Subproceso: Pininfarina Y Bollore para Construir Coches Eléctricos para París Programa de Participación Automovilística

Los coches eléctricos pronto podrían ser parte tan integral al paisaje de París como el Eiffel Torre y fantástico patisseries. Pininfarina Y Frances Bollore finalmente ha estado de acuerdo a una aventura de junta que producirá un EV basó en el Pininfarina Bluecar el concepto primero mostrado durante el 2008 Coche de París Espectáculo.

La compañía nueva, llamado Cecomp, producirá 4,000 coches eléctricos en una sección arrendada de Pininfarinas fábrica en Turin, Italia. Los coches no estarán a la venta para el público general. En cambio, theyre puesto para formar la base de Frances Autolib automovilístico-compartir programar \u2013 cuál él será modeled en el programa que comparte bici, Velib, ya en sitio en la capital francesa.

El Bluecar el concepto estuvo alabado durante el 2008 Espectáculo de París para su diseño intrépido. El que mira futurista, litio-batería de polímero-powered Bluecar aparecido para tener abundancia de potencial, pero un estimado $30,000 precio lo hizo un pricey proposición. La #inicio de la recesión global planes de producción retrasada para el Bluecar, junto con implementación de París mucho-hyped Autolib programa.

Incluso el Velib programa que comparte bici ha pegado algunos golpes en la carretera. Quejas sobre una carencia de mantenimiento de bici, junto con preocupaciones de seguridad (especialmente respecto de turistas no sabiendo las reglas de la carretera), ha posado problemas serios. Manteniendo una flota de coches eléctricos y asegurando theyre utilizó correctamente será un esfuerzo aún más intimidante.

Electric cars could soon be as integral part to the Paris landscape as the Eiffel Tower and fantastic patisseries. Pininfarina and Frances Bollore have finally agreed upon a joint venture that will produce an EV based on the Pininfarina Bluecar concept first shown during the 2008 Paris Auto Show.

The new company, called Cecomp, will produce 4,000 electric cars in a leased section of Pininfarinas factory in Turin, Italy. The cars will not be on sale for the general public. Instead, theyre set to form the basis of Frances Autolib car-share program – which itself will be modeled on the bike-sharing program, Velib, already in place in the French capital.

The Bluecar Concept was praised during the 2008 Paris Show for its bold design. The futuristic-looking, lithium-polymer battery-powered Bluecar appeared to have plenty of potential, but an estimated $30,000 price made it a pricey proposition. The onset of the global recession delayed production plans for the Bluecar, along with implementation of Paris much-hyped Autolib program.

Even the Velib bike-sharing program has hit some bumps in the road. Complaints about a lack of bike maintenance, along with safety concerns (especially concerning tourists not knowing the rules of the road), have posed serious problems. Maintaining a fleet of electric cars and ensuring theyre used properly will be an even more daunting endeavor.