주제: 급진적인 314 mpg 폭스바겐 XL1 공개

혁신적인 새로운 2 인승 디젤-전기 하이브리드는 단지 21 g/km의 CO2 배출량과 127 mpg의 현실 세계 경제. 이 VWs 급진적인, 경량, 폭스바겐 XL1 314 mpg의 EU 인증 경제를 약속 하 고 21 g/km CO2 배출량 제한 생산 올해 나중에는 때 그것의 제네바 모터쇼 공개 다음 달에 따라.
27Bhp 전기 모터와 5에 의해 백업 47bhp 2 기통 800cc TDI 엔진에 의해 구동. 5kWh 배터리 팩, 2 좌석 자동차 Cd 등급이 그냥 0의 주장 이다. 189입니다.
Upshot 플러그인 하이브리드 XL1 아마 모든 시간의 가장 경제적이 고 가장 공기 역학적으로 효율적인 생산 차량입니다.
먼저 실행 중인 개념으로 표시 2 년 전, carbonfibre 바디 XL1 Osnabrück, 폭스바겐 골프 쿠 페 형 자동차 및 새로운 포 르 쉐 박스 터와 함께 폭스바겐 소유 일 공장에 건설 되고있다.
단지 795 킬로그램의 무게를 다는 XL1 일부 3입니다. 8 m 길고 1입니다. 66 m 폭, 소폭 폭스바겐 폴로 supermini 보다 작습니다만 의미 합니다. 그러나, 그것은 단지 1입니다. 15 m 높은, 일부 129 mm는 박스 터 보다 낮은. 폭스바겐은 XL1는 99 제한 최고 속도 말한다. 4 mph, 하지만 그것은 단지 12에서 62 mph를 명중할 수 있다. 7 초입니다. Carbonfibre 강화 플라스틱 안티-롤 바, 세라믹 브레이크 디스크 뒷면에 알루미늄 더블 위시 본 프런트 서 스 펜 션, 세미 트레일링 링크 서 스 펜 션을 사용합니다.
XL1 31 마일 단지에 배터리 전원 혼자 고 작은 10 리터 연료 탱크에도 불구 결합 디젤 및 배터리 전원에 310 마일의 요구 범위를가지고 여행할 수 있습니다.

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haibeurideu siseutem jeongi moteowayi jeonyongdoen keulreocineun gitong enjingwa 800cc 2 dijel 7 단 DSG XL1s gieo saiyi bagseu majneunda. 리튬-이온 배터리는 자동차의 코에 탑재 되 고 자동차는 제동 하 고 연안 때 재충전 될 수 있다.
순수 전기 모드에서 엔진 클러치 분리 됩니다 하 고 모터 종료. 시작 엔진, 전기 모터 높은 속도까지 회전 루니 폭스바겐 호출 펄스를 통해 인생 다시 가져 하 고 부드러운 불과하다에서는 회전 속도 유휴 엔진 가속 엔진에 다시 결합.
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바람은 3입니다. 2 mm duggeibnida입니다. pogseubageneun XL1s 전문 gojang (baeteori poham) 227 kg drivetraine 153 k g, 105 kg gieo silhaeng jeongi siseutem, bodeu, jwaseog 마이크 jangbi aggi, mom muge 230 k g deungyi 80 kgeul malhanda. 대시보드도 그건 단지 1 경량 나무 섬유 소재에서 이루어집니다. 4 mm duggeibnida입니다.
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