Med nogle meget spændende superbiler bekræftet for 2013, tegnes linjerne kamp for en ekstrem ydeevne showdown. I en alder af stramninger og nedskæringer er det opmuntrende at se superbil stadig i live og godt. 2013 tegner til at blive et spændende år for performance biler, med nye modeller fra Mercedes og Aston Martin, samt banebrydende Lamborgini Sesto Elemento og Porsche 918 Spyder. Gammel rivalisering er indstillet til at være igen antændt, med udgivelsen af to F1-inspirerede superbiler, McLaren P1 og Ferrari F150. Her er vores guide til hvad man skal kigge for, og når. McLaren P1, September Sigt F1 bil for vejen er blevet meget misbrugt gennem årene. Måske oprindelige McLaren F1 er det tætteste, der er opnået. Ferraris ekstreme Enzo-baserede FXX var måske engang tættere på den ægte F1 oplevelse, men ejerne var begrænset til at bruge det på kredsløb. I dag, racing McLaren og Ferrari til at levere vej F1 oplevelse. McLarens P1 var først som vist i det offentlige, på sidste år Paris show, med levering forventet i slutningen af året. Programmet direktør Paul Mackenzie siger til P1 er designet til at føle sig som en ordentlig racerbil ved et tryk på en knap, som kunne så blive kørt hjem i stor komfort og raffinement. Men mens McLaren har vist færdige styling, de tekniske detaljer forbliver vage. McLaren vil have en magt-til-vægt ratio på mere end 600bhp pr. ton, når det går på salg. En slags hybrid energi rekreation system vil blive monteret på bilen. Interessant, bagskærm indtag tæt på hjulene kaldes kobling skeer, hæve muligheden for, at de kunne blive brugt til at afkøle en slags KERS-type svinghjul system. Biler jelly skimmel engineering pakke var lavet primært af aerodynamiske bekymringer og lysten til at krybe udvendigt til et absolut minimum. P1 bruger en ét stykke kulfiber balje stammer fra MP4 - 12C, og har en hud fremstillet af overordentlig tynde kulfiber paneler, som er støbt ind i store dele. Det hævdes, at P1 kan generere downforce i et tempo godt under biler maksimale hastighed, en figur, der er omkring fem gange mere end den, der genereres af 12C. 600kg P1s store dobbelt-element-bagskærm kan automatisk justere op til 300mm bagud på en race track og op til 120mm på vej. P1 vil har tre forskellige ride højde tilstande, med den laveste for spor brug. Denne sidstnævnte spor mode sikrer at bilerne side nederdele og bageste diffusor arbejde ordentligt, men betyder det også diffusorer kulfiber strakes er bare et par inches over koerebanens overflade. Hvis nogen kan endelig leverer en F1 oplevelse til privilegeret få, bør det være McLaren. Lamborghini Aventador Roadster, Sommer Dens maker siger, Åbn-top Aventador vil være den mest spændende Lamborghini nogensinde er bygget. Med en 690bhp V12, en 217mph tophastighed og 0-62 mph i 3. 0sec, denne påstand er mindst bakkes op på papir. Aventador Roadster adresser den væsentligste mangel ved forgængeren Murcielago. Med stof tag på var at bilen begrænset til bare 99mph. Aventador bliver en targa-stil todelte kulfiber tag, der vejer blot 6kg og kan nemt fjernes og opbevares om bord. Tag på eller off, tophastighed forbliver den samme. Nye aerodynamiske aids føjes også til de 290.000 open-top Aventador over coupe. Ferrari F150, Efterår McLaren og Ferrari har matchet hver andre slag for slag for nylig med MP4 - 12C og 458 Italia intervaller, men deres road bil rivalisering vil blive taget til næste niveau med Woking og Maranello hver lancerer et nyt F1-inspirerede gadebil. McLaren har vist sin hånd første med begrebet P1, men vi kun nødt til at vente indtil marts Se Ferrari Enzo udskiftning, kodenavnet F150. Det vil veje omkring 1100kg og vil blive drevet af en midt-monteret V12 motor, parret til en F1 KERS-stil hybridsystem til en kombineret produktion af mere end 800bhp. F1 tech pakket ind i F150 vil omfatte en race-car førerpladsen støbt til ejeren, avancerede aktive aerodynamik og omfattende brug af kulfiber, herunder 70kg karret. Ferrari F12 Berlinetta, Marts Indtil F150 ankommer, er F12 Berlinetta Ferraris hurtigste og mest kraftfulde produktion road bil nogensinde. Dens V12 producerer 730bhp — nogle 119bhp mere end F12s efterfølger, 599GTB, og den største magt vandretur for en nye Ferrari over modellen det erstatter. Det kan knække 0-62 mph i 3. 1 sek og reach en top hastighed på mere end 211 mph. savn sig? F12 kan blive din for 239,736. Aston Martin besejre Volante, Vinter Åbn-top version af Astons besejre er geare op til at være den store hundredårsdag model, virksomheder. En pebblestens strand afsløre i slutningen af August er sandsynligt før leverancer senere på året. Forventer en nær 200.000 prisseddel for vifte-topping Aston, som vil dele sin 565bhp 5. 9-liters V12 motor med overvinde coupe. Lamborghini Sesto Elemento, Vinter Lamborghinis slående 999kg let special kommer senere på året, selv om en præcis lanceringen dato har endnu at blive bekræftet. Bare 20 Sesto Elemento modeller vil blive bygget, hver med en prisseddel over 1. 5 millioner. Lamborghini hævder Sesto Elemento vil ramme 62 mph fra resten i bare 2. 5sek takket være sin 562bhp V10 kraftcenter, men dens ekstreme karakter, spartan, strippet-ud af kabinen og meget eksperimenterende smedet kulfiber konstruktion gør det sandsynligt, at bilen vil være begrænset til kredsløb brug. Mercedes SLS Black Series, Kan SLS AMG coupe er den nyeste model gives den ekstreme, tændt og lignet-down Black Series behandling. Black Series forbedringer for SLS omfatter en 59bhp stigning for sin 6. 2-liters V8, tager det til 622bhp, og en 70kg vægttab, ned til 1550 kg. I juni, vil blive lanceret en anden ny SLS: elektrisk drevet. Dette får fire elektriske motorer producerer en kombineret 740bhp og en €416,500 (335,000) prisseddel i Tyskland. Porsche 918 Spyder, September Den tredje væsentlige indtræden i dette års hypercar stakes bliver Porsche 918 Spyder. 918, som træder produktion på 18 September, har allerede overliggende Nürburging 10 sekunder hurtigere end Carrera GT. Porsche er den eneste af de tre hypercar beslutningstagere så langt til at sætte nogle officielle tal på sin vifte-topper. Det 918 vil producere mere end 784bhp fra sin hybrid gearsystem, som består af en 4. 6-liters V8-motor og to elektriske motorer. Det vil ramme 62 mph i 3. 2sec og har en tophastighed på over 199mph. Det vil også være i stand til at rejse op til 15 km på el alene, returnere et hævdede 94mpg kombineret og udleder blot 70 g/km af CO2. Prisen har været sat til €645,000 plus skatter (624,000 inkl. moms). En for 2014: Audi R10 Audi vil være den fjerde bil maker til at lancere en hybrid superbil, men i modsætning til sine konkurrenter, R10 vil være en diesel-elektriske hybrid snarere end benzin-elektriske. R10 er en vej version af Le Mans-vindende R18 e-Tron quattro. Audi først flød tanken om en diesel superbil med 2008s R12 V12 TDI. With some very exciting supercars confirmed for 2013, the battle lines are drawn for an extreme performance showdown. In an age of austerity and downsizing, it's heartening to see the supercar still alive and well. 2013 promises to be an exciting year for performance cars, with new models from Mercedes and Aston Martin, as well as the groundbreaking Lamborgini Sesto Elemento and Porsche 918 Spyder. Old rivalries are set to be re-ignited too, with the release of two F1-inspired supercars, the McLaren P1 and Ferrari F150. Here's our guide to what to look out for and when. McLaren P1, September The term F1 car for road has been much abused over the years. Perhaps the original McLaren F1 is the closest thats been achieved. Ferraris extreme Enzo-based FXX was, perhaps, even nearer to the genuine F1 experience, but owners were restricted to using it on circuits. Today, McLaren and Ferrari are racing to deliver the road-going F1 experience. McLarens P1 was the first to be shown in public, at last years Paris show, with deliveries expected at the end of the year. Programme director Paul Mackenzie says the P1 is designed to feel like a proper racing car at the push of a button, which could then be driven home in great comfort and refinement. But while McLaren has shown the finished styling, the technical details remain vague. The McLaren will have a power-to-weight ratio of more than 600bhp per tonne when it goes on sale. Some kind of hybrid energy recuperation system will be fitted to the car. Interestingly, the rear wing intakes close to the wheels are called clutch scoops, raising the possibility that they might be used to cool some kind of KERS-type flywheel system. The cars jelly mould engineering package was created primarily by aerodynamic concerns and the desire to shrink the exterior to an absolute minimum. The P1 uses a one-piece carbonfibre tub derived from the MP4-12C, and features a skin made from extraordinarily thin carbonfibre panels, which are moulded in large sections. It is claimed the P1 can generate 600kg of downforce at a pace well below the cars maximum speed, a figure that is around five times more than that generated by the 12C. The P1s huge double-element rear wing can automatically adjust by up to 300mm rearwards on a race track and by up to 120mm on the road. The P1 will have three different ride height modes, with the lowest for track use. This latter track mode ensures that the cars side skirts and rear diffuser work properly, but it also means the diffusers carbonfibre strakes are just a couple of inches above the track surface. If anyone can finally deliver an F1 experience to the privileged few, it should be McLaren. Lamborghini Aventador Roadster, Summer Its maker says the open-top Aventador will be the most exciting Lamborghini ever built. With a 690bhp V12, a 217mph top speed and 0-62mph in 3. 0sec, that claim is at least backed up on paper. The Aventador Roadster addresses the main failing of its Murcielago predecessor. With the fabric roof on, that car was limited to just 99mph. The Aventador gets a targa-style two-piece carbonfibre roof that weighs just 6kg and can be easily removed and stored on board. Roof on or off, top speed remains the same. New aerodynamic aids are also added to the 290,000 open-top Aventador over the coupe. Ferrari F150, Autumn McLaren and Ferrari have matched each other blow for blow recently with the MP4-12C and 458 Italia ranges, but their road car rivalry will be taken to next level with Woking and Maranello each launching a new F1-inspired road car. McLaren has shown its hand first with the P1 concept, but we only have to wait until March to see the Ferrari Enzo replacement, codenamed F150. It will weigh around 1100kg and will be powered by a mid-mounted V12 engine, mated to an F1 KERS-style hybrid system for a combined output of more than 800bhp. F1 tech packed into the F150 will include a race-car driving position moulded to the owner, advanced active aerodynamics and extensive use of carbonfibre, including the 70kg tub. Ferrari F12 Berlinetta, March Until the F150 arrives, the F12 Berlinetta is Ferraris fastest and most powerful production road car ever. Its V12 produces 730bhp — some 119bhp more than the F12s successor, the 599GTB, and the largest power hike for a new Ferrari over the model it replaces. It can crack 0-62mph in 3. 1sec and reach a top speed of more than 211mph. Want one? The F12 can be yours for 239,736. Aston Martin Vanquish Volante, Winter The open-top version of Astons Vanquish is gearing up to be the firms big centenary model. A Pebble Beach reveal in late August is likely before deliveries later in the year. Expect a near-200,000 price tag for the range-topping Aston, which will share its 565bhp 5. 9-litre V12 engine with the Vanquish coupe. Lamborghini Sesto Elemento, Winter Lamborghinis striking 999kg lightweight special is coming later this year, although a precise launch date has yet to be confirmed. Just 20 Sesto Elemento models will be built, each with a price tag in excess of 1. 5 million. Lamborghini claims the Sesto Elemento will hit 62mph from rest in just 2. 5sec thanks to its 562bhp V10 powerhouse, but its extreme nature, spartan, stripped-out cabin and highly experimental forged carbonfibre construction make it likely that the car will be restricted to circuit use only. Mercedes SLS Black Series, May The SLS AMG coupe is the latest model to be given the extreme, powered-up and pared-down Black Series treatment. Black Series enhancements for the SLS include a 59bhp increase for its 6. 2-litre V8, taking it to 622bhp, and a 70kg weight reduction, down to 1550kg. In June, another new SLS will be launched: the Electric Drive. This gets four electric motors producing a combined 740bhp and a €416,500 (335,000) price tag in Germany. Porsche 918 Spyder, September The third significant entry into this years hypercar stakes will be the Porsche 918 Spyder. The 918, which enters production on 18 September, has already lapped the Nürburging 10 seconds faster than the Carrera GT. Porsche is the only one of the trio of hypercar makers so far to put some official figures on its range-topper. The 918 will produce more than 784bhp from its hybrid drivetrain, which consists of a 4. 6-litre V8 engine and twin electric motors. It will hit 62mph in 3. 2sec and have a top speed in excess of 199mph. It will also be able to travel up to 15 miles on electric power alone, return a claimed 94mpg combined and emit just 70g/km of CO2. The price has been set at €645,000 plus taxes (624,000 including VAT). One for 2014: Audi R10 Audi will be the fourth car maker to launch a hybrid supercar, but unlike its rivals, the R10 will be a diesel-electric hybrid rather than petrol-electric. The R10 is a road-going version of the Le Mans-winning R18 e-Tron quattro. Audi first floated the idea of a diesel supercar with 2008s R12 V12 TDI.
URL-adresse til LinkBack
Om LinkBacks
Lokale
Nye biler i 2013: ekstrem ydeevne
