hyeogsinjeogin saeroun 2 inseung jeongi dijel 재관 haibeurideuneun 21 g/CO2 kmyi baeculryanggwa 127 mpgyi hyeonsil 창간 경제. VWs geubjinjeogin, gyeongryang, pogseubagen mpgyi 314 XL1 EU injeung gyeongjereul yagsog 하가 21 g/km CO2 baeculryang jehan saengsan olhae najungeneun geugeosyi moteosyo gonggae jeneba ddae daeum ddara 데 일.
27Bhp jeongi moteowa 5e yihae baegeob 2 gitong 47bhp 800cc TDI enjine gudong yihae. baeteori 5kwh paeg, 2 jwaseog jadongca Cd deunggeubi geunyang 0yi jujang 아이 다. 189입니다.
패소 peulreogeuin haibeurideu 의학 siganyi modeun XL1 gajang gyeongjejeogi yeoghagjeogeuro saengsan hyoyuljeogin gajang gonggi caryangibnida가.
meonjeo silhaeng gaenyeomeuro 2 pyosi jungin nyeon 전, carbonfibre badi XL1 Osnabrück, pogseubagen golpeu 구 jadongca saeroun 마이크 형 pe 포 소장 bagseu swe teowa hamgge pogseubagen gongjange doegoissda 전문 il 센 소유 온천.
단지 795 kilrogeuraemyi mugereul daneun ilbu 3ibnida XL1. 8 m gilgo 1ibnida입니다. 66 m, pog sopog pogseubagen polro 보다 jagseubnidaman habnida yimi supermini. 그러나, 그것은 단지 1입니다. 15 m nopeun, ilbu 129 mmneun bagseu 보다 najeun 테오 pogseubageneun XL1neun malhanda sogdo coego jehan 99입니다. 4 mph, 단지 geugeoseun hajiman 12eseo 62 mphreul myeongjunghal su issda 7 초입니다. Carbonfibre 강화 peulraseutig 안티 rol 학사, seramig beureikeu diseukeu dwismyeone alruminyum deobeul 봉 peureonteu wisi seo 세우 펜 syeon, 세미 teureilring ringkeu 펜 syeoneul 세우 sayonghabnida seo.
XL1 31 danjie baeteori 메일 jeonweon honja 10 riteo taengkeuedo yeonryo 작은 bulgu dijel gyeolhab 마이크 baeteori jeonweone 310 mailyi beomwireulgajigo 수 issseubnida yeohaenghal yogu가.
급진적인 314 mpg 폭스바겐 XL1 공개-photo_4-jpg
geocin jeanneun 계산 XL1 silje isangjeogin jogeon, 795 jadongca kg yeonseog muge, 미군이 mi ggeu momgwa bakwie mageunesyum reoun 바람 bujeong najeun jeohang 마이크 jobeun taieo jepumeseo mpgyi jeonmyeon humyeone 마이크 127 145/eoneu 55eseo ceugjeong 단지 115/80. Hyoyule XL1s 대 한 annaeneun pogseubagen geugeos pilyo 재관 jujang 8. ggujunhan 62 mphreul 유지 3bhp와 keurujeu.
haibeurideu siseutem jeongi moteowayi jeonyongdoen keulreocineun gitong enjingwa 800cc 2 dijel 7 단 DSG XL1s gieo saiyi bagseu majneunda. 리튬-이온 배터리는 자동차의 코에 탑재 되 고 자동차는 제동 하 고 연안 때 재충전 될 수 있다.
순수 전기 모드에서 엔진 클러치 분리 됩니다 하 고 모터 종료. 시작 엔진, 전기 모터 높은 속도까지 회전 루니 폭스바겐 호출 펄스를 통해 인생 다시 가져 하 고 부드러운 불과하다에서는 회전 속도 유휴 엔진 가속 엔진에 다시 결합.
muge geugdanjeogin jeocug ceugjeong deungyi pibuneun geunyang mome carbonfibre 강화 peulraseutigeul sayong 하 여 1. dugge 2 m mibnida입니다. alruminyum cungdol gujoneun sayongdoen jeonmyeon 마이크 humyeon mune cungdol ha heubsu ha cunggyeogeul 게 bimro 한다.
바람은 3입니다. 2 mm duggeibnida입니다. pogseubageneun XL1s 전문 gojang (baeteori poham) 227 kg drivetraine 153 k g, 105 kg gieo silhaeng jeongi siseutem, bodeu, jwaseog 마이크 jangbi aggi, mom muge 230 k g deungyi 80 kgeul malhanda. 대시보드도 그건 단지 1 경량 나무 섬유 소재에서 이루어집니다. 4 mm duggeibnida입니다.
yureobeseo wihan panmaereul wanbyeog 게 homologated 하 대 saengsan silhaeng 50 ceo doel geosibnida. geu 후에, soseuneun pogseubageneun ganeungseongi gagyeoge 아직 XL1 김대 한 eoddeon danseoreul issjiman cungjoge 십 모습이 naejang doel 말.