Thread: Радикална 314mpg VW XL1 разкри

Революционен нов двуместен дизелово електрически хибрид е емисиите на CO2 от едва 21g/км и реалния свят икономика от 127mpg. Това е радикално, лека VWs, VW XL1, който обещава ЕС сертифицирани икономика на 314mpg и 21g/km CO2 емисии, когато той отива в ограничено производство по-късно тази година следват си Женева моторни шоу разкрие следващия месец.
Осъществено от 47bhp 800cc 2 цилиндров TDI двигател подкрепен от електромотор 27bhp и 5. 5kWh батерия, двуместен автомобил се иска да има Cd рейтинг от просто 0. 189.
Крайният резултат е, че plug-in хибридни XL1 е може би най-икономичен и най-аеродинамично ефикасно производство автомобил на всички времена.
Пръв показан като тичане концепция преди две години, carbonfibre плътен XL1 се строи в завода на собственост на Фолксваген Karmann в Оснабрюк, заедно с на VW Golf cabriolet и новият Порше Boxster.
С тегло само 795 кг, XL1 е около 3. 8 м дълъг и 1. 66 м, което означава, че е само незначително по-малка от VW Polo супермини. Въпреки това това е само 1. 15m височина, някои 129 мм по-ниска от Boxster. VW казва XL1 е максималната му скорост ограничена до 99. 4mph, но че тя може да удари 62mph в само 12. 7 сек. Тя използва алуминиев двойно ядец предното окачване, полу-следящ суспензия в задната част, carbonfibre подсилен пластмасови анти-рол бара и керамични спирачни дискове.
XL1 могат да пътуват за 31 мили само на батерия мощност сам и има редица претендираното 310 км на дизел и батарея сила, комбинирани, въпреки че малки 10-литров резервоар за гориво.

Priblizitelni izčisleniâ pokazvat, Che XL1 e способен realni 127mpg в idealni условия продукт на автомобили 795 кг бордюр тегло, moo много hl″zgavi and tâloto vât″r gumi tesni izmama and Нисковски s″protivlenie на магнезий Kolelas, koâto mârka, 115/80 себе си в prednata често/145 55 в zadnata често. R″kovodstvo за efektivnostta за XL1s e Che VW tv″rdi тебе iziskva, 8 себе си. 3bhp за да може да podd″rža stabilno 62 mph круиз.
Hibridni система електрически мотор и negovite specializirani SA s″edinitelâ montirani между две dizelov цилиндров 800cc двигател и XL1s CEDEM stepenna DSG бързо kutiâ. Литий-йон в montirana e система носа в колата and за да могат da Sé prezareždat, когато колата е spiračnata и инерцията.
В режим на чисто електрически disengages and s″edinitel двигатели dvigatelât CE izklûčva. Dvigatelât e v″rnat-корема чрез kak″v VW razgovori impulsen započva, električeskiât v″rti Jet когато vysoká връх бързина и e prikačeno-uskorâvane двигател на двигателя празен ход в продължение на revolviraŝ скорост, необходими за plavnoto startirane.
Екстремни мерки за спестяване на тегло включват използването на carbonfibre подсилена пластмаса за тялото, кожата на което е само 1. с дебелина 2 mm. Алуминиеви трясък структурите са използвани отпред и отзад и като катастрофата греди на вратите на силите на удара на popie.
Prednoto st″klo e, 3 самата. debelina 2 мм. VW stroitelstvoto XL1s kazva СИЕ разтваряне на 227 кг (vklûčitelno bateriâta), hodovata често 153 кг, 105 кг električeskata система 80 кг на bordovoto оборудване, като sedalki и инструмент и, kakto teži които и 230 кг. Dorie armaturnoto индекс (e) napraven от d″rvesni материал vlakna Leckie това e 1 себе си. debelina 4 мм.
P″rviât производство ще b″de разтвор 50 коли, които SA nap″lno homologirani за имоти в Европа. Марк iztočnici kazvat това, XL1 ще b″de построен за zadovolâvane в t″rseneto, v″preki Che VW са всички da Дейд predstava за вероятно цената.