Sır değil, ne otomobil, son zamanlarda odaklanarak çok dikkat giderici kendi makineleri. Neden? Bu nedenle onlar için çalışıyoruz iyileştirilmiş yakıt ekonomisi son ve вылезть ötesinde sabit экостандартов. «Diyet»sözcüğü de kazanmak разгонная ve fren hoparlör, süspansiyon (dayanıklılık bileşenleri artar nedeniyle iş yükünü azaltmak için onlara), yol tutuşu ve beceri araç karşı enine перегрузкам döner. Tüm bu faydaları, doğal, biliyorum şirket Mazda. Yani japonlar bir Hiroşima ve bir araya getirmek снаряженную kitle sonraki roadster MX-5 ila düşünülemez 798 kg. Böyle bir bilgi geldi içeriden. İddia mühendisleri seçildi, bu rakam referans olarak. Теперешняя «kartpostal» ile iki litre motor, hatırlama, ve bu yüzden ağırlığında ve sadece 1090 kg ve yeni bir sözde, «похудеет» neredeyse üç quintals üzerinden dağıtılacak nedeniyle daha az gövde genişliği (etkileyecek ve katsayısı)kullanımı, yüksek mukavemetli çelikler inşaat ve küçük турбомотора 1. 4 ile direkt enjeksiyonlu ve фазовозвращателями emme ve taksit. Demek, yaklaşan «em-x-beşinci» alacak ve salon daha kolay olduğu için, diğer şeyler arasında değil olacağına бардачка. Yerine yazılı talimatları kılavuzu - genel saçmalık! - флэшка. Ama güvenlik tasarruf karar verdi modeli оснастят «пешеходолюбивым» başlık yetenekli приподниматься çarpışma anında bir adam ile bir şekilde «istif» içerir. Ancak geri bizim rakamlara. Gazeteciler yayıncılık Inside Line olarak biz, inanıyoruz ki böyle bir gol her şeyi aynı ulaşılamaz. Büyük olasılıkla, маздовцы приблизятся için çok daha makul 988 kg olan vardı ilk двухдверка MX-5 kuzey amerika özellikler. Bakalım.