repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Stefan Jacoby diu que les solucions híbrides són l'únic alternatiu powertrain probablement per aconseguir vendes significatives en el pròxim 15 anys. Pur electric els vehicles no esdevindran venedors d'idea dominant dins del pròxim 15 anys, segons anterior Volvo cap Stefan Jacoby.
M'he fet impopular abans que per dir aquest, però no crec tenen una aplicació d'idea dominant en el foreseeable futur, va dir Jacoby, qui va deixar Volvo tard durar any i actualment està perseguint altres oportunitats en el automotive sector.
Les raons són clares: el preu, la incertesa de quin passa a les piles mentre perden que aguanten càrrec capacitat i el recel emocional d'un cotxe que et pot deixar stranded en una autopista dins el trànsit i calor de 40 graus són tots els problemes.
Pensar com sents quan les vostres curses de telèfon mòbil fora de càrrec i theres res pots fer \u2013 el sentiment de seure en un cotxe que ha corregut fora del càrrec seria molt pitjor.
Jacoby va afegir que electric cotxes, com el Nissan Fulla, probablement únic thrive dins àrees de nínxol de societat. Alguns països els han adoptat energèticament, i la legislació significa que algunes aplicacions de nínxol trauran, com amb taxis de distància curta, però en general no crec electric els vehicles tindran una funció en el pròxim 10-15 anys.
En comptes d'això, crec bé veure els vehicles híbrids que dominen en formes diferents. Avui un 89km/de g el cotxe és una realitat sense molta assistència, i que hi hauria estat pensat impossible fins i tot fa cinc anys. La indústria està empenyent millores que són assequible i convenient, i que és com veig el futur de electric els cotxes que desenvolupen.
Original text