För någon som inte är en hemlighet, som biltillverkarna har nyligen samlats mycket uppmärksamhet på att underlätta deras bilar. Varför? Därför försöker de att förbättra bränsleekonomin av det förflutna och inte för att klättra förbi stelbenta eko-standarder. Från den «diet», förresten, även nytta booster och broms, fjädring (hållbarhet av dess komponenter är ökad på grund av den minskning av belastningen på dem), hanterbarhet och förmåga bilen för att konfrontera den tvärgående stam i varv. Alla dessa fördelar, naturligtvis, vet i Mazda. Därför Japanerna i Hiroshima och var de kommer att få vikten av nästa Roadster MX-5 till ofattbara 798 kg av Denna information kom från insiders. De menar att ingenjörer var namnet denna figur som en referens. Den nuvarande «vykort» med två-liters motor, minns, och så väger endast 1090 kg, och en ny, sägs det, att «gå ner i vikt» nästan tre deciton, på bekostnad av mindre bredd av en kropp (det skulle påverka luftmotståndskoefficient), användning av höghållfast stål i design och liten turbo 1. 4 direktinsprutning och фазовозвращателями på in-och utlopp. De säger att den kommande «GM-x-femte» kommer att ta emot och skönhet enklare, i vilket det för övrigt inte bevisa handskfacket. Och i stället för tryckta instruktionsbok - fullständigt nonsens! - att blinka. Men säkerheten har beslutat att inte spara modellen kommer att utrusta «пешеходолюбивым» motor, kan stigande vid tidpunkten för kollision med en person, för att uttrycka det på. Men låt oss återvända till våra siffror. Journalister av upplagan Insidan Linje, eftersom vi anser att detta är ett mål som är ouppnåeligt. Mest troligt, маздовцы att konvergera mot en mycket mer trolig 988 kg, som var den första двухдверка MX-5 i Nordamerika spec. Vi får väl se.