धागा: डेटोना 2011, चरम प्रारूपण

हम सभी जानते हैं प्रारूपण, और विशेष रूप से टक्कर प्रारूपण, पाठ्यक्रम के एक मामले के लिए NASCAR है। लेकिन क्या इस साल डेटोना पर दिलचस्प था दौर, मौसम की पहली आधिकारिक दौड़, कि मसौदा क्या सर्वश्रेष्ठ अग्रानुक्रम ड्राइविंग कहा जा सकता है में विकसित किया गया था।

पहले तो दृश्य को सेट करता है । 2011 में जा रहे हैं, अनिवार्य रूप से स्पीक चेसो अब सामने और पीछे की फासिस्टस के लिए परिवर्तित कर रहे हैं कि उनके निर्माता के लिए अधिक उपयुक्त हैं. यह सभी बनाता है बनाने में मदद करता है (शेवरोलेट, डोर्ज, फोर्ड और टोयोटा) अपनी सड़क कार प्रेरणा की तरह और अधिक लग रही है. डेटोना के प्रसिद्ध उच्च-बैंकों को एक ताजा कोट मिल गया । लेकिन कारों को बहुत तेजी से मिल रहा था, इसलिए प्रतिबंधी प्लेट को अतिरिक्त 10 अश्वशक्ति या तो-कुछ नहीं करने के लिए एक अतिरिक्त 10 अश्वशक्ति को काटा गया था, अन्य शब्दों में.

हालांकि, उन्होंने त्रि-अंडाकार के चारों ओर जाने का सबसे तेज रास्ता बना दिया-एक और कार के साथ-साथ एक-दूसरे को हुक-अप करने का प्रयास किया गया. यह हास्यास्पद है, सच में, उद्घोषक नृत्य का उपयोग कर रहे थे के रूप में, सच में.

इस बीच, यहाँ कुछ चीजें है कि मैं के बारे में सोच रहा था, जबकि मैं इस सब के सब मेरे सामने प्रकट करना देख रहा था रहे हैं।

-तो वहाँ दो कारें शामिल हैं, एक नेता और दूसरा पलने वाला है. यह बात तो स्पष्ट ही है, लेकिन यह समझ पाना मुश्किल है कि पैद ही लोगों को इस नेता पर भरोसा करना चाहिए और उस व्यक्ति को नेता पर भरोसा करना चाहिए, जो सभी तरह के लोग शामिल करते हैं. मुझे पेंडके/पेन्ज़तेल टीम द्वारा टीम रेडियो से मेरे लिए प्यार किया जाता है, मैं ड्राइवर कर्ट बुच और उसके चालक दल के प्रमुख स्टीव डिमिंग्टन कई टीमों के साथ बात कर रहा था क्योंकि वे क्या करने के लिए रणनीति का पता लगा था। जब आप रेडियो सुनते हैं, तो आपको एहसास होता है कि नेता असल में दो कारें चला रहा है. विश्वास कारक और कौशल स्तर एक अच्छा नेता/पेले जोड़ी के साथ उच्च है.

-फिर से, कुछ है कि स्पष्ट होना चाहिए: जब आप अपने इंजन को आरामदायक तापमान पर रखने के लिए अपने इंजन को उजागर नहीं कर रहे अपने इंजन को उजागर नहीं किया जा सकता है. पेसेन्के के लोगों ने अपने नए शीर्षक प्रायोजक पेन्जतेल से अपने मोटर तेल को यह सोचने के लिए कहा है कि वे अपने डोर्ज इंजन को एक पेसन के रूप में इस्तेमाल होने के दौरान भी अच्छी तरह से चलाने में मदद कर रहे थे। हम इसका खंडन करते हैं, विशेष रूप से जब शेल, पेनेजोल्स मूल कंपनी, अपने फार्मूला 1, मोटोजीपी, एएलएमएस और NASCAR तकनीकी संबंधों के बीच सूचनाओं के आदान-प्रदान को अधिकतम करने के लिए काफी हद तक चला जाता है।