Tråd: "Elektriske biler ikke vil ta" – tidligere Volvo-sjef

Stefan Jacoby sier hybrid løsninger er det eneste alternativet powertrain egnet til å oppnå betydelige salg i de neste 15 år. Ren elektriske biler vil ikke bli mainstream selgere innen de neste 15-årene, ifølge tidligere Volvo sjefen Stefan Jacoby.
Jeg har gjort meg upopulær før ved å si dette, men jeg tror ikke de har et vanlig program i overskuelig framtid, sier Jacoby, som forlot Volvo i fjor og er for tiden forfølger andre muligheter i bilindustrien.
Årsakene er klart: prisen, usikkerhet hva skjer til batterier som de mister kostnad-holder og emosjonelle mistro til en bil som kan la deg strandet på en motorvei i trafikken og 40-graders varme er alle problemer.
Tenk hvordan du føler når telefonen går tom for kostnader og theres ingenting du kan gjøre-følelsen av å sitte i en bil som har kjørt ut av kostnader ville være mye verre.
Jacoby lagt at elektriske biler som Nissan Leaf, ville trolig bare trives i nisjeområder av samfunnet. Noen land har vedtatt dem energisk og lovgivning betyr at noen nisje programmer vil ta av, som med kort avstand drosjer, men generelt jeg ikke tror elektriske biler vil ha en rolle i de neste 10-15 årene.
I stedet tror jeg vel se hybridbiler dominerende i ulike former. I dag en 89g/km bil er en realitet uten mye hjelp, og som ville ha vært tenkt umulig med fem år siden. Industrien presser forbedringer som er rimelig og praktisk, og det er hvordan jeg ser fremtiden for elektriske biler utvikling.

Stefan Jacoby says hybrid solutions are the only alternative powertrain likely to achieve significant sales in the next 15 years. Pure electric vehicles will not become mainstream sellers within the next 15 years, according to former Volvo boss Stefan Jacoby.
I have made myself unpopular before by saying this, but I do not believe they have a mainstream application in the foreseeable future, said Jacoby, who left Volvo late last year and is currently pursuing other opportunities in the automotive sector.
The reasons are clear: the price, the uncertainty of what happens to the batteries as they lose charge-holding capacity and the emotional distrust of a car that can leave you stranded on a highway in traffic and 40-degree heat are all problems.
Think how you feel when your mobile phone runs out of charge and theres nothing you can do – the feeling of sitting in a car that has run out of charge would be much worse.
Jacoby added that electric cars, such as the Nissan Leaf, would likely only thrive in niche areas of society. Some countries have adopted them energetically, and legislation means that some niche applications will take off, such as with short distance taxis, but overall I do not believe electric vehicles will have a role in the next 10-15 years.
Instead, I believe well see hybrid vehicles dominating in different forms. Today an 89g/km car is a reality without much assistance, and that would have been thought impossible even five years ago. The industry is pushing improvements that are affordable and convenient, and that is how I see the future of electric cars developing.