Thread: LA motor show: i3 з'яўляецца BMW лепшых Электрычны прапануе яшчэ

BMW кажа, што яго новы канцэпт i3 і купэ з'яўляецца папярэднікам пашыраную лінейку электрамабіляў optionsThe вялікая навіна для BMW на аўтасалоне Лос-Анджэлес-гэта апошні штуршок у сваім Я праграма электрамабіль. Мы бачылі хэтчбека BMW i3 і BMW i8 і спартыўны аўтамабіль да, але Ла-азначае сабой прызнанне таго, што суб-брэнд павінен расці.
Учора ўвечары, канцэпт BMW i3 і купэ было выяўлена падзея папярэдняга прагляду ў Беверлі-Хілз. І машыну нам паказалі, мабыць, самы цікавы з усіх я мадэляў. Яна ўпырсквае больш стылю і, як я бос дызайну Бенуа Якаў выказаўся, больш эмоцый ў брэнд.
У і i8 Spyder, які добра бачым сёння на выставе, можа быць аўтамабіль, які атрымлівае часопіс першых старонках і будзе аўтамабіль, што падлетак аўтамабіль пакупнік заўтра будзе вісець на сцяне, але гэта аўтамабілі, як з i3 Coupe, які, хутчэй за ўсё, пакінуць зацікаўленымі бакамі цягнецца за іх кашалькі.
Якаў таксама выказаў здагадку, што невялікі гарадскі аўтамабіль і спартыўны аўтамабіль можа быць не толькі мадэляў я абсалютна спародзіць. Наменклатура улічваючы, вядома, гэта падтрымлівае, дазваляючы што-то менш сядзець ніжэй и3 шэраг, і шэраг больш практычных мадэляў над ей.
Але суб-и3, якія прапануюць не абавязкова аўтамабіль. Якаў сказаў, што я не проста аб мабільнасці аўтамабіля, і ўсё піпец-разам самакаты для зараднай інфраструктуры ўсё гэта мне сніцца.
Мабыць, галоўнае пытанне: ці Будуць пакупнікі хочуць "рашэнне", або проста аўтамабіль, які можа зрабіць усё. Калі гэта так, то, можа быць, чыста электрычны аўтамабіль-гэта ўсяго толькі адцягвае манеўр, у момант минидиск, што адбудзецца, калі што-то больш гнуткі прыходзіць.
Дыяпазон трывога не сыходзіць, і распаўсюджвання дыяпазону пашыральнікаў даказвае, што есць іншы шлях. БМВ павінны гэта ўлічваць, нават калі яно робіць ваду чыстай я абсалютна.

BMW says its new i3 Concept Coupe is a precursor to an expanded line-up of electric mobility optionsThe big news for BMW at the Los Angeles motor show is the latest push in its electric i car programme. Weve seen the BMW i3 hatchback and the BMW i8 sports car before, but LA marks an acknowledgment that the sub-brand needs to grow.
Last night, the BMW i3 Concept Coupe was revealed at a preview event in Beverly Hills. And the car we were shown is arguably the most interesting of all the i models. It injects more style and, as i design boss Benoit Jacob put it, more emotion into the brand.
The i8 Spyder, which well see later today at the show, may be the car that gets the magazine front pages and will be the car that the adolescent car buyer of tomorrow will hang on their wall, but it is cars like the i3 Coupe that are more likely to leave interested parties reaching for their wallets.
Jacob also suggested that a small, urban car and a sportscar may not be the only models the i brand will spawn. The nomenclature given certainly supports this, allowing for something smaller to sit below the i3 range, and a number of larger, more practical models above it.
But a sub-i3 offering may not necessarily be a car. Jacob said i isnt just about car mobility, and everything from kick-along scooters to charging infrastructure is all part of the i dream.
Perhaps the bigger question is whether buyers want a 'solution', or just a car that can do everything. If thats the case, then maybe a pure electric car is just a red herring; a Minidisc moment that will pass when something more flexible comes along.
Range anxiety isn't going away, and the proliferation of range extenders proves there is another way. BMW should consider it, even if it waters down the pure i brand.