Thread: Volkswagen Polo saada plug-in hybrid ja maagaasi energia

Saksa auto hiiglane kinnitab ringkondade kokkuhoidlik variante oma supermini tõsta standard bensiini ja diislikütuse vahemikus Plug-in hybrid ja Volkswagen Polo powered kokkusurutud maagaas (CNG) versioonid kallutada tootmise järgmisel aastal jõuda.
Käesoleva nädala ametlikku avamist uuenemine Polo vahemikus Volkswagens peakorteris, Wolfsburg, Saksamaa, kinnitatud firma kaks alternatiivset jõuallikat töötatakse ka supermini jaoks.
Volkswagens plug-in hübriidtehnoloogia istub vihmavari nime TwinDrive all ja süsteemi saab kombineerida kas bensiin või diisel sisepõlemismootoriga.
Wolfsburg põhinev firma on juba näidanud välja mitu plug-in hübriide, sealhulgas Golf GTE – kes abiellub põikisuunaliselt monteeritud 148bhp 1. 4-liitrine nelja silindriga otsesissepritsega bensiini mootor koos 107bhp elektrimootor – selle Double Up, diiseltehnoloogia kasutava saadud Super-frugal XL1 kahekohalised ning CrossBlue Maastur.
Volkswagen ei oleks tõmmatud ning Polo võtab pärast ütleb, et see oleks erinema vastu Golf süsteemi üksikasjad. Üks peamine põhjus on, sest viimati nimetatud sõiduki põhineb Volkwagens modular MQB platvorm, arvestades, et praeguse põlvkonna Polo kasutab endiselt vanemate PQ25 toetamiseks.
Tehnoloogia erinevad, ütles Ekkehard Pott Volkswageni ülekandesüsteemi arendusmeeskond. Me ei ole sama platvorm, et peame sõiduki konkreetse seemendusjaamade.
Potts uskusid plug-in hybrid süsteem võib töötada hästi supermini nagu Polo, kus linna reiside võiks läbi vaikiva tööstusvool.
Üks eeliseid on kütusekulu, muidugi, kuid mõni teine oleks mugavust. Sõit puhas elekter lühemate vahemaade puhul on midagi, mida TwinDrive võiks pakkuda väga hea viis, ütles ta.
Plug-in hybrid süsteemi supermini, mida saab müüa konkurentsivõimeliste hindadega võib osutuda väljakutseks turusegmendi kitsas kasumimarginaale.
Kuigi Volkswagens plug-in süsteem võib sparow bensiini või diislikütuse sisepõlemismootor, on oilburner – traditsiooniliselt kallim kui bensiin üksused – ja plug-in tehnoloogia kombinatsioon näib osutavat, et bensiin plug-in mõtet.
Seni TwinDrive on näidatud bensiini tehnoloogia, ütles Pott. Muidugi tehnoloogia maksumus oleks probleem-tuleb otsustada iga projekti jaoks kõige sisukama kombinatsioon oleks.
Volkswagen on samuti hindavad oma surumaagaasi (CNG) tehnoloogia paigaldamiseks on Polo. Süsteem oli kõigepealt vaadelda Golf TGI BlueMotion esimesena näidatud Genfi autonäitusel eelmisel aastal. Et auto kasutatud on 1. 4-liitrine KTK mootor, mis võiks bensiini või CNG.
Asjad on alles väljatöötamisel, kuid kui seal osutub head väljavaated TGI ja TwinDrive me tutvustab rohkem üksikasju järgmisel aastal, ütles Pott.