그것은 더 이상 비밀이 그 자동차 최근 그들의 기계를 촉진에 많은 관심을 집중. 왜? 따라서 그들은 연료 효율 및 엄격한 환경 기준을 넘어 하지 vylezt′ 개선 하려고 합니다. "다이어트,"에서, 또한 원 가속 및 제동 역학, 서 스 펜 션 (그들을 감소 로드로 인해 부품의 내 구성을 증가), 관리 효율성, 및 회전에 있는 통과 긴장을 직면 하는 자동차의 능력. 이 이득 전부는 물론, 회사 마 쯔 다 알으십시오. 그래서 일본 히로시마와가 상상할 수 없는 798 kg 다음 로드스터 MX-5 snarâžënnuû 많이가지고. 이 정보는 내부에서 왔다. 그들은 논쟁 엔지니어 정확 하 게이 수 기준으로 선정 됐다. 현재 카드 2 리터 엔진과 새로운 동안 1090 킬로그램의 무게를 아마도 때문에 거의 3 톤 "체중" (이것은 끌기 계수 적용) 본문 디자인에 고 강도 강재를 사용 하 여, 작은 turbomotora 1의 폭 감소. 4 직접적인 주입 및 fazovozvraŝatelâmi 섭취 및 출시와 함께. 그들은 아무 장갑, 다른 것 들 사이에서 오는 "em-x-5" 쉽고,를 얻을 것 이다 말한다. 대신에 인쇄 된 지시 설명서-넌센스! -스틱 것입니다. 하지만 보안 저장 모델을 하지 않기로 결정 됩니다 "pešehodolûbivym" 후드, "턱" 남자와 충격의 순간에 상승 하는 능력. 하지만 우리가 우리의 숫자를 반환 합니다. 라인 내부 기자, 우리가 믿는이 목표를 달성 하지 않습니다. 첫 번째 dvuhdverka MX 5 북미 사양에는 훨씬 더 그럴듯한 988 kg 가까이 가장 가능성이 mazdovcy. 우리가 나타납니다.