Stefan Jacoby dit de solutions hybrides sont la seule alternative sur le groupe motopropulseur de chances de réaliser des ventes importantes dans les 15 prochaines années. Des véhicules électriques ne seront pas devenus grands vendeurs dans les 15 prochaines années, selon l'ancien patron de Volvo, Stefan Jacoby. J’ai fait moi-même impopulaire avant en disant cela, mais je ne crois pas qu’ils ont une application grand public dans un avenir prévisible, a déclaré Jacoby, qui a quitté Volvo l’an dernier et poursuit actuellement des autres possibilités dans le secteur automobile. Les raisons sont évidentes*: le prix, l’incertitude de ce qui arrive aux batteries car ils ont perdu la capacité de rétention de charge et la méfiance émotionnelle d’une voiture qui peut laisser vous immobilisé sur une autoroute à la circulation et la chaleur de 40 degrés sont tous les problèmes. Pensez comment vous vous sentez lorsque votre téléphone mobile est à court de charge et theres rien que vous pouvez faire – le sentiment d’être assis dans une voiture qui est à court de frais serait bien pire. Jacoby a ajouté que les voitures électriques, tels que la Nissan Leaf, probablement seulement prospéreraient dans certains créneaux de la société. Certains pays ont adopté leur point de vue énergétique, et la législation signifie que certaines applications de niche décollera, tels que les taxis de courte distance, mais dans l’ensemble, je ne crois pas les véhicules électriques auront un rôle dans les 10 ou 15 prochaines années. Au lieu de cela, je crois bien voir les véhicules hybrides qui domine sous différentes formes. Une voiture de 89g/km est aujourd'hui une réalité sans aide, et qui aurait été pensé impossibles il y a encore cinq ans. L’industrie pousse les améliorations qui sont abordables et pratiques, et voilà comment je vois l’avenir des voitures électriques en développement. Stefan Jacoby says hybrid solutions are the only alternative powertrain likely to achieve significant sales in the next 15 years. Pure electric vehicles will not become mainstream sellers within the next 15 years, according to former Volvo boss Stefan Jacoby. I have made myself unpopular before by saying this, but I do not believe they have a mainstream application in the foreseeable future, said Jacoby, who left Volvo late last year and is currently pursuing other opportunities in the automotive sector. The reasons are clear: the price, the uncertainty of what happens to the batteries as they lose charge-holding capacity and the emotional distrust of a car that can leave you stranded on a highway in traffic and 40-degree heat are all problems. Think how you feel when your mobile phone runs out of charge and theres nothing you can do – the feeling of sitting in a car that has run out of charge would be much worse. Jacoby added that electric cars, such as the Nissan Leaf, would likely only thrive in niche areas of society. Some countries have adopted them energetically, and legislation means that some niche applications will take off, such as with short distance taxis, but overall I do not believe electric vehicles will have a role in the next 10-15 years. Instead, I believe well see hybrid vehicles dominating in different forms. Today an 89g/km car is a reality without much assistance, and that would have been thought impossible even five years ago. The industry is pushing improvements that are affordable and convenient, and that is how I see the future of electric cars developing.