repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Stefan Jacoby hovorí hybridné riešenia sú len alternatívnych pohonoch pravdepodobne dosiahnuť značné predaje v najbližších 15 rokov. Čisto elektrických vozidiel sa nestanú bežných predajcov v najbližších 15 rokoch, podľa bývalého šéfa Volvo Stefan Jacoby.
Urobil som sám nepopulárne pred tým, že hovorí to, ale neverím, že majú tradičné aplikácie v blízkej budúcnosti, povedal Jacoby, ktorý odišiel Volvo koncom minulého roka a je v súčasnej dobe sleduje iné príležitosti v automobilovom priemysle.
Dôvody sú jasné: cena, neistota, čo sa deje na batérie ako oni stratia poplatok-zadržiavať a emocionálne nedôvera auto, ktoré môžu nechať uviazli na diaľnici v doprave a 40-stupeň tepla sú všetky problémy.
Myslia si, ako sa cítite, keď sa váš mobilný telefón beží z poplatku a nie je vylúčené, nedá sa nič robiť – pocit sedieť v aute, ktoré má dôjdu poplatku, a to by bolo oveľa horšie.
Jacoby dodal, že elektrické autá, ako napríklad Nissan Leaf, by pravdepodobne len darí v špecializovaných oblastiach spoločnosti. Niektoré krajiny prijali ich energicky, a legislatívy znamená, že niektoré špecializované aplikácie bude štartovať, napr. z krátkej vzdialenosti taxíky, ale celkovo sa mi neverí, že elektrické vozidlá bude mať svoju úlohu v najbližších 10-15 rokov.
Namiesto toho, verím, že dobre vidieť hybridné vozidlá, ktoré dominujú v rôznych formách. Dnes 89g/km auto je realitou bez väčšej pomoci, a že by si myslel, že je nemožné, aj pred piatimi rokmi. Priemysel je tlačenie vylepšenia, ktoré sú cenovo dostupné a vhodné, a to je, ako vidím budúcnosť elektrických vozidiel rozvoj.
Original text