Chủ đề: Xe mới 2013: hiệu suất cực

Với một số rất thú vị siêu xe khẳng định cho năm 2013, đường chiến đấu được rút ra cho một hiệu suất cực showdown. Trong một tuổi của severity và thu hẹp, nó được heartening để xem siêu xe vẫn còn sống và tốt. 2013 hứa hẹn là một năm sôi động cho xe ô tô hiệu suất, với các mô hình mới từ Mercedes và Aston Martin, cũng như những đột phá Lamborgini Sesto Elemento và Porsche 918 Spyder. Rivalries cũ được thiết lập để được re-ignited quá, với việc phát hành hai lấy cảm hứng từ F1 xe, McLaren P1 và Ferrari F150. Dưới đây là hướng dẫn của chúng tôi về những gì để tìm cho và khi.
McLaren P1, Tháng chín
Thuật ngữ F1 xe đường đã bị lạm dụng nhiều trong những năm qua. Có lẽ trữ McLaren F1 là gần đó đạt được. Ferraris cực Enzo-dựa FXX, có lẽ, ngay cả gần kinh nghiệm F1 chính hãng, nhưng chủ sở hữu đã được hạn chế để sử dụng nó trên mạch.
Ngày nay, McLaren và Ferrari đang chạy đua để cung cấp kinh nghiệm F1 road-đi. McLarens P1 là người đầu tiên được hiển thị trong khu vực, tại năm qua chương trình Paris, với việc giao hàng dự kiến vào cuối năm.
Chương trình giám đốc Paul Mackenzie nói P1 được thiết kế để cảm thấy giống như một chiếc xe đua thích hợp khi bấm một nút, mà sau đó có thể được thúc đẩy nhà trong sự thoải mái tuyệt vời và tinh tế. Nhưng trong khi McLaren có hiển thị các kiểu dáng đã hoàn thành, các chi tiết kỹ thuật vẫn còn mơ hồ.
McLaren sẽ có một tỷ lệ công suất-trọng lượng hơn 600bhp / tấn khi nó đi vào bán hàng. Một số loại hệ thống phục hồi sức khoẻ lai năng lượng sẽ được trang bị cho xe. Điều thú vị, các cửa hút gió phía sau cánh gần gũi với các bánh xe được gọi là ly hợp muỗng sữa bột, nâng cao khả năng họ có thể sử dụng để làm mát một số loại hệ thống KERS-loại bánh Đà.
Gói kỹ thuật khuôn thạch xe ô tô được tạo ra chủ yếu bởi mối quan tâm về khí động học và mong muốn thu nhỏ bên ngoài để một tối thiểu tuyệt đối. P1 sử dụng một bồn tắm một mảnh carbonfibre bắt nguồn từ MP4 - 12C, đồng thời có một làn da được thực hiện từ bảng bất thường mỏng carbonfibre được thùng trong phần lớn.
Đó là tuyên bố P1 có thể tạo ra 600kg downforce một tốc độ dưới tốc độ tối đa xe ô tô, một con số là khoảng năm lần nhiều hơn thế được tạo ra bởi 12C. P1s lớn đôi-yếu tố phía sau cánh có thể tự động điều chỉnh bởi lên đến 300mm rearwards trên một cuộc đua theo dõi và lên đến 120mm trên đường.
P1 sẽ có ba xe khác nhau chiều cao chế độ, với thấp nhất để sử dụng theo dõi. Chế độ theo dõi sau này đảm bảo rằng những chiếc xe bên váy và phía sau khuếch tán làm việc đúng, nhưng nó cũng có nghĩa là strakes carbonfibre khuyếch tán là chỉ là một vài inch trên bề mặt theo dõi.
Nếu bất cứ ai có thể cuối cùng mang một kinh nghiệm F1 để các đặc quyền ít, có thể nó đang phải McLaren.
Lamborghini Aventador Roadster, Mùa hè
Nhà sản xuất của ông Aventador mở đầu will be Lamborghini thú vị nhất từng được chế tạo. Với 690bhp V12, 217mph tốc độ và các 0-62 mph trong 3. 0sec, yêu cầu bồi thường đó ít sao lưu trên giấy.
Aventador Roadster địa chỉ thất bại chính của Murcielago trước đó. Với mái nhà vải trên, chiếc xe đó là giới hạn để chỉ cần 99mph. Aventador được mái hai mảnh carbonfibre targa-phong cách nặng chỉ 6kg và có thể được dễ dàng loại bỏ và được lưu trữ trên máy bay. Mái nhà vào hoặc ra, tốc độ tối đa vẫn giữ nguyên.
New trợ khí động học cũng được thêm vào Aventador mở đầu 290.000 qua các coupe.
Ferrari F150, Mùa thu
McLaren và Ferrari có kết hợp mỗi khác thổi cho đòn mới với MP4 - 12C và 458 Italia phạm vi, nhưng sự cạnh tranh công cụ đường xe hơi của họ sẽ được đưa đến các cấp độ tiếp theo với Woking và Maranello mỗi tung ra một chiếc xe F1 lấy cảm hứng từ đường mới.
McLaren có hiển thị bàn tay của mình đầu tiên với khái niệm P1, nhưng chúng tôi chỉ phải chờ đợi cho đến tháng ba để xem thay thế Ferrari Enzo, codenamed F150.
Nó sẽ cân nặng khoảng 1100kg và sẽ được hỗ trợ bởi một giữa cơ V12, dính vào một hệ thống hybrid F1 KERS-phong cách cho một sản lượng kết hợp của nhiều hơn 800bhp.
F1 công nghệ đóng gói vào F150 sẽ bao gồm một vị trí lái xe chiếc xe đua thùng để chủ sở hữu, nâng cao khí động lực học hoạt động và sử dụng rộng rãi carbonfibre, bao gồm cả bồn tắm 70kg.
Ferrari F12 Berlinetta, Tháng ba
Cho đến khi F150 đến, F12 Berlinetta là Ferraris nhanh nhất và mạnh nhất sản xuất đường xe bao giờ hết.
V12 của nó sản xuất 730bhp-một số 119bhp nhiều hơn sự kế thừa F12s, 599GTB và sức mạnh lớn nhất đi lang thang cho một chiếc Ferrari mới trên các mô hình nó thay thế. Nó có thể crack 0-62 mph trong 3. 1sec và đạt được tốc độ tối đa của hơn 211 mph. muốn một? F12 có thể là của bạn cho 239,736.
Aston Martin Vanquish Volante, Mùa đông
Phiên bản mở đầu của Astons Vanquish là gearing up để là mô hình centenary công ty lớn. Một tiết lộ Pebble Beach vào cuối tháng tám là có khả năng trước khi giao hàng vào cuối năm.
Mong đợi một thẻ giá gần 200.000 cho Aston phạm vi-đứng đầu, mà sẽ chia sẻ của nó 565bhp 5. 9-lít động cơ V12 với Vanquish coupe.
Lamborghini Sesto Elemento, Mùa đông
Lamborghini nổi bật 999kg nhẹ đặc biệt là đến cuối năm nay, mặc dù một ngày ra mắt chính xác vẫn chưa được xác nhận. Chỉ cần 20 Sesto Elemento mô hình sẽ được xây dựng, mỗi với một thẻ giá vượt quá 1. 5 triệu.
Lamborghini tuyên bố Sesto Elemento sẽ nhấn 62mph từ phần còn lại trong chỉ 2. 5sec nhờ 562bhp V10 powerhouse, nhưng bản chất cực của nó, Sparta, tước-out cabin và cao thử nghiệm sản phẩm rèn carbonfibre xây dựng của nó làm cho nó có khả năng rằng chiếc xe sẽ được hạn chế để chỉ sử dụng mạch.
Mercedes SLS Black Series, Có thể
Các coupe SLS AMG là mô hình mới nhất được đưa ra xử Black Series cực đoan, cung cấp-up và pared xuống. Đen loạt cải tiến cho các SLS bao gồm một sự gia tăng 59bhp cho 6 của nó. 2-lít V8, dùng nó để 622bhp, và giảm bớt trọng lượng 70kg, xuống 1550 kg.
Vào tháng sáu, một mới SLS sẽ được đưa ra: lái xe điện. Điều này được bốn động cơ điện sản xuất một kết hợp 740bhp và một thẻ giá €416,500 (335,000) ở Đức.
Porsche 918 Spyder, Tháng chín
Các mục quan trọng thứ ba vào năm này hypercar cổ phần sẽ là Porsche 918 Spyder. 918, đi vào sản xuất ngày 18 tháng 9, đã có lapped Nürburging 10 giây nhanh hơn Carrera GT.
Porsche là người duy nhất của bộ ba của các nhà sản xuất hypercar cho đến nay để đặt một số con số chính thức trên áo trên phạm vi của nó. Các 918 sẽ sản xuất nhiều hơn 784bhp từ drivetrain hybrid của nó, bao gồm một 4. 6-lít V8 động cơ và đôi cơ điện. Nó sẽ nhấn 62mph trong 3. 2 giây và có tốc độ tối đa vượt quá 199 mph. Nó cũng sẽ có thể đi lên đến 15 dặm trên năng lượng điện một mình, trở lại một tuyên bố 94mpg kết hợp và phát ra chỉ 70g/km của CO2.
Giá đã được thiết lập tại €645,000 cộng với thuế (624,000 bao gồm thuế VAT).
Một cho 2014: Audi R10
Audi sẽ là sản xuất ô tô thứ tư để khởi động một chiếc siêu xe hybrid, nhưng không giống như các đối thủ, R10 sẽ là động cơ diesel-điện hybrid một chứ không phải là xăng-điện. R10 là một phiên bản road-đi Le Mans thưởng R18 e-Tron quattro. Audi đầu tiên lưu hành ý tưởng của một siêu xe động cơ diesel với 2008s R12 V12 TDI.

With some very exciting supercars confirmed for 2013, the battle lines are drawn for an extreme performance showdown. In an age of austerity and downsizing, it's heartening to see the supercar still alive and well. 2013 promises to be an exciting year for performance cars, with new models from Mercedes and Aston Martin, as well as the groundbreaking Lamborgini Sesto Elemento and Porsche 918 Spyder. Old rivalries are set to be re-ignited too, with the release of two F1-inspired supercars, the McLaren P1 and Ferrari F150. Here's our guide to what to look out for and when.
McLaren P1, September
The term F1 car for road has been much abused over the years. Perhaps the original McLaren F1 is the closest thats been achieved. Ferraris extreme Enzo-based FXX was, perhaps, even nearer to the genuine F1 experience, but owners were restricted to using it on circuits.
Today, McLaren and Ferrari are racing to deliver the road-going F1 experience. McLarens P1 was the first to be shown in public, at last years Paris show, with deliveries expected at the end of the year.
Programme director Paul Mackenzie says the P1 is designed to feel like a proper racing car at the push of a button, which could then be driven home in great comfort and refinement. But while McLaren has shown the finished styling, the technical details remain vague.
The McLaren will have a power-to-weight ratio of more than 600bhp per tonne when it goes on sale. Some kind of hybrid energy recuperation system will be fitted to the car. Interestingly, the rear wing intakes close to the wheels are called clutch scoops, raising the possibility that they might be used to cool some kind of KERS-type flywheel system.
The cars jelly mould engineering package was created primarily by aerodynamic concerns and the desire to shrink the exterior to an absolute minimum. The P1 uses a one-piece carbonfibre tub derived from the MP4-12C, and features a skin made from extraordinarily thin carbonfibre panels, which are moulded in large sections.
It is claimed the P1 can generate 600kg of downforce at a pace well below the cars maximum speed, a figure that is around five times more than that generated by the 12C. The P1s huge double-element rear wing can automatically adjust by up to 300mm rearwards on a race track and by up to 120mm on the road.
The P1 will have three different ride height modes, with the lowest for track use. This latter track mode ensures that the cars side skirts and rear diffuser work properly, but it also means the diffusers carbonfibre strakes are just a couple of inches above the track surface.
If anyone can finally deliver an F1 experience to the privileged few, it should be McLaren.
Lamborghini Aventador Roadster, Summer
Its maker says the open-top Aventador will be the most exciting Lamborghini ever built. With a 690bhp V12, a 217mph top speed and 0-62mph in 3. 0sec, that claim is at least backed up on paper.
The Aventador Roadster addresses the main failing of its Murcielago predecessor. With the fabric roof on, that car was limited to just 99mph. The Aventador gets a targa-style two-piece carbonfibre roof that weighs just 6kg and can be easily removed and stored on board. Roof on or off, top speed remains the same.
New aerodynamic aids are also added to the 290,000 open-top Aventador over the coupe.
Ferrari F150, Autumn
McLaren and Ferrari have matched each other blow for blow recently with the MP4-12C and 458 Italia ranges, but their road car rivalry will be taken to next level with Woking and Maranello each launching a new F1-inspired road car.
McLaren has shown its hand first with the P1 concept, but we only have to wait until March to see the Ferrari Enzo replacement, codenamed F150.
It will weigh around 1100kg and will be powered by a mid-mounted V12 engine, mated to an F1 KERS-style hybrid system for a combined output of more than 800bhp.
F1 tech packed into the F150 will include a race-car driving position moulded to the owner, advanced active aerodynamics and extensive use of carbonfibre, including the 70kg tub.
Ferrari F12 Berlinetta, March
Until the F150 arrives, the F12 Berlinetta is Ferraris fastest and most powerful production road car ever.
Its V12 produces 730bhp — some 119bhp more than the F12s successor, the 599GTB, and the largest power hike for a new Ferrari over the model it replaces. It can crack 0-62mph in 3. 1sec and reach a top speed of more than 211mph. Want one? The F12 can be yours for 239,736.
Aston Martin Vanquish Volante, Winter
The open-top version of Astons Vanquish is gearing up to be the firms big centenary model. A Pebble Beach reveal in late August is likely before deliveries later in the year.
Expect a near-200,000 price tag for the range-topping Aston, which will share its 565bhp 5. 9-litre V12 engine with the Vanquish coupe.
Lamborghini Sesto Elemento, Winter
Lamborghinis striking 999kg lightweight special is coming later this year, although a precise launch date has yet to be confirmed. Just 20 Sesto Elemento models will be built, each with a price tag in excess of 1. 5 million.
Lamborghini claims the Sesto Elemento will hit 62mph from rest in just 2. 5sec thanks to its 562bhp V10 powerhouse, but its extreme nature, spartan, stripped-out cabin and highly experimental forged carbonfibre construction make it likely that the car will be restricted to circuit use only.
Mercedes SLS Black Series, May
The SLS AMG coupe is the latest model to be given the extreme, powered-up and pared-down Black Series treatment. Black Series enhancements for the SLS include a 59bhp increase for its 6. 2-litre V8, taking it to 622bhp, and a 70kg weight reduction, down to 1550kg.
In June, another new SLS will be launched: the Electric Drive. This gets four electric motors producing a combined 740bhp and a €416,500 (335,000) price tag in Germany.
Porsche 918 Spyder, September
The third significant entry into this years hypercar stakes will be the Porsche 918 Spyder. The 918, which enters production on 18 September, has already lapped the Nürburging 10 seconds faster than the Carrera GT.
Porsche is the only one of the trio of hypercar makers so far to put some official figures on its range-topper. The 918 will produce more than 784bhp from its hybrid drivetrain, which consists of a 4. 6-litre V8 engine and twin electric motors. It will hit 62mph in 3. 2sec and have a top speed in excess of 199mph. It will also be able to travel up to 15 miles on electric power alone, return a claimed 94mpg combined and emit just 70g/km of CO2.
The price has been set at €645,000 plus taxes (624,000 including VAT).
One for 2014: Audi R10
Audi will be the fourth car maker to launch a hybrid supercar, but unlike its rivals, the R10 will be a diesel-electric hybrid rather than petrol-electric. The R10 is a road-going version of the Le Mans-winning R18 e-Tron quattro. Audi first floated the idea of a diesel supercar with 2008s R12 V12 TDI.