Benang ' Kereta elektrik tidak akan menangkap '-bekas Volvo Boss

Stefan Jacoby berkata, penyelesaian hibrid adalah satu-satunya powertrain alternatif yang berkemungkinan mencapai jualan ketara dalam tempoh 15 tahun akan datang. Kenderaan elektrik tulen tidak akan menjadi penjual arus perdana dalam tempoh 15 tahun akan datang, kata bekas bos Volvo Stefan Jacoby.
Saya telah membuat diri saya tidak popular sebelum ini dengan mengatakan ini, tetapi saya tidak percaya mereka mempunyai aplikasi arus perdana pada masa hadapan, kata Jacoby, yang meninggalkan Volvo akhir tahun lepas dan sedang mengejar peluang lain dalam sektor automotif.
Sebab-sebabnya adalah jelas: harga, ketidakpastian apa yang berlaku kepada bateri kerana mereka kehilangan kapasiti pegangan caj dan ketidakpercitan emosi kereta yang boleh meninggalkan anda terkandas di lebuh raya dalam lalu lintas dan haba 40 darjah adalah semua masalah.
Fikirkan bagaimana anda merasakan apabila telefon bimbit anda kehabisan caj dan tidak ada apa yang boleh anda lakukan - perasaan duduk di dalam kereta yang telah kehabisan caj akan menjadi lebih buruk.
Tambah Jacoby, kereta elektrik, seperti Nissan Leaf, berkemungkinan hanya akan berkembang maju dalam bidang khusus masyarakat. Sesetengah negara telah menerima pakainya secara bertenaya, dan undang-undang bermakna bahawa beberapa aplikasi khusus akan berlepas, seperti dengan teksi jarak pendek, tetapi secara keseluruhan saya tidak percaya kenderaan elektrik akan mempunyai peranan dalam 10-15 tahun akan datang.
Sebaliknya, saya percaya dengan baik melihat kenderaan hibrid menguasai dalam bentuk yang berbeza. Hari ini kereta 89g/km adalah realiti tanpa banyak bantuan, dan itu akan difikirkan mustahil walaupun lima tahun yang lalu. Industri ini mendorong penambahbaikan yang berpatutan dan mudah, dan itulah bagaimana saya melihat masa depan kereta elektrik berkembang.

Stefan Jacoby says hybrid solutions are the only alternative powertrain likely to achieve significant sales in the next 15 years. Pure electric vehicles will not become mainstream sellers within the next 15 years, according to former Volvo boss Stefan Jacoby.
I have made myself unpopular before by saying this, but I do not believe they have a mainstream application in the foreseeable future, said Jacoby, who left Volvo late last year and is currently pursuing other opportunities in the automotive sector.
The reasons are clear: the price, the uncertainty of what happens to the batteries as they lose charge-holding capacity and the emotional distrust of a car that can leave you stranded on a highway in traffic and 40-degree heat are all problems.
Think how you feel when your mobile phone runs out of charge and theres nothing you can do – the feeling of sitting in a car that has run out of charge would be much worse.
Jacoby added that electric cars, such as the Nissan Leaf, would likely only thrive in niche areas of society. Some countries have adopted them energetically, and legislation means that some niche applications will take off, such as with short distance taxis, but overall I do not believe electric vehicles will have a role in the next 10-15 years.
Instead, I believe well see hybrid vehicles dominating in different forms. Today an 89g/km car is a reality without much assistance, and that would have been thought impossible even five years ago. The industry is pushing improvements that are affordable and convenient, and that is how I see the future of electric cars developing.