Não é segredo para ninguém que as montadoras recentemente, concentram-se muita atenção para o alívio de suas máquinas. Por quê? Assim, eles tentam melhorar a eficiência de combustível últimos e não вылезть além de unidades de экостандартов. A partir de uma «dieta», aliás, é também ganham разгонная electrónico de velocidade e dinâmica, suspensão (durabilidade de seus componentes aumenta, devido à redução de carga), capacidade de gerenciamento e a capacidade do carro de resistir aos congestionamentos nas curvas. Todos esses benefícios, naturalmente, sabem a empresa Mazda. Para os japoneses de Hiroshima e vão trazer снаряженную massa próxima roadster MX-5, até inimagináveis 798 кг. Essa informação veio membros. Eles afirmam que os engenheiros foi nomeado exatamente este valor como referência. Presente «cartão postal» com двухлитровым do motor, lembre-se, e assim pesa apenas 1090 kg, e a nova, supostamente, «ficará magro» quase três центнера devido à menor largura do corpo (isso afetará o coeficiente de arrasto), o uso de aços de alta no projeto, e com um pequeno турбомотора 1. 4 com injeção direta e фазовозвращателями de admissão e lançamento. Dizem, a «am-x-men-o quinto» receberá um salão simples, em que, entre outras coisas, não será o porta-luvas. E em vez de impressão instruções de operação - em geral, um absurdo! - será pen drive. Mas o segurança decidiu não poupar o modelo de equipar «пешеходолюбивым» o capô, capaz de приподниматься no momento da colisão com o homem, para «guardá-lo». Mas vamos voltar ao nosso números. Os jornalistas da publicação Inside Line, como nós, acreditam que o tal objetivo ainda é inatingível. Provavelmente, маздовцы se aproximam muito mais plausível 988 kg, que teve a primeira двухдверка MX-5 na américa do norte especificações. Vamos dar uma olhada.