Thread: Pininfarina et Bolloré pour construire des voitures électriques pour programme de covoiturage de Paris

Les voitures électriques pourraient être bientôt comme partie intégrante du paysage de Paris comme la Tour Eiffel, les pâtisseries fantastiques. Pininfarina et Frances Bollore ont finalement convenu une joint-venture qui produira une EV basé sur le concept Pininfarina Bluecar, présentée pour la première fois au salon de l’Auto de Paris 2008.

La nouvelle société, dénommée Cecomp, va produire 4 000 voitures électriques dans une section Location de Pininfarinas usine à Turin, en Italie. Les voitures ne seront pas en vente pour le grand public. Au lieu de cela, theyre la valeur constituent la base du programme de covoiturage Frances Autolib – qui elle-même sera modélisé sur le programme vélo-partage, Velib, déjà en place dans la capitale Français.

Le Concept de la Bluecar a été salué lors du salon de Paris 2008 pour son design audacieux. Le futuriste, Bluecar de piles au lithium-polymère semblait avoir beaucoup de potentiel, mais un prix estimé de $ 30 000 fait une proposition cher. Le début de la récession mondiale retardé plans de production pour la Bluecar, ainsi que de la mise en œuvre du programme d’Autolib Paris très hype.

Même le programme de partage des vélo Velib a frappé quelques bosses sur la route. Plaintes concernant un manque d’entretien de vélo, ainsi que les problèmes de sécurité (en particulier concernant les touristes ne sachant pas le code de la route), ont posé de sérieux problèmes. Une flotte de voitures électriques et assurer theyre utilisé correctement sera une entreprise encore plus redoutable.

Electric cars could soon be as integral part to the Paris landscape as the Eiffel Tower and fantastic patisseries. Pininfarina and Frances Bollore have finally agreed upon a joint venture that will produce an EV based on the Pininfarina Bluecar concept first shown during the 2008 Paris Auto Show.

The new company, called Cecomp, will produce 4,000 electric cars in a leased section of Pininfarinas factory in Turin, Italy. The cars will not be on sale for the general public. Instead, theyre set to form the basis of Frances Autolib car-share program – which itself will be modeled on the bike-sharing program, Velib, already in place in the French capital.

The Bluecar Concept was praised during the 2008 Paris Show for its bold design. The futuristic-looking, lithium-polymer battery-powered Bluecar appeared to have plenty of potential, but an estimated $30,000 price made it a pricey proposition. The onset of the global recession delayed production plans for the Bluecar, along with implementation of Paris much-hyped Autolib program.

Even the Velib bike-sharing program has hit some bumps in the road. Complaints about a lack of bike maintenance, along with safety concerns (especially concerning tourists not knowing the rules of the road), have posed serious problems. Maintaining a fleet of electric cars and ensuring theyre used properly will be an even more daunting endeavor.