कुछ बहुत ही रोमांचक supercars, 2013 के लिए की पुष्टि के साथ लड़ाई लाइनों के एक चरम प्रदर्शन तसलीम के लिए तैयार कर रहे हैं। तपस्या और आकार घटाने के एक युग में, यह अभी भी जिंदा और अच्छी तरह से supercar को देखने के लिए खुशी है। 2013 मर्सिडीज और Aston मार्टिन, के रूप में अच्छी तरह के रूप में groundbreaking Lamborgini Sesto Elemento और पॉर्श 918 Spyder से नए मॉडल के साथ प्रदर्शन कारों के लिए एक रोमांचक वर्ष किया जा करने के लिए वादा किया है। पुरानी प्रतिद्वंद्विता भी, दो F1-प्रेरित supercars, मैकलेरन P1 और फेरारी F150 के रिलीज के साथ फिर से प्रज्वलित किया जा करने के लिए सेट कर रहे हैं। यहाँ करने के लिए क्या के लिए बाहर देखने के लिए और जब हमारे गाइड है। मैकलेरन P1, सितम्बर अवधि F1 कार रोड के लिए बहुत वर्षों से दुरुपयोग किया गया है। शायद मूल मैकलेरन F1 निकटतम हासिल किया गया है है। Ferraris चरम FXX Enzo-आधारित था, शायद, यहां तक कि वास्तविक F1 अनुभव नजदीक, लेकिन मालिक यह सर्किट पर का उपयोग करने के लिए सीमित थे। आज, फेरारी और मैकलेरन F1 अनुभव सड़क जा वितरित करने के लिए दौड़ रहे हैं। McLarens P1 पहले से जनता में, पिछले वर्षों में पेरिस दिखाने के लिए, वर्ष के अंत में उम्मीद की प्रसव के साथ दिखाया गया था। कार्यक्रम निदेशक पॉल मैकेंज़ी P1 जो तब घर महान आराम और शोधन में संचालित किया जा सकता है एक बटन की धक्का पर एक उचित रेसिंग कार की तरह महसूस करने के लिए डिज़ाइन किया गया है कहते हैं। लेकिन मैकलेरन समाप्त स्टाइल दिखाया है, जबकि तकनीकी विवरण अस्पष्ट रहते हैं। जब यह बिक्री पर चला जाता है मैकलेरन एक शक्ति के लिए वजन अनुपात 600bhp प्रति टन से अधिक का होगा। हाइब्रिड ऊर्जा स्वस्थ हो जाना प्रणाली के किसी तरह कार को लगाया जाएगा। रियर पंख intakes पहियों के करीब क्लच scoops जुटाने संभावना है कि वे हो सकता है, कहा जाता है दिलचस्प है, KERS-प्रकार चक्का प्रणाली के किसी तरह शांत करने के लिए इस्तेमाल किया। कारें जेली ढालना इंजीनियरिंग पैकेज बेधड़क चिंताओं और बाहरी एक निरपेक्ष न्यूनतम करने के लिए सिकोड़ें करने के लिए इच्छा द्वारा मुख्य रूप से बनाया गया था। P1 एक एक टुकड़ा carbonfibre टब MP4 - 12 सी से व्युत्पन्न का उपयोग करता है, और असाधारण पतली carbonfibre पैनल है, जो बड़ी अनुभागों में बनती हैं से बना एक त्वचा सुविधाएँ। यह अच्छी तरह से कारों की अधिकतम गति, एक आंकड़ा है कि लगभग पांच गुना अधिक 12 c. द्वारा जनरेट किया गया है नीचे एक गति downforce के 600 किलो P1 उत्पन्न कर सकते हैं दावा किया है P1s बड़ी डबल-तत्व रियर पंख अप करने के लिए 300 मिमी rearwards पर एक दौड़ ट्रैक और सड़क पर अप करने के लिए 120 mm द्वारा स्वचालित रूप से समायोजित कर सकते हैं। P1 तीन विभिन्न सवारी ऊंचाई मोड, ट्रैक उपयोग के लिए सबसे कम होगा। इस उत्तरार्द्ध ट्रैक मोड सुनिश्चित करता है कि कारों स्कर्ट साइड और रियर विसारक काम ठीक से, लेकिन यह भी मतलब है कि डिफ्यूज़र carbonfibre strakes बस ट्रैक सतह से ऊपर इंच की एक जोड़ी रहे हैं। अगर किसी को अंततः एक F1 अनुभव करने के लिए विशेषाधिकार प्राप्त कुछ उद्धार * कर सकते हैं, यह मैकलेरन होना चाहिए। लेम्बोर्गिनी Aventador गाड़ी, ग्रीष्मकालीन इसके निर्माता कहते हैं खुले टॉप Aventador सबसे रोमांचक Lamborghini कभी का निर्माण किया जाएगा। एक 690bhp V12, 217 मील प्रति घंटे के एक शीर्ष गति और 3 में 0-62 मील प्रति घंटे के साथ। 0 सेकंड, का दावा है कि कम से कम बैकअप है कागज पर। Aventador गाड़ी अपने Murcielago पूर्ववर्ती की मुख्य असफल पते। साथ कपड़े छत पर, उस कार के लिए सिर्फ 99 मील प्रति घंटा तक ही सीमित था। Aventador एक टार्गा-शैली दो टुकड़े carbonfibre छत कि सिर्फ 6 किलो वजन का होता है और कर सकते हैं आसानी से निकाल दिया गया और बोर्ड पर संग्रहीत हो जाता है। छत पर या बंद, शीर्ष गति ही रहता है। नई बेधड़क एड्स भी कूप पर 290000 खुले टॉप Aventador करने के लिए जोड़े जाते हैं। फेरारी F150, शरद ऋतु MP4 - 12 सी और 458 Italia पर्वतमाला, लेकिन उनकी सड़क कार प्रतिद्वंद्विता के साथ हाल ही में उड़ा Woking और Maranello के साथ अगले स्तर करने के लिए प्रत्येक एक नई कार सड़क F1-प्रेरणा का शुभारंभ लिया जाएगा के लिए मैकलेरन और फेरारी प्रत्येक अन्य झटका मिलान किया है। मैकलेरन P1 अवधारणा के साथ पहले उसके हाथ दिखाया गया है, लेकिन हम केवल मार्च फेरारी एंज़ो प्रतिस्थापन, कूटनाम F150 को देखने के लिए जब तक इंतज़ार करना होगा। यह लगभग 1100 किलो वज़न होगा और एक F1 KERS-शैली हाइब्रिड सिस्टम एक संयुक्त उत्पादन के लिए 800bhp से अधिक के लिए mated एक मध्य-घुड़सवार V12 इंजन, द्वारा संचालित किया जाएगा। F1 में F150 पैक्ड टेक एक रेस कार ड्राइविंग स्थिति मालिक को उन्नत सक्रिय वायुगतिकी और carbonfibre सहित 70 किलो टब, का व्यापक उपयोग, ढाला शामिल होंगे। फेरारी F12 अनावरण किया जाएगा, मार्च F150 आता है, जब तक कि Ferraris सबसे तेज और सबसे शक्तिशाली उत्पादन रोड कार कभी F12 अनावरण किया जाएगा है। इसकी V12 730bhp पैदा करता है — कुछ 119bhp से F12s उत्तराधिकारी, 599GTB, सबसे बड़ी शक्ति के लिए एक नया फेरारी मॉडल पर यह बदलता है वृद्धि और अधिक। यह 0-62 मील प्रति घंटे में 3 दरार कर सकते हैं। 1 सेकंड और पहुंच के एक शीर्ष गति के अधिक से अधिक 211 मील प्रति घंटा. एक चाहते हैं? F12 तुम्हारा के लिए 239,736 हो सकते हैं। Aston मार्टिन विजय प्राप्त करना Volante, शीतकालीन ओपन-टॉप संस्करण Astons जीतना की फर्मों बड़ा शताब्दी मॉडल होना करने के लिए कमर कस रही है। देर से अगस्त में एक कंकड़ Beach प्रकट पुन्हा प्रसव से पहले होने की संभावना है। रेंज-टॉपिंग एस्टन, जो अपने 565bhp साझा करेंगे के लिए एक के पास 200,000 मूल्य टैग की अपेक्षा 5। 9-लीटर V12 इंजन के साथ बस में लाना कूप। लेम्बोर्गिनी Sesto Elemento, शीतकालीन एक सटीक प्रक्षेपण की तारीख अभी तक पुष्टि की जानी है, हालांकि बाद में इस वर्ष, Lamborghinis हड़ताली 999 किलो हल्के विशेष आ रहा है। Sesto Elemento मॉडलों का निर्माण किया जाएगा, सिर्फ 20 1 से अधिक कीमत के साथ प्रत्येक। 5 लाख। लेम्बोर्गिनी का दावा है कि Sesto Elemento 62 मील प्रति घंटा सिर्फ 2 में आराम से मारा जाएगा। 5 सेकंड के लिए धन्यवाद इसके 562bhp V10 पावरहाउस, लेकिन अपनी चरम प्रकृति, संयमी, छीन लिया-बाहर केबिन और बेहद प्रयोगात्मक जाली carbonfibre निर्माण यह कार केवल सर्किट उपयोग करने के लिए प्रतिबंधित किया जाएगा की संभावना बना। मर्सिडीज SLS काले श्रृंखला, मई SLS AMG कूप चरम, संचालित-अप और भारी गिरावट आई-डाउन काले श्रृंखला उपचार दिया जा करने के लिए नवीनतम मॉडल है। काले श्रृंखला वृद्धि SLS के लिए इसके 6 के लिए एक 59bhp वृद्धि शामिल हैं। 2-लीटर V8, यह लेने के लिए 622bhp, और एक 70 किलो वजन में कमी, 1550 किलो नीचे। जून में एक और नया SLS लॉन्च किया जाएगा: इलेक्ट्रिक ड्राइव। यह चार इलेक्ट्रिक मोटर्स एक संयुक्त 740bhp और जर्मनी में एक €416,500 (335,000) मूल्य टैग उत्पादन हो जाता है। पॉर्श 918 Spyder, सितम्बर तीसरा महत्वपूर्ण में प्रवेश में इस साल hypercar दांव पॉर्श 918 Spyder हो जाएगा। 918, जो 18 सितंबर को उत्पादन में प्रवेश करती है, पहले से ही Nürburging 10 सेकंड Carrera जी. टी. से तेजी से आगोश में है पोर्श hypercar अभी तक कुछ आधिकारिक आंकड़े इसकी रेंज-क्षेत्र में अव्वल रहने पर डाल करने के लिए निर्माताओं की तिकड़ी का केवल एक ही है। 918 इसकी संकर drivetrain, जो की एक 4 होते से 784bhp से अधिक का उत्पादन होगा। 6-लीटर वी 8 इंजन और ट्विन इलेक्ट्रिक मोटर्स। यह 3 में 62 मील प्रति घंटा मारा जाएगा। 2 सेकंड और 199 मील प्रति घंटे से अधिक के एक शीर्ष गति है। यह भी अप करने के लिए 15 मील की दूरी पर एक दावा किया गया 94 mpg संयुक्त on इलेक्ट्रिक पावर अकेले, वापसी यात्रा और सिर्फ 70 जी/किमी सीओ 2 के उत्सर्जन के लिए सक्षम हो जाएगा। कीमत €645,000 में सेट किया गया है इसके अलावा करों (वैट सहित 624,000)। 2014 के लिए एक: ऑडी R10 एक हाइब्रिड सुपरकार लॉन्च करने के लिए चौथी कार निर्माता ऑडी हो जाएगा, लेकिन अपने प्रतिद्वंद्वियों के विपरीत, R10 एक डीजल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड के बजाय पेट्रोल-इलेक्ट्रिक हो जाएगा। R10 ले मैंस जीत R18 ई-Tron quattro एक सड़क जा संस्करण है। ऑडी 2008s R12 V12 TDI के साथ एक डीजल सुपरकार का विचार सबसे पहले मंगाई। With some very exciting supercars confirmed for 2013, the battle lines are drawn for an extreme performance showdown. In an age of austerity and downsizing, it's heartening to see the supercar still alive and well. 2013 promises to be an exciting year for performance cars, with new models from Mercedes and Aston Martin, as well as the groundbreaking Lamborgini Sesto Elemento and Porsche 918 Spyder. Old rivalries are set to be re-ignited too, with the release of two F1-inspired supercars, the McLaren P1 and Ferrari F150. Here's our guide to what to look out for and when. McLaren P1, September The term F1 car for road has been much abused over the years. Perhaps the original McLaren F1 is the closest thats been achieved. Ferraris extreme Enzo-based FXX was, perhaps, even nearer to the genuine F1 experience, but owners were restricted to using it on circuits. Today, McLaren and Ferrari are racing to deliver the road-going F1 experience. McLarens P1 was the first to be shown in public, at last years Paris show, with deliveries expected at the end of the year. Programme director Paul Mackenzie says the P1 is designed to feel like a proper racing car at the push of a button, which could then be driven home in great comfort and refinement. But while McLaren has shown the finished styling, the technical details remain vague. The McLaren will have a power-to-weight ratio of more than 600bhp per tonne when it goes on sale. Some kind of hybrid energy recuperation system will be fitted to the car. Interestingly, the rear wing intakes close to the wheels are called clutch scoops, raising the possibility that they might be used to cool some kind of KERS-type flywheel system. The cars jelly mould engineering package was created primarily by aerodynamic concerns and the desire to shrink the exterior to an absolute minimum. The P1 uses a one-piece carbonfibre tub derived from the MP4-12C, and features a skin made from extraordinarily thin carbonfibre panels, which are moulded in large sections. It is claimed the P1 can generate 600kg of downforce at a pace well below the cars maximum speed, a figure that is around five times more than that generated by the 12C. The P1s huge double-element rear wing can automatically adjust by up to 300mm rearwards on a race track and by up to 120mm on the road. The P1 will have three different ride height modes, with the lowest for track use. This latter track mode ensures that the cars side skirts and rear diffuser work properly, but it also means the diffusers carbonfibre strakes are just a couple of inches above the track surface. If anyone can finally deliver an F1 experience to the privileged few, it should be McLaren. Lamborghini Aventador Roadster, Summer Its maker says the open-top Aventador will be the most exciting Lamborghini ever built. With a 690bhp V12, a 217mph top speed and 0-62mph in 3. 0sec, that claim is at least backed up on paper. The Aventador Roadster addresses the main failing of its Murcielago predecessor. With the fabric roof on, that car was limited to just 99mph. The Aventador gets a targa-style two-piece carbonfibre roof that weighs just 6kg and can be easily removed and stored on board. Roof on or off, top speed remains the same. New aerodynamic aids are also added to the 290,000 open-top Aventador over the coupe. Ferrari F150, Autumn McLaren and Ferrari have matched each other blow for blow recently with the MP4-12C and 458 Italia ranges, but their road car rivalry will be taken to next level with Woking and Maranello each launching a new F1-inspired road car. McLaren has shown its hand first with the P1 concept, but we only have to wait until March to see the Ferrari Enzo replacement, codenamed F150. It will weigh around 1100kg and will be powered by a mid-mounted V12 engine, mated to an F1 KERS-style hybrid system for a combined output of more than 800bhp. F1 tech packed into the F150 will include a race-car driving position moulded to the owner, advanced active aerodynamics and extensive use of carbonfibre, including the 70kg tub. Ferrari F12 Berlinetta, March Until the F150 arrives, the F12 Berlinetta is Ferraris fastest and most powerful production road car ever. Its V12 produces 730bhp — some 119bhp more than the F12s successor, the 599GTB, and the largest power hike for a new Ferrari over the model it replaces. It can crack 0-62mph in 3. 1sec and reach a top speed of more than 211mph. Want one? The F12 can be yours for 239,736. Aston Martin Vanquish Volante, Winter The open-top version of Astons Vanquish is gearing up to be the firms big centenary model. A Pebble Beach reveal in late August is likely before deliveries later in the year. Expect a near-200,000 price tag for the range-topping Aston, which will share its 565bhp 5. 9-litre V12 engine with the Vanquish coupe. Lamborghini Sesto Elemento, Winter Lamborghinis striking 999kg lightweight special is coming later this year, although a precise launch date has yet to be confirmed. Just 20 Sesto Elemento models will be built, each with a price tag in excess of 1. 5 million. Lamborghini claims the Sesto Elemento will hit 62mph from rest in just 2. 5sec thanks to its 562bhp V10 powerhouse, but its extreme nature, spartan, stripped-out cabin and highly experimental forged carbonfibre construction make it likely that the car will be restricted to circuit use only. Mercedes SLS Black Series, May The SLS AMG coupe is the latest model to be given the extreme, powered-up and pared-down Black Series treatment. Black Series enhancements for the SLS include a 59bhp increase for its 6. 2-litre V8, taking it to 622bhp, and a 70kg weight reduction, down to 1550kg. In June, another new SLS will be launched: the Electric Drive. This gets four electric motors producing a combined 740bhp and a €416,500 (335,000) price tag in Germany. Porsche 918 Spyder, September The third significant entry into this years hypercar stakes will be the Porsche 918 Spyder. The 918, which enters production on 18 September, has already lapped the Nürburging 10 seconds faster than the Carrera GT. Porsche is the only one of the trio of hypercar makers so far to put some official figures on its range-topper. The 918 will produce more than 784bhp from its hybrid drivetrain, which consists of a 4. 6-litre V8 engine and twin electric motors. It will hit 62mph in 3. 2sec and have a top speed in excess of 199mph. It will also be able to travel up to 15 miles on electric power alone, return a claimed 94mpg combined and emit just 70g/km of CO2. The price has been set at €645,000 plus taxes (624,000 including VAT). One for 2014: Audi R10 Audi will be the fourth car maker to launch a hybrid supercar, but unlike its rivals, the R10 will be a diesel-electric hybrid rather than petrol-electric. The R10 is a road-going version of the Le Mans-winning R18 e-Tron quattro. Audi first floated the idea of a diesel supercar with 2008s R12 V12 TDI.
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नई कारों 2013: चरम प्रदर्शन
