Benang Pininfarina dan Bollore untuk membina kereta elektrik untuk Paris program kongsi Kereta

Kereta elektrik tidak lama lagi boleh menjadi sebahagian daripada landskap Paris sebagai Menara Eiffel dan patisseries yang hebat. Pininfarina dan Frances Bollore akhirnya bersetuju dengan usaha sama yang akan menghasilkan EV berdasarkan konsep Pininfarina Bluecar yang pertama kali ditunjukkan semasa Pameran Auto Paris 2008.

Syarikat baru itu, yang dikenali sebagai Cecomp, akan menghasilkan 4,000 kereta elektrik di bahagian yang dipajak kilang Pininfarinas di Turin, Itali. Kereta-kereta ini tidak akan dijual untuk orang ramai. Sebaliknya, mereka bersedia untuk membentuk asas program perkongsian kereta Frances Autolib - yang sendiri akan dimodelkan pada program perkongsian basikal, Velib, yang sudah ada di ibu negara Perancis.

Konsep Bluecar dipuji semasa Pameran Paris 2008 untuk reka bentuknya yang berani. Bluecar yang kelihatan futuristik, lithium-polymer berkuasa bateri nampaknya mempunyai banyak potensi, tetapi anggaran harga $ 30,000 menjadikannya cadangan yang mahal. Bermulanya kemelesetan global, rancangan pengeluaran yang tertangguh untuk Bluecar, bersama-sama dengan pelaksanaan program Autolib yang banyak dibidas Paris.

Malah program perkongsian basikal Velib telah memukul beberapa benjolan di jalan raya. Aduan mengenai kekurangan penyelenggaraan basikal, bersama-sama dengan kebimbangan keselamatan (terutamanya mengenai pelancong yang tidak mengetahui peraturan jalan raya), telah menimbulkan masalah yang serius. Menyelenggara sekumpulan kereta elektrik dan memastikan ia digunakan dengan betul akan menjadi usaha yang lebih menakutkan.

Electric cars could soon be as integral part to the Paris landscape as the Eiffel Tower and fantastic patisseries. Pininfarina and Frances Bollore have finally agreed upon a joint venture that will produce an EV based on the Pininfarina Bluecar concept first shown during the 2008 Paris Auto Show.

The new company, called Cecomp, will produce 4,000 electric cars in a leased section of Pininfarinas factory in Turin, Italy. The cars will not be on sale for the general public. Instead, theyre set to form the basis of Frances Autolib car-share program – which itself will be modeled on the bike-sharing program, Velib, already in place in the French capital.

The Bluecar Concept was praised during the 2008 Paris Show for its bold design. The futuristic-looking, lithium-polymer battery-powered Bluecar appeared to have plenty of potential, but an estimated $30,000 price made it a pricey proposition. The onset of the global recession delayed production plans for the Bluecar, along with implementation of Paris much-hyped Autolib program.

Even the Velib bike-sharing program has hit some bumps in the road. Complaints about a lack of bike maintenance, along with safety concerns (especially concerning tourists not knowing the rules of the road), have posed serious problems. Maintaining a fleet of electric cars and ensuring theyre used properly will be an even more daunting endeavor.