоча Volkswagens плагіна системи можуть бути пов'язані з бензинових або дизельних двигунів внутрішнього згоряння, поєднання oilburner – традиційно дорожче, ніж бензин одиниць – і технологія Plug-In, здавалося б припустити, що бензин плагін має сенс.
До цих пір TwinDrive показали, бензин технологія, сказав Потта. Звичайно вартість технології будуть занепокоєння-ми повинні вирішити для кожного проекту, що найбільш значущі комбінація буде.
Volkswagen також оцінки її стисненого природного газу (CNG), технологія установки в поло. Система була вперше побачив в гольф-TGI BlueMotion вперше показаного на Женевському автосалоні в минулому році. І те, що автомобіль використав 1. 4-літровий двигун TSI, який міг взяти будь то бензин або КПГ.
Речей, знаходиться в стадії розробки, але якщо там, виявляється, добре outlook для TGI і TwinDrive, ми буде розкрити більше деталей у наступному році, сказав Потта.